Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD талғампаздығы

Турбодизельді қозғалтқышы бар Vitara-дан басқа, Suzuki сату бағдарламасына бензин қозғалтқышы да кіреді. Екі қозғалтқыштың да көлемі бірдей, сондықтан дизельді қозғалтқыштың барлық артықшылықтарына қарамастан бензин қозғалтқышын таңдау оңайырақ болуы мүмкін. Қалай болғанда да, шешім дизельдерге қалай бейімделгенімізге де байланысты. Сузуки Фольксвагеннің күдікті серіктес иесі қамқорлыққа алған қазір онша көп емес. Бірақ неліктен ең ірі неміс автокөлік алыбы Сузукиге қызығушылық танытатынын елестете аламыз. Жапондықтар пайдалы шағын көліктер жасауды біледі, олар әсіресе жол талғамайтын көліктерге машықтанған. Витарамен де солай. Оның дизайны туралы айтатын жаман ештеңе жоқ, өйткені қалалық жол талғамайтын көлік (немесе кроссовер) дизайн жағынан сәтті. Бұл бір қарағанда назар аударатын түрі емес, бірақ жеткілікті түрде танылады. Оның корпусы да жеткілікті «төртбұрышты» болғандықтан, Vitara жиектерінің қай жерде аяқталатынын анықтау қиын емес. Бұл онымен арбаның рельсіне мінсек те, оның пайдалылығын қамтамасыз етті. Дәл осы жерде толық жетек термині пайда болады, ол негізінен автоматты түрде жиналу болып табылады. Бірақ біз сондай-ақ әртүрлі жетек профильдерін (қар немесе спорт), сондай-ақ қозғалтқыш қуатын екі оське 50-ден 50-ге дейінгі арақатынаста тарата алатын құлыптау түймесін таңдай аламыз. Оның жол талғамайтын өнімділігі көптеген тұтынушылар ойлағаннан жақсырақ. , бірақ оларды далада кім қолданатын болады, сонымен қатар біз сынаған Vitara-да табылғандарға қарағанда жол талғамайтын шиналарды пайдалану мүмкіндігін қарастыруы керек.

Бензин қозғалтқышы қол жетімді моментке қатысты турбо дизель сияқты жақсы емес, бірақ бұл күнделікті жүріс үшін жақсы сияқты. Ол ерекше ештеңемен ерекшеленбейді, бірақ отын шығыны жағынан ең қанағаттанарлық болып көрінеді.

Алғашқы сынақта біз турбодизель нұсқасын ұсынған кезде Витара интерьері туралы көп айтылды. Бензин нұсқасына ұқсас. Кеңістік пен ыңғайлылық қанағаттанарлық, бірақ материалдардың көрінісі сенімді емес. Мұнда, алдыңғы Сузукиге қарағанда, Витара сенімді емес «пластикалық» көрініс дәстүрін сақтайды.

Әйтпесе, Сузукидің тұтынушыларға қолайлы бағамен көптеген пайдалы жабдықтарды ұсыну тәсілі мақтауға тұрарлық. Басқалармен қатар, соқтығысқан кезде круиздік бақылау және радар көмегімен тежеу, сонымен қатар қалтаңызда кілт бар пайдалы кіру және іске қосу жүйесі бар.

Suzuki Vitara - тасымалдау және пайдаланудың қарапайымдылығы үшін сенімді шешім.

Томаж Порекар, сурет: Саша Капетанович

Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD талғампаздығы

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	14.500 €
Тест үлгісінің бағасы:	20.958 €

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.586 см3 - максималды қуат 88 кВт (120 а.к.) 6.000 айн/мин - 156 айн/мин максималды момент 4.400 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 180 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 12,0 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 5,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 130 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.160 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.730 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.175 мм - ені 1.775 мм - биіктігі 1.610 мм - доңғалақ базасы 2.500 мм
Қорап:	жүк салғыш 375–1.120 47 л – XNUMX л жанармай багы.

бағалау

• Витараның көмегімен Сузуки толық бағалы дөңгелекті іздейтіндердің сатып алу тізіміне қайта оралады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

шын мәнінде көптеген қондырғылар өте жақсы бағамен

тиімді толық жетекті

пайдалы ақпараттық -сауық жүйесі

ISOFIX бекітеді

нашар дыбыс оқшаулау

кабинадағы материалдардың сенімді емес көрінісі