Сузуки Катана // Итке төмен, шаңғыларға ұшыңыз

«Мен бір күні катана жүргіземін» Мен сексенінші жылдардың басында айттым және үлкен плакатқа арманмен қарадым Катане, менің бөлмемнің қабырғасына түйреуіштері бар. Айтпақшы, цифрлы жастар үшін плакаттар бір кездері журналдарда жарияланған мотоциклдердің, танымал әншілердің, топтардың, актерлердің және т.б. Біз балалар оларды журналдардан жұлып алып, қабырғаға ұратынбыз. Және армандады. Бұл бір уақытта біздің интернет, фейсбук, инстаграм және снап чат болды. Мен Катананы армандадым, тікбұрышты жарығы, төртбұрышты тұмсығы және танылатын отырғышы бар ұзын көлік. Ал, менің велосипедім біраз ескірген кездегі шокты елестете аласыз. Бірде Франджоның жерлесі күліп, оған жаңа көлік алғысы келді ме? Иә, дұрыс, Катано! Бұл машина «ит сияқты төмен» болуы керек, бірақ «сынған балта сияқты» болуы керек. Мен ол кезде Катана жүргізбедім, мен тым жас едім, жапондық көліктер тым қымбат болды. Бірақ, кем дегенде, мен оның үстіне отырдым. Бұл көктемде мен Катанаға міндім. 2019 жылдан бастап жаңа. Осылайша ол өзінің жас армандарын орындады.

Катана

Катана - бұл шебер өзінің барлық өнерін, шеберлігін және дизайнның өткірлігін бейнелейтін дәстүрлі жапон қылыш. Катана екі доңғалақты, ресми белгісі бар GSX-S 1100 катана1981 жылы неміс дизайнері Ганс Муттың жаңа автомобиль бағыттарын іздеуі нәтижесінде дүниеге келді, ол бір кездері BMW дизайн бөлімін басқарды. Бұл әңгімеде итальяндықтардың да қолы болды, сондықтан таңқаларлық емес, ол тез арада Еуропада (басқа жерлердегідей) көптеген сатып алушыларды тапты, ал мотоцикл көп ұзамай өзінің ерекшеліктеріне байланысты табынушылық мәртебесін алды. Ол күндіз жарық көрген кезде, бұл ең жылдам шығарылатын автокөлік болды, тіпті оны классикалық супербайк жарыстарының жолдарынан да көруге болады. Катана кивами, хаган және киру чаттарымен байланысты, олар мотоциклдің сипаттамаларын да айқын суреттейді.

Кивами

Кивами катана мен қылыштың теңдессіз дизайнын білдіреді. Родольфо Фрасколи - 2017 жылы жапондықтар жаңа катана салуды сеніп тапсырған итальяндық дизайнер.. Suzuki-де жаңа Катана өте кеш (бірақ ешқашан емес кеш) тұтынушылардың заманауи ретро велосипедтеріне деген ынтасының толқынын ұстады. Родольфо сәтті болды. Жаңа катана ескіні жақсы есте сақтайды, бірақ заманауи стильде. Айырықша төртбұрышты (жарық диодты) фара әлі де бар, ал екі түсті орындық, тіпті осы мыңжылдықтың екінші онжылдығында боялған, кішкентай жанармай багының бүйірлеріндегі үлкен ағайынды Сузукидің қызыл әріпін еске түсіретін шығар. Жаңа Катана классикалық күміс түсті, бірақ қара түсті таңдауға болады.

Хаган

Жапон тілінде бұл термин семсердің жалған жетілдірілуін білдіреді, ал мотоцикл жағдайында оны үйден белгілі 999 «жылқысы» бар 148 текше метрлік қондырғының қуаттылығымен теңестіруге болады. GSX-S1000 моделі. Көлденең орнатылған төрт цилиндрлі қозғалтқыш қос алюминий рамада орналасқан, ол велосипедке АҚШ доллары алдыңғы шанышқысы мен артқы амортизаторы қажет тұрақтылық береді. Ол велосипедте тік отырады, бірақ сіз әлі де жарыс жолында шеңбер жүргізе аласыз. Бұл, ең алдымен, қысқа сапарларға, мүмкін, Езерскоға арналған.

Немесе v Хорватияның Нови Винодольский қаласының айналасында, Оматия мен Прелуктағы ескі жолдың жартасты қабырғалары бойындаАгостини, Нието, Катаяма сияқты эйстер, тіпті олардан бұрын да Каррутерс, Грацетти және Браун - бір кездері Гран-при жарысында өз өмірлерін қатерге тігіп, бірнешеуін атауға болады. Иә, 50 және 125 cc сыныптарында олар Сузукимен алпысыншы жылдардың соңына дейін жарысты. Біз үнемі жаңбырда, суықта және қараңғы жарықта (сәлеметсіз бе, Приморье, мамырдың аяғында) пышақ мінген жоқпыз, бірақ біз бұл Катананың әлеуеті бар өте жақсы машина екенін білдік. Мен үшін бір күні "ғафф" болу емес. Сондай-ақ үш жылдамдықты сырғанауға қарсы жүйенің көмегімен беріліс қорабы біркелкі болды, велосипед тебуге жағымды болды, теңгерімді болды және тіпті осындай қолайсыз ауа-райында жақсы ұсталды.

            

Киру

Бұл таза кесуді білдіреді. Тіпті екі доңғалақты Катана да таза, сұйық дизайнға ие, қазіргі заманға сай классикалық. Жоғарыда айтылған фронтальмен қатар, түпнұсқа Катанаға көбірек ұқсайды, артқы жағы қазіргі заманға сай, Акраповичтің шедевріне ауыстырылған осындай өткір қара түтін шығаратын бірінші жүйе. Боялған әйнектерден, бүйірлік бамперлерден көміртекті талшықты әр түрлі аксессуарларға дейін әр түрлі аксессуарлар бар.

Менің жас тілегім орындалды, енді мен құрлықта катананы азғырғым келеді, сондықтан мен ұзақ және ыстық жазда жұдырығымды түйемін.