Audi RS e-tron GT осылай көрінеді, бірінші толық электрлік RS

Сыбыс аяқталды, Audi Audi RS e-tron GT-тің RS отбасының алғашқы 100% электрлік мүшесі ретінде келгенін растады.

Audi RS e-tron GT - бұл толық электрлі көлік, ол Audi RS отбасының алғашқы мүшесі болады. Бұл плагин e-tron GT негізінде жасалған және оның өнімділігі Лукас ди Грассидің қолында сыналған. , Audi Formula E ресми жүргізушісі және 2016-2017 маусымының чемпионы, Нойбург тізбегінде.

Осы демонстрация кезінде ол неміс брендінің ең тиімді электр қозғалтқышы болатынын көрсететін кейбір суреттермен бөлісті.

Audi e-tron RS GT, жасырын болса да, өте экстравагантты Porsche стиліндегі доңғалақ аркаларымен және купе сызықтарымен көрінеді. Жарықдиодты фаралар алдыңғы және артқы динамикалық жарықтандыруға ие. Жалпы төменгі сызық кең позициямен жақсартылды және үлкен Singleframe алдыңғы торымен және ұлғайтылған артқы диффузормен ерекшеленді.

Механикалық спорттық автокөлік екі жылдамдықты беріліс қорабына байланыстырылған екі қозғалтқышты, алдыңғы және артқы бір қозғалтқышты пайдаланады. Фирма ешқандай нақты деректерді ашпады, бірақ ол төрт секундтан аз уақыт ішінде 0 км/сағ жылдамдыққа жетеді деп күтілуде, бір қозғалтқыштың ең жоғары қуаты 100 кВт-тан (270 а.к.) асады.

Motorpasión мәліметтері бойынша, Audi ұсынады деп болжауға болады.

Бұл Audi электрлік моделі туралы толығырақ мәліметтер әлі белгісіз және ол әлі өндірістік үлгі ретінде расталмағанымен, фирма оны қазірдің өзінде осылай деп болжайды, бірақ расталған деректердің жоқтығы бұл көліктің де болуы мүмкін деген мүмкіндікті ашады. үш қозғалтқыш: бір қозғалтқыш алдыңғы осьте және екеуі артқы жағында. Бұл үш қозғалтқышты конфигурация Audi e-tron S және e-tron S Sportback-те қолданылған, олардың максималды қуаты 503 а.к.

Бұл аз болғандай, Audi RS e-tron GT қос салқындату жүйесі бар; әртүрлі температурада жұмыс істейтін элементтердің әрбір тобы үшін бір. Ең суық батареяның температурасын төмендетуге жауапты, ал ең ыстық электр қозғалтқыштары мен электрониканы салқындатады. Сонымен қатар, ол салондағы кондиционерді басқару үшін ыстық және суық тағы екі тізбекті біріктіреді. Температура айырмашылықтарымен ойнау арқылы тиімділікті арттыру үшін төрт тізбекті клапандармен біріктіруге болады.

Audi e-tron RS GT 2020 жылдың соңына дейін шығарылады деп күтілуде, сондықтан өндіріс 2021 жылға жоспарланған.

**********