Автомобильдерде пластмассаны дәнекерлеу және жөндеу

Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде металл бөлшектер пластикалық бөлшектерге ауыстырылады. Оның себебі - көліктің салмағының аздығы, жанармайдың аз шығыны, коррозия және, әрине, төмен баға. Пластикалық автомобиль бөлшектерін жөндеу кезінде бір немесе басқа элементті жөндеудің экономикалық жағын және жөндеуден кейінгі пластиктің өнімділігін ескеру қажет.

Пластикалық жөндеу әдістері

Жұмыс тәртібі - пластикті анықтау, тазалау, жөндеу процесінің өзі, тығыздау, негізгі бояу, бояу.

Пластикалық сәйкестендіру

Пластмассаны анықтаудың ең оңай жолы - оны төңкеріп, ішінен өндірушінің белгісін іздеу. Содан кейін осы таңбаны қоса берілген кестеден іздеңіз (Пластикті жөндеуге арналған анықтамалық диаграмма) және бірнеше ұсынылған жөндеу әдістері болған жағдайда, өзіңізге ең қолайлысын таңдаңыз. Пластмассаны белгі бойынша анықтау мүмкін болмаса, жөндеу әдісін анықтау өте қиын, бұл бөлікке сәйкес жөндеу әдісін таңдай алатын салада өте тәжірибелі мамандарды қажет етеді.

Пластмассаны жөндеуге арналған анықтамалық кесте

Жөндеу алдында бетті тазарту

Жөндеудің жоғары беріктігіне және жөнделетін бөлшектің ұзақ қызмет ету мерзіміне жету үшін, бетті әр түрлі ластаушы заттардан, әсіресе жоспарлы жөндеу орнында мұқият тазалау маңызды.

Қадам жоқ. 1: Бөліктің екі жағын жуғыш затпен және сумен жуыңыз және қағазбен немесе ауамен жарылыңыз.

Қадам жоқ. 2: Жөнделген жерді супер тазартқышпен (майсыздандырғыш) шашыратып, құрғақ шүберекпен сүртіңіз. Сүлгіні әрқашан жаңа бөлікпен бүктеңіз. Әрқашан бір бағытта сүртіңіз. Бұл процедура тазартылатын бөлікке кірдің түсуін болдырмайды.

Пластикалық жөндеу нұсқалары

Артық жөндеу

Егер беті жабылған болса, біз бүлінген беттерді жөндеуге жылу пистолетін қолданамыз. Пластмассаны жылыту кезінде оны толығымен жылыту маңызды. Жақсы жылу - бұл қаруды бір жағынан ұстап тұру, егер оның беті сіздің қолыңызда ұсталмаса. Пластмасса жақсы қызғаннан кейін, біз зақымдалған бөлікті ағаш кесегімен дұрыс қалыпта қысамыз және орынды салқындатып, тазалаймыз (оны ауа ағынымен немесе дымқыл шүберекпен салқындатуға болады).

Термореактивті пластмассалар – полиуретандар (PUR, RIM) – жады бар пластмассалар, соның арқасында олар жылу пистолетімен немесе бояуға арналған контейнерде қыздырылғаннан кейін автоматты түрде бастапқы қалпына келеді.

Уран пластмассадан термореактивті пластмассаларды жөндеу.

Автомобильдік уретан немесе PUR - ыстыққа төзімді материал. Оның өндірісінде тығыздағышты қатайтқышпен араластырғанда қолданылатын реакцияға ұқсас реакция қолданылады - яғни 2 сұйық компонент бірге және бір қатты компонент бастапқы күйіне оралу мүмкіндігінсіз түзіледі. Осы себепті пластикті балқыту мүмкін емес. Пластмасса дәнекерлеуші ​​арқылы балқыту мүмкін емес. Бампердің полиуретан екенін анықтаудың ең сенімді жолы - бампердің артқы жағына ыстық дәнекерлеушінің ұшын қолдану. Егер бұл уретан болса, пластик ери бастайды, көпіршікті және түтін шығара бастайды (бұл үшін дәнекерлеуші ​​өте ыстық болуы керек). Кесілген бет салқындағаннан кейін пластик ұстағанда жабысқақ болып қалады. Бұл температура пластмассадағы молекулалардың құрылымын бұзғанының белгісі. Термосеттік уретандар ауасыз дәнекерлеуші ​​арқылы оңай жөндеуге болады, бірақ жөндеу дәнекерлеуге қарағанда (стерженді және тіректерді балқыту) ыстық желіммен көбірек болады.

