Жаңа Audi Q3 автокөлігін сынақтан өткізіңіз

Алькантара, виртуалды құрылғылар, сымсыз интернет, премиум баға белгісі және итальяндық серпентиндердегі жаңа Audi Q3 -ті таң қалдырған басқа да мінез -құлық.

Ресейдегі Audi кроссовер отбасының ең жасының жаңа ұрпағы жыл бойы күтті. Еуропалық нұсқасы былтыр күзде шығарылды, бірақ қазір кроссовер Ресейге жетті және жасаушылар мақтан тұтатын жабдықтар мен инновациялық жүйелердің барлық машинамен бірге келгендігін білу өте қызықты болды. Қосымша платформалармен виртуалды салыстырусыз болмайды.

Сіз Audi Q3-ті алдыңғы және толық жетекті таңдау үшін екі бензин қозғалтқышымен сатып ала аласыз. Бізде сынақтан өткен топ-автокөлік болды, бірақ алдыңғы доңғалақты және 1,4 ат күші бар турбоагрегаттағы 150 литрлік қозғалтқышы бар, Volkswagen Tiguan-дан бұрыннан белгілі.

Таңқаларлық емес - жаңа Q3, VAG концернінің басқа модельдерінің тұтас тұқымы сияқты, MQB платформасында құрастырылған, бұл автомобиль дизайнына кейбір шектеулер енгізеді, бірақ дизайнерлерді жеке тұлғаға беру мүмкіндігінен айырмайды. әр модель. Автокөлік қозғалтқыштар мен қораптармен бірге компанияның Венгриядағы зауытында құрастырылады, бұл оның ресейлік бағасына әсер етеді.

Жаңа Q3 біз сатпаған Q2 інісіне өте ұқсас. Соңғысының пайда болуы жақын арада болуы мүмкін және мұнда ішкі бәсекелестік болмайды. Егер Q3 өлшемі Q5-ке жақындағандықтан ғана: автомобиль алдыңғы модельге қарағанда 7 см кеңейіп, алдыңғы нұсқасынан 10 сантиметрге ұзарды. Q3 шартты түрде аз болуды тоқтатты, сондықтан алты айдан кейін Audi ең жасына айналатын тағы бір кроссоверді шығаратыны туралы хабарлайды.

Жаңа Q3 дизайны неғұрлым қатал стильде жасалған - тегіс сызықтардан ол өткір бұрыштарға және кесінділерге ауысқан, бұл автомобильдің мөлшері өндірушінің суреттерінде көрсетілгеннен гөрі көбейіп кеткендей көрінеді. Бірақ басқа брендтердің ұқсас VAG модельдерімен салыстырғанда жаңа Q3 айқын көрінеді. Тағы бір қолтаңба ерекшелігі - тік сызықтармен сызылған сегіз бұрышты тор. Оның астында жан-жақты көру жүйесінің камералары, тұрақ датчиктері және круиздік бақылау радарлары орналасқан.

Audi Q3 интерьері жолаушыларға арналған медиа-мазмұн мен параметрлерге қойылатын барлық заманауи талаптарға сай келеді. Интерьер Alcantara тақтасымен және есік панельдерімен жиектелген, ал отырғыштар да жасанды күдері. Сіз үш түсті - сұр, қоңыр және қызғылт сары түстерді таңдай аласыз, бірақ сіз стандартты қара пластиктен жасай аласыз. Кабинадағы шамды қосуға арналған түймелер сенсорлық және жарықты саусағыңызбен ұстап өзгертеді. Опция ретінде жарықтандыру пакеттері көп режимді ішкі жарықтандырумен де қол жетімді.

Төменгі жағынан кесілген, рельефті рульде көптеген премиум-маркалар зардап шегетін, ыңғайлы музыкалық және круиздік басқару қосқыштары бар, олар ұстау аймағына көтерілмейді. 10,5 дюймдік MMI экраны қозғалыс кезінде жеңіл айналдыру үшін драйверге сәл бұрышта орналасқан. Жұмыс істемей тұрған кезде мультимедиялық жүйенің экраны тегіс бақылау тақтасының бөлігі болып табылады, ол дизайнға өте жақсы сәйкес келеді. Бұл әлі де экран екендігі ондағы саусақ іздерін еске түсіреді.

Жүйе барлық ақпаратты негізгі дисплейде де, драйверде де көрсетеді және оны дауыспен басқаруға болады. Audi жүйесі әлі де Mercedes көмекшісінің деңгейіне жете қойған жоқ, бірақ ол сұрақтарға еркін түрде жауап беруді үйренді және егер сіз бірдеңе түсінбейтін болсаңыз, нақтылау сұрақтарын қоюыңыз керек. Бұл навигация жүйесінде дұрыс орындарды іздеу кезінде жақсы жұмыс істейді, мысалы, «Мен тамақтанғым келеді» сұранысы бойынша мейрамхана.

Сіз сондай-ақ премиум емес нәрсені таба аласыз. Қозғалтқышты іске қосу батырмасы үлкен штепсельге ұқсайтын бөлек бос пластикалық панельде орналасқан. Мұнда дыбыс реттегіш маховик ілінген, ол орын басқа жерде табылмаған. Төменде сымсыз зарядтауды қалауыңыз бойынша біріктіре алатын телефон ұясына арналған орын бар. Жақын жерде - бір USB кірісі және басқа USB-C.

Артқы жолаушылардың жолы сәл кем болды. Өздерінің ауа өткізгіштері мен розеткаларына қарамастан, оларда бір стандартты USB кірісі жоқ, тек екі миниатюралық. Бірақ еденнің ортасында орналасқан қатты туннельді ескергенде де көп орын бар. Артқы орындықтар қозғалады, бірақ бұл сонымен бірге бауырлас В.В. Тигуанның мұрасы.

