180
Үлкен Joyride 180 скутері қазірдің өзінде арзан өнім емес деген әсер береді. Дизайн тұрғысынан, оны өте ұзақ дәстүрге ие және бизнесте жақсы қалыптасқан жапондық және итальяндық брендтермен қатар қоюға болады. Мүмкін, бұл SYM жетіспейтін жалғыз нәрсе. Ал титул өзін ақтайды, солай емес пе? Мұны корейлер жақсы түсінеді және ешбір жағдайда бағамен асыра алмайды. Арзанырақ макси скутердің жұмыс істеуі екіталай (біз оны қазір таппадық).
Бірақ біріншіден, бірінші кезекте. Джойрид өте байсалды жұмыс істейді, әдемі мұрынды үлкен фарасы бар, ол бір қарағанда тіпті Honda Blackbird-ге ұқсайды, яғни үлкен спорттық гастрольдік мотоциклге ұқсайды. Осылайша, бағыт көрсеткіштері мотоцикл сияқты аэродинамикалық броньмен біріктіріледі. Егер сіз рульдің артына қарасаңыз, кішкентай машинада да өз жұмысын мінсіз орындай алатын жақсы жасалған бақылау тақтасын көре аласыз.
Күн шуақты ауа -райында да анық көрінетін сигнал шамдарына (жарық, көрсеткіш) мадақтау. Руль дөңгелектерінің қосқыштары қисынды және алдыңғы және артқы тежегіш рычагтары сияқты оңай қол жетімді. Біз руль дөңгелегінен ұстап, үлкен орындыққа таңғажайып түрде жайғасқан кезде, олардың эргономикаға көп күш салғанын көрдік. Жүргізуші аздап жабылмайды, руль сіздің тізеңізде екені туралы тітіркендіргіш сезім жоқ (бұл көбінесе скутерде болады). Оны шағын жүргізушілер де, үлкен жүргізушілер де ыңғайлы жүргізе алады.
Жалпы тізе мен аяққа, сондай-ақ желден қорғауға жеткілікті орын бар. Біз онымен көп уақытты он градустан аз уақытта мінгенімізді ескере отырып, желден нашар қорғалғандықтан, оны кез келген тітіркендіргіш желді кешірмейтінімізге сене аласыз. Бұл оған тағы бір үлкен мақтау, өйткені шабандозды желден, суықтан және жаңбырдан жақсы қорғау скутерлердің жарамдылығын бағалаудың негізгі критерийлерінің бірі болып табылады.
Жақсы, егер сіз баяу жүрсеңіз, ол мүлде соқпайды деп айтпай -ақ қояйық. Қазіргі заманғы, сұйық салқындатылған төрт тактілі қозғалтқышпен Joyride 120 км / сағ жылдамдықпен дамиды, және тағы бір нәрсе үшін сіз көп жұмыс істеуіңіз керек. Басынан бастап ол бағдаршамның алдында жақсы тартады, жүргізушіге газды ашу ғана қажет. Классикалық таза скутер, қарапайым және пайдалы, кезектілігі жоқ немесе ұқсас.
Қозғалтқыш күнделікті тапсырмаларды орындау кезінде тегіс жүру үшін қажетсіз шуылсыз қалыпты жұмыс істейді. Біз күнделікті әрекеттерімізді жазғанда, біз бұған шынымен де мән бердік. Мұндай скутер жыл бойы қолдануға жарамды, оны тек қар мен мұзда жүру ұсынылмайды, және бұл уақытта автомобиль немесе автобус жасайды. Әйтпесе, сіз жұмысқа тез жүре аласыз (скутер қаланың көпшілігін білмейді) жыл бойы.
Сөмке мен интегралды дулыға үшін кең орын бар үлкен астыға арналған багаж бөлімі де пайдаланудың қарапайымдылығын жақтайды және ол екі интегралды дулығаға орынсыз екі реактивті шлемді қауіпсіз сақтай алады. Отырғыш жеткілікті ыңғайлы және үлкен, ал скутер ыңғайлы шассиде дұрыс мөлшерде болғандықтан, сіз өзіңіздің сүйікті адамыңызбен оңай жүре аласыз, ол ұсақтағыштың ыңғайлылығынан ләззат алады.
Trgo Avtu ұсынатын бұл бағаға (беделді дилердің аты қызмет пен бөлшектерді ұсынады) сіз көп нәрсені аласыз. Егер сіз сәнді скутердің осы стилін ұнатсаңыз, қараңғыдан шыға алмайсыз. Сіз оны жылдың кез келген уақытында пайдалана аласыз. Скутерде жүру ешқашан арзан әрі қызықты болған емес.
Техникалық ақпарат
Көліктің сынақ бағасы: 749.900 орын
қозғалтқыш: 4 тактілі, бір цилиндрлі, сұйықтықпен салқындатылған. 172 см3, 12 кВт 8.000 айн / мин, 16 Нм 2 айн / мин
Энергия алмасуы: автоматты беріліс қорабы
Тоқтату: алдында телескопиялық шанышқы, артқы жағында жалғыз амортизатор
Шиналар: алдыңғы 110/80 R 12, артқы 130/70 R 12
Тежегіштер: алдыңғы катушка диаметрі 1 х, артқы катушка
Доңғалақ базасы: 1.432 мм
Орындықтың жерден биіктігі: 730 мм
Жанармай багына: 7 л
Сұйықтық қосылған масса: 155 кг
Өкілі: Trgo Avto, dd, Koper, Pristaniška 43 / a, тел .: 05/663 60 00
РАХМЕТ ЖӘНЕ ҚҰТТЫҚТАУ
+ бағасы
+ қаладағы ептілік
+ жайлылық
+ қолдану мүмкіндігі
– Тежегіштер тым жұмсақ
- пластикалық қосылыстар
Петр Кавчич, сурет: Алеш Павлетич
Негізгі ақпарат
Тест үлгісінің бағасы: 749.900 жарық диоды €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 4 тактілі, бір цилиндрлі, сұйықтықпен салқындатылған. 172 см3, 12 айн / мин 8.000 кВт, 16,2 айн / мин 6.500 Нм
Энергия алмасуы: автоматты беріліс қорабы
Тежегіштер: алдыңғы катушка диаметрі 1 х, артқы катушка
Тоқтату: алдында телескопиялық шанышқы, артқы жағында жалғыз амортизатор
Жанармай багына: 7,7
Доңғалақ базасы: 1.432 мм
бұқаралық: 155 кг