Зақымдалған аймақта V-ойықтарды дайындау

Алюминий таспамен зақымдалған бөлшектерді түзетіп, желімдейміз. Үлкен аумақтар үшін қысқыш қысқыштармен бекітіңіз. Бөлшектерді тез желіммен біріктіруге болады (мысалы, 2200 түрі). Жөнделетін бөлшектің артқы жағында конустық фрезерлік станокта V-ойықты фрезерлейміз. Бұл процесс үшін фрезерлік станоктың орнына жылы ұшты қолдануға болмайды, себебі материал тұнбалы. V-ойықты тегістеу қағазымен (z = 80) немесе одан да қаттырақ жағыңыз. Бетін тегістеу арқылы біз фрезерленген жерде көбірек ойық аламыз. Сондай-ақ, V-ойық аймағында лакты алып тастап, V-ойықтың шеттерін жұмсартыңыз, осылайша беті мен V-ойығы арасындағы ауысу тегіс болады.

Шыбықты V-ойыққа құю

Дәнекерлеу машинасындағы температураны мөлдір шыбыққа (R1) сәйкес келетін реттегіш көмегімен орнату керек. Полиуретанды штанганы 5003R1 қолдана отырып, біз дәнекерлеу аяқ киімінен шығатын кезде штанганың сұйық күйде, көпіршіктері жоқ мөлдір болуы керек екеніне қол жеткіздік. Дәнекерлеу аяқ киімін дәнекерленетін беттің үстінен ұстаңыз және аралық штанганы онымен V-ойыққа басыңыз. Біз негізгі материалды қатты қыздырмаймыз, бірақ оның бетіне дәнекерлеу таяқшасын құйамыз. Сабақты бампермен шатастырмаңыз. Уретан ерімейтінін ұмытпайық. Бір уақытта 50 мм -ден көп таяқша қоспаңыз. Біз таяқшаны аяқ киімнен шығарамыз және ойықтағы балқытылған таяқша суығанша оның бетін ыстық аяқ киіммен тегістейміз.

Қарама-қарсы жақтағы V-ойықтарды дайындау

Артқы жағындағы дәнекерлеу салқындағаннан кейін, қарама-қарсы жақта V-ойық жасауды, тегістеуді және дәнекерлеуді қайталаңыз.

Дәнекерлеуді тегіс бетке тегістеу

Дөрекі қағазды қолданып, дәнекерленген жерді тегіс бетке тегістеңіз. Уретанды біріктіруді тегістеуге болмайды, сондықтан жөндеуге бетіне тығыздағыш қабатын жағу қажет болады. Герметик бүкіл бетті біркелкі жабатын етіп тегістеу арқылы дәнекерлеу материалынан көп материалды аздап алып тастаңыз.

Пластмассаларды дәнекерлеу арқылы жөндеу

Уретанды қоспағанда, барлық бамперлер мен автомобиль пластиктерінің көпшілігі термопластикадан жасалған. Бұл оларды қыздырған кезде балқытуға болатынын білдіреді. Термопластикалық бөлшектер пластик моншақтарды балқыту және сұйық материалды қалыптарға айдау арқылы, олар салқындатылып, қатып қалады. Бұл термопластиктердің балқитындығын білдіреді. Өндірілген бамперлердің көпшілігі TPO материалынан жасалған. TPO тез арада ішкі және қозғалтқыш бөлігінің бөлшектерін өндіруге арналған танымал материалға айналды. TPO-ны балқыту технологиясы немесе дәнекерлеуді берік ететін арнайы Fibreflex талшықты өзек арқылы дәнекерлеуге болады. Үшінші ең танымал бампер материалы - Xenoy, ол жақсы дәнекерленген.

Зақымдалған аймақта V-ойықтарды дайындау

Алюминий таспамен зақымдалған бөлшектерді түзетіп, желімдейміз. Үлкен аумақтар үшін оларды қысқыш қысқыштармен бекітіңіз. Біз бөлшектерді екінші типтегі 2200 желіммен біріктіре аламыз.Жөнделетін бөліктің артқы жағында конустық фрезерлік станокта V-ойықты фрезерлейміз. Бұл процесс үшін фрезерлік станоктың орнына жылы ұшты қолдануға болады, себебі материал ерігіш. Қолмен тегістеу арқылы жоспарланған жөндеудің айналасындағы бояуды алып тастаңыз және беті мен V-ойығы арасындағы бұрышты алыңыз.