Жаңа Audi Q3 багажының сыйымдылығы 530 литр, ал аяғымен серпіліп ашылатын функциясы бар. Технология жаңа емес, бірақ бұл жағдайда ол дұрыс және бірінші рет жұмыс істейді. Автокөліктің еуропалық нұсқасында жүк еденінің астында ештеңе жоқ, сондықтан сабвуфер орналастырылды, сонымен қатар дөңгелекке арналған жөндеу жиынтығы. Әдетте, Ресейге арналған машиналар тоқтап қалуға құқылы. Айтпақшы, жиектің максималды өлшемі - 19 дюйм - өте жоғары сыйлық, дегенмен Tiguan бірдей.

Жүруге ыңғайлы режимде Q3-тің аспасы біркелкі жұмыс істейді, бірақ сіз мұндай жарқыраған машинадан күткен нәрсе емес. Сондықтан сәйкес параметрі бар динамикалық стиль кроссоверге жақсы сәйкес келеді. Газ реакциялары күрт болады, ал беріліс қорабы қозғалтқыштың төмендетілген қозғалтқышта ұзақ уақыт тұруына мүмкіндік береді. Автокөлікті түзу сызықта шатастыруға болмайды, ол бұрылыстарда дәл, бірақ тау серпентинінде 150 ат күші 1,4 TSI күші жеткіліксіз.

Интерференциясы бар автомобиль төменгі жаққа ауысады және осының бәрін қозғалтқыштың дыбыстық жүктемесімен сүйемелдеп, төбеге әлсіз көтеріледі. Тек бір балама нұсқа бар - 2 литрлік қозғалтқыш. Q3 роботтандырылған беріліс қорабы ескі алты жылдамдықты S-Tronic болып табылады, оны шатастыру өте қиын, өйткені ол жақсы реттелген. Сондай-ақ, жеті жылдамдықты нұсқа бар, бірақ ол тек ескі қозғалтқышпен және толық жетекті қозғалтқышпен ұсынылады. Бөтен шуылдан тек төменгі қозғалтқыштағы қозғалтқыштың гүрілдеуі салонның ішкі бөлігіне беріледі. Руль дөңгелегіндегі дірілдің болмауы, жолдағы соққылар бұл кроссоверге кедергі бола алмайды.

Егер сіз көлікті жайбарақат басқаратын болсаңыз, онда сіз адаптивті круиздік бақылауды қолданғаныңыз жөн, бұл сізге қолыңызды рульден қысқа уақытқа дейін алуға мүмкіндік береді. Біраз уақытқа дейін автомобиль өздігінен жүреді, содан кейін ол дыбыстық сигнал бере бастайды, содан кейін тежегішке ескерту жасап, рульді дірілдейді, содан кейін ол машинаны жолдың ортасында тоқтатады, өйткені ол ойлайды жүргізуші оны басқара алмайды. Бұл опция автомобильдің негізгі нұсқасында, сондай-ақ алдыңғы тұрақ датчиктерінде жоқ, оның орнына бамперде қарапайым тығындар бар.

Дәл солай, 29 473 доллар тұратын көлікте. тіпті алдыңғы тұрақ датчиктері де жоқ. Жаңа буын Audi Q3 жарық пен жаңбыр датчиктерімен, жарықдиодты фаралармен, толық сандық аспаптар кластерімен және алдыңғы орындықтарды жылытуымен стандартты болып табылады. Негізі екі арнайы эксклюзивті пульсті қызғылт сары және турбо көк түсімен, сондай-ақ экстерьер мен интерьерге арналған дизайн элементтерімен арнайы Start Edition шығарылымында бар.

29 долларға Volkswagen Tiguan мен Skoda Kodiaq соплатформасы электронды жүйелері мен тұрақ датчиктері бар 473 немесе 220 ат күші бар қозғалтқышы бар жоғары деңгейлі конфигурациядағы нұсқаны ұсынады. бар. және төрт дөңгелекті жетек. Audi Q180-те толық жетекті және ескі қозғалтқышы бар нұсқа базалыққа қарағанда кемінде 3 долларға қымбат болады.

Audi Q3 үшін бірінші саяхатынан кейін ғана сіз екі миллионнан астам төлегіңіз келеді. Өйткені, автомобиль әлеуетті клиентті қызықтырады, егер ол, әрине, ол консервативті болып шықпаса және стильді, жарық пен технологияны бағалай алмаса. Тұрақ сенсорларының жетіспеушілігімен байланысты маркетингтік алауыздықтарға қарамастан, жаңа Q3 - бұл сөзсіз премиум, оны қазір жанкүйерлер «кішкентай Q8» деп атайды. Ал бұл мүлдем басқа лига.

Дене түрі	кроссовер
Өлшемдері (ұзындығы, ені, биіктігі), мм	4484/1849/1616
Доңғалақ базасы, мм	2680
Жерге дейінгі тазарту, мм	170
Салмағы, кг	1570
Көлемі, л	530
Қозғалтқыш түрі	Бензин
Жұмыс көлемі, текше метр см	1498
Қуат, а.к. бірге. айн / мин	150/6000
Макс. салқын. минут, мин / мин	250/3500
Беріліс қорабы, жүргізу	RKPP6, алдыңғы
Макс. жылдамдық, км / сағ	207
Үдеу 0-100 км / сағ, с	9,2
Отын шығыны (аралас цикл), л	5,9
Бағасы, $.	29 513