Suzuki Katana сынағы - Жол сынағы
Suzuki Katana сынағы - Жол сынағы
| Апелляция | Бұл өткен мен болашақты тамаша үйлестіретін дизайн арқасында сүйкімді мотоцикл. |
| Технологиялық мазмұны | Онда өте тартымды жаңа СКД дисплейі, сондай -ақ тартуды басқару және Bosch ABS бар. |
| Көлік жүргізу рахаты | Бұл спорттық жол. Ол тәжірибелі мамандардың қолында берік және күнделікті өмірде қолдануға оңай. |
| Арнайы мәліметтер | Төртбұрышты фара, жартылай фрейм және төменгі нөмір ұстағышы бар 190 артқы доңғалақ оның күшті жақтары болып табылады. |
Туралы миф Катана, итальяндық дизайнерге рахмет Родольфо Фасколи ол 1981 жылдан бері көптеген мотоциклшілердің жүрегін жаулап алған таңғажайып модельді заманауи түрде қайта түсіндірді.
Eicma 2018 -де ресми түрде ашылды, жаңа Сузуки Катана өткен, қазіргі және болашақты біріктірілген, шоғырландырылған және жаңартылған техникалық базасы бар дизайнымен итальян нарығында дебют.
Оның ерекшелігі сөзсіз шаршы маяк Алдыңғы жағындағы жарықдиодты шамдар ескі модельдің пішінін еске түсіретін жартылай қаптамасы бар, «ашылмаған» седла, сондай -ақ жұқа құйрығы мен 190 артқы қайық маятниктен басталатын нөмірі төмен ұстағышпен. Техника бұрыннан белгілі.
Периметрлік жақтау бұралмалы тірек сияқты жеңіл алюминийден жасалған. Суспензиялар көмегімен толық реттеледі шанышқы KYB 43 мм және тежегіш жүйеге қол қойылған Brembo: радиалды калибрлі төрт поршеньді қос алдыңғы дискіде 310 мм.
Ал содан кейін бар соғатын жүрек, 999сс төрт цилиндрлі қозғалтқыш 150 CV 10.000 г / мин 108 Нм 9.500 г / мин GSX R1000 K5. Suzuki Katana қарапайымдылық пен ең шынайы мотоцикл көрінісін біріктіреді. Сонымен электроника минимумға дейін қысқартылды: тек Bosch ABS және реттелетін және ауыспалы тартымды басқару жүйесі бар. Қалғанының бәрі ұшқыштың қолында.
Ол кімге арналған
Бұл берік велосипед жеке адам, бұл жол, бірақ спорттық кәсіппен. Бірақ сонымен бірге ол байкерлердің әр түрін үйлестіре отырып, винтажды қалай жасау керектігін біледі. Егер ол мойын тартуға мәжбүр болса, ол жылдам жүреді және жақсы мінеді, сонымен қатар күн сайын көлік жүргізгісі келетіндерге сабырлы және «қалалық», мүмкін.ретро киімдер.
Ерде
Ода бар позиция спорттық, бірақ табиғи көлік жүргізу. Сіз жеңіл жүктелген торсықты алға қарай, шаршамай тұрасыз. Басқару сезімі өте төмен орындықтың арқасында (825 мм), бұл әркімге аяғын жерге оңай қоюға мүмкіндік береді.
Il рульдер ол кең және бюст пен оның арасына өте жақсы сәйкес келеді 215 кг олар 10 км / сағ асқанда жоғалады. дыбыс Стандартты сору сиқырлы: толық, қараңғы, нағыз спорттық көлік сияқты. Мотор маған ұнайды.
Ол орташа және жоғары айналымды ең жақсысын ұсыну үшін жаңартылды, ал седлада ол айналу моментінің қисық ортасының артықшылығын пайдалануға және жылдамдықты дәлме -дәл беріліспен (электронды емес) басқарылатын барлық редукторларды орнатуға шақырады. екіншісінен кейін ....
Қысқаша айтқанда, ортаға оралу көп және Мен созылып жатырмын бағдарлама бойынша. Ылғал төсемде ол жақсы тұрақтылық пен өңдеу сезімін берді, ал тежеу жүйесі тиімді болды.
Кейбіреулер діріл оны тек 5.000 айн / мин жоғары жылдамдықта ғана сезінуге болады, ал осы модельге арнайы жасалған сүйкімді СКД -нің артқы жарығы жақсаруы мүмкін.
Кванттық шығындар
Новые Сузуки Катана ол екі түсте қол жетімді - классикалық сұр, алдыңғы үлгіні еске түсіретін немесе қара - дилерлік дүкендерде баға бойынша 13.690 еуро... Бірақ сәуір айының соңына дейін ол титан шығарумен бірге ұсынылады. Акрапович құрамына кіреді баға.
Ерекшеліктер
| қозғалтқыш | 4 цилиндрлі 999сс |
| Потенциал | 150 CV 10.000 г / мин 108 Нм 9.500 г / мин |
| салмағы | 215 кг |
| баға | 13.690 еуро |