Өзекті негізгі материалмен араластыру

Біз дәнекерлеу машинасындағы температураны сәйкестендіру процесінде анықтаған таңдалған дәнекерлегішке сәйкес орнатамыз. Көп жағдайда жастықшалары бар дәнекерлеу таяқшасы таза және боялмаған болуы керек. Жалғыз ерекшелік - бұл ашық қоңырға дейін мөлдір болатын нейлон. Дәнекерлеу аяқ киімін негізге қойыңыз да, таяқшаны баяу V-ойыққа салыңыз. Біз таяқшаны ақырын алға қарай итереміз, осылайша артымызда осы материалмен толтырылған V-тәрізді ойық көрінеді. Бір процесте максималды 50 мм дәнекерлеу таяқшасы. Біз аяқ киімді таяқшадан шығарамыз және таяқ суығанша материалдарды мұқият итеріп, араластырамыз. Жақсы құрал - бұл аяқ киімнің шеті, оның көмегімен біз ойықтарды негізгі материалға біріктіреміз, содан кейін оларды араластырамыз. Ыстық ұшымен бетті ақырын тегістеңіз. Араластыру процесінде ұшты ыстық күйінде қалдырыңыз.

В-ойықты дайындау және қарама-қарсы жақта пісіру

Артқы жағы толық салқындағаннан кейін біз V-тәрізді ойықтарды дайындау, алдыңғы жағын тегістеу және дәнекерлеу процесін қайталаймыз.

Дәнекерленген жіктер

Дөрекі қағазды қолданып, дәнекерленген жерді тегіс бетке тегістеңіз. Герметик бүкіл бетті біркелкі жабатын етіп тегістеу арқылы дәнекерлеу материалынан көп материалды аздап алып тастаңыз.

Uni-Weld және Fiberflex таспасымен жөндеу

Әмбебап дәнекерлеу штангасы - кез келген пластикке қолдануға болатын бірегей жөндеу материалы. Бұл нағыз дәнекерлеу таяқшасы емес, бұл ыстық желімнің бір түрі. Біз бұл таяқшаны жөндегенде, оның жабысқақ қасиеттері үшін емес, дәнекерлеушінің жылуын пайдаланамыз. Fiberflex жолағы сияқты таяқша өте күшті құрылымға ие. Ол қосымша беріктік үшін көміртекті және шыны талшықпен нығайтылған. Fiberflex - TPO (сонымен қатар TEO, PP/EPDM) жөндеуге арналған ең жақсы шешім, яғни. бамперлер үшін ең жиі қолданылатын материалдар. Fiberflex пластмассалардың барлық түрлерін жөндеу үшін пайдаланылуы мүмкін. Ол уретандарға, сондай-ақ ксеноздарға жабысуы мүмкін. Егер біз қандай пластикті дәнекерлеп жатқанымызға сенімді болмасақ, біз жай ғана Fiberflex пайдаланамыз. Fiberflex-тің тағы бір артықшылығы - оның ерігіштігі. Дәнекерлеудің жұқа құрылымы тығыздағышты пайдалануды азайтады.

Зақымдалған аймақта V-ойықтарды дайындау

Біз бүлінген бөлшектерді алюминий таспамен түзетеміз және желімдейміз, оларды қысқыш қапсырмалармен үлкен жерлерге бекітеміз.Сонымен қатар бөлшектерді екінші типті 2200 желіммен қосуға болады.V-тәрізді ойықтың ені 25-30 мм болуы керек. Шағын ойықтарда қосымша алаң алу үшін V-ойықтың орнына бетін тегістеу қағазымен (ұнтақ мөлшері шамамен 60) тегістеу өте маңызды. Егер біз тегістеу үшін айналмалы дірілдейтін тегістеуішті қолданатын болсақ, термопластиктер сезімтал материалдың еруіне жол бермеу үшін жылдамдықты минимумға дейін төмендетеміз. Зығыр қағазды (z = 80) қолдана отырып, жөнделетін беттің барлық жерінен лакты алып тастаңыз және V ойығы мен бетінің арасындағы жиекті кесіңіз. Бұл бізге жөндеу алаңында Fiberflex таспасын жақсырақ таратуға және басуға мүмкіндік береді.

Fiberflex таспасының еруі

Дәнекерлеу машинасын мүмкін болатын ең жоғары температураға қойыңыз және дәнекерлеу аяқ киімін балқытқышпен ауыстырыңыз (бағыттаушы түтіксіз). Fiberflex жолағының бір жағын ыстық бетімен сүрту жақсы, оны ішінара ерітіп, дереу субстратқа жағыңыз. Ыстық пластинаның шеті бар желімделген бөлікті катушканың қалған бөлігінен бөліңіз. Содан кейін жолақты V-ойықта ерітіңіз. Біз негізгі материалды Fiberflex -пен араластыруға тырыспаймыз. Бұл әдіс ыстық желім әдісіне ұқсас.

V-ойықтарды дайындау және қасбетті дәнекерлеу

Артқы жағындағы Fiberflex салқындағаннан кейін (біз бұл процесті суық сумен де тездете аламыз), ойықтау, тегістеу және дәнекерлеу процесін қайталаңыз. Сондай -ақ, Fiberflex -тің сәл жоғары қабатын қолдануға болады, себебі ол жақсы ұнтақталады.

Тегістеу

Fiberflex дәнекерлеу салқындағаннан кейін, тегістеуден бастаңыз (z = 80) және баяу жылдамдық. Тегістеу процесін зімпарамен аяқтаңыз (z = 320). Барлық бұзушылықтар герметикамен толтырылуы керек.

Сынған қапсырмаларды жөндеу

Көптеген TEO бамперлерінде орнатуды жеңілдету үшін икемді болуы керек кронштейндер бар. Бұл құрылымды тот баспайтын болаттан жасалған тормен және талшықты флекспен өте жақсы жөндеуге болады. Алдымен бетті айналмалы тегістеуішпен тегістеңіз. Тот баспайтын болаттан жасалған тордан біз консоль мен негізді екі жағынан қосуға өте ыңғайлы бөлікті кесеміз. Ыстық ұшымен бұл бөліктерді пластикке басыңыз. Балқытып, салқындағаннан кейін жылтыр беттерді кетіру үшін бетті қағазбен тегістеңіз. Fiberflex таяқшасын өңделген бетке жағыңыз. Бұл жөндеу арқылы тор беріктік пен икемділікке кепілдік береді, ал талшық таяқшасы тек косметикалық жабын болып табылады.

Пластикалық жөндеу желіммен

Екіншілік желімдер қатты байланыстарды құрайтындықтан, оларды ABS, поликарбонаттар, SMC, қатты пластмассалар сияқты пластмассаларды жөндеу үшін қолданған жөн. Олар сонымен қатар бөлшектерді дәнекерлеу алдында бекіту арқылы бекітуге жарайды.

Сызықтарды жылдам жөндеу

Бөлшектерді қосудың басымдығы - қосылатын бөлшектерді активатормен аздап бүрку. Біз бөлшектерді орнатамыз және қосамыз. 6481 алюминий таспасын қолданыңыз. Үлкен бөлшектер үшін, байланыстыру кезінде бөлшектердің орнында болуын қамтамасыз ету үшін қысқыштарды қолданыңыз. Жарықты толтыру үшін тез желімнің аз мөлшерін салыңыз. Байланысты жабыстырудың ең аз мөлшерімен оңтайлы нәтижеге қол жеткізіледі. Желім жарыққа ену үшін жеткілікті жұқа. Процесті аяқтау үшін активатордың қосымша дозасын және орташа өлшемді тесіктерді шашыратыңыз.

Шұңқырлар мен тесіктерді толтыру

Біз түбіндегі тесікті алюминий таспамен жабамыз. Шұңқырдың бүкіл периметрі бойынша V тесігін дайындаңыз және шаңды үрлеу арқылы оны және оның айналасын құмдаңыз. Жөнделетін жерді активатормен аздап шашыратыңыз. Шұңқырды шыбықпен толтырып, бірнеше тамшы желім жағыңыз. Біз желімді тығыздағышқа өткір құралмен тегістейміз және басамыз. 5-10 секундтан кейін активатордың жеңіл қабатын жағыңыз. Бетті дереу тегістеуге және бұрғылауға болады.

Пластмассаны екі компонентті эпоксидті шайырмен жөндеу

Жөнделген жердің артқы жағын тегістеу қағазымен тегістеңіз (z = 50 немесе одан да қалың). Тегістеуден кейінгі терең ойықтар күшті байланыс үшін тамаша негіз болып табылады. Содан кейін бетті қағазбен (z = 80) аздап тегістеңіз, бұл да жақсы жабысуға ықпал етеді. Егер TEO, TPO немесе PP материалы пайдаланылса, біз 1060FP типті тірек желімін пайдалануымыз керек. Өнімді щеткамен тегістелген бетке жағып, құрғатыңыз. Біз зақымдалған бөліктің бүкіл ұзындығы бойынша шыны талшықты саламыз. Егер SMC бөлігі жарықшақтың үстіне бүктелген болса, қалған бөлігі де SMC-ден жасалған болса, бұл қабаттасатын бөлік әр бағытта зақымдану аймағынан кемінде 0,5 мм асатынына көз жеткізіңіз. Біз желімделетін бөлікке барынша ұқсайтын екі компонентті қолайлы желімді таңдаймыз:

• Filler 2000 Flex (сұр) икемді
• 2010 Орташа икемді жартылай икемді толтырғыш (қызыл)
• 2020 SMC Hardset толтырғыш (сұр) қатаң
• 2021 Қатты толтырғыш (сары) қатты

Эпоксидті жеткілікті мөлшерде араластырыңыз. Таспаны талшықтармен жабу үшін қабатты жағыңыз және оны кем дегенде 15 минут құрғатыңыз. SMC -де біз арматура бөлігіне желім қабатын жасаймыз, содан кейін біз оны дайын төсекке басамыз. Бұл жағдайда желімді кем дегенде 20 минут құрғатыңыз. Зақымдалған бөліктің бетін қағазбен сүртіңіз (z = 50) және жарықшақтағы V-ойықты тегістеңіз. Бұл ойық неғұрлым ұзақ және терең болса, байланыс соғұрлым берік болады. V ойықтың шеттерін бедерлеңіз, бетті қағазбен сүртіңіз (z = 80). Эпоксидті жабысқақ қабатты араластырыңыз және жағыңыз және оны қоршаған беттен асып кететіндей етіп қалыптастырыңыз. Кем дегенде 20 минут құрғатыңыз. Содан кейін ғана біз ұнтақтай бастаймыз. SMC көмегімен біз әмбебап шыны талшықты матаның бөліктерін V-ойыққа және желімнің жеке қабаттарының арасына енгіземіз. Айналатын роликті қолданып, біз матаны желімге мұқият басып, қажет емес ауа көпіршіктерін шығарамыз. Біз кептірілген бетті зімпарамен өңдейміз (z = 80, содан кейін z = 180).

Нанесение тмелу

Тегістелетін бетті ірі қағазбен сүртіңіз. Зақымдалған жерде кішкене V ойық дайындаңыз. Герметикті қолданар алдында барлық жылтыр бөлшектерді алып тастау керек, әйтпесе жақсы адгезия болмайды. Егер материал полиолефин болса (PP, PE, TEO немесе TPO майға негізделген пластик), біз жақсы желдетілетін астарлы желімді қолданамыз. Біз негізгі материалдың икемділігіне сәйкес келетін эпоксидті тығыздағышты таңдаймыз. Егер икемді болса, 2000 Flex Filler 2 немесе 2010 жартылай иілгішті қолданыңыз. Егер қиын болса, 2020 SMC Rigid Kit немесе 2021 Rigid Filler қолданыңыз. Эпоксидті тығыздағыштың белгіленген мөлшерін араластырыңыз. Біз қоршаған бетіне қарағанда сәл жоғары тығыздағыш қабатын жасаймыз. Біз тегістеуді 20 минуттан ерте бастамаймыз, тегістеу үшін дән өлшемі бар қағазды қолданамыз (z = 80, содан кейін 180).

Беткі қабатты қолданар алдында бетті праймермен өңдеу

Егер материал жартылай олефин болса (TEO, TPO немесе PP), өнімнің жапсырмасында көрсетілген процедураға сәйкес барлық боялған бөлшектерге желімді қолданыңыз. Жөнделетін бетке сұр немесе қара түстің негізгі спрейін жұқа қабаттармен жағыңыз. Кептіруден кейін бетті тегістеу қағазымен сүртіңіз (z = 320-400).

Бояуға икемді қолдану

Негізді тегістегеннен кейін шаңды үрлеңіз, жөнделетін беттің барлық сызаттарын тегістейтін өнімді қолданыңыз. Өнімді тазартылмаған бояумен араластырыңыз. Содан кейін біз бояуды жұқарғышпен араластырамыз, өндірушінің нұсқауларына сәйкес панельдің бүкіл бетіне жағамыз, дақ шашыратудан аулақ болыңыз. Пластикалық бөліктің стандартты көрінісіне қол жеткізу үшін біз қара бамперге арналған икемді спрейді қолданамыз.

Автомобиль пластмассасын жөндеу кезінде біз, ең алдымен, жөндеу мүмкіндігінің техникалық жағын және жүргізілген жөндеуді экономикалық тұрғыдан бағалауды ескеруіміз керек. Кейде жақсы жағдайда ескі пластикалық бөлшекті сатып алу тезірек, ыңғайлы және арзан болады.