Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna Supertest
Toyota бізді соңғы Formula 7 автокөлігін көрсетуге және зауытқа баруға шақырды. Қолдануды қажет ететін мүмкіндік. Бірақ Кельнге қалай жетуге болады? Ұшақпен алға -артқа? Жоқ, күтудің қажеті жоқ: Яриске мініңіз, біз Toyota Allee 1000 -де тұрмыз. Олардың арасында әлі де мың миль бар.
Мен басында сәл күмәнмен қарадым. Мен бір жолмен мың шақырым жүрдім, мен өзіммен жүрдім! ? Бірақ егер Винко Кернц (әйтпесе жақсы серіктестікте) Сицилияны Smart -пен ұрса, мен каскадер боламын.
Менің маршрутым туралы білетіндердің көпшілігі мені кесіп тастады деп ойлады, бірақ екі мың шақырымнан кейін шамамен қырық сағат ішінде (регенерация тоқтаған кезде) мен оларға тек інжір ғана көрсете аламын. Орташа отын шығыны шамамен сегіз литр (100 км -ге), Ярис барлық ықтимал шарттармен толтырылған қиын жазғы маршрутқа төтеп берді.
Австрияда қар мен жаңбыр (үйге барар жолда), ал Германияда - екі жаңбыр (тұзды Яристі жуғаныңыз үшін рахмет!) Және құрғақ жолдарда толып кетті, онда, әрине, шектеу рұқсат етілген.
Мюнхенге жақын үйге бара жатып, мен ойладым: «Хм, егер бірдеңе өлсе ше? Содан кейін ол ұзақ уақытқа созылатын автомобильдер шығаратын Toyota -ның беделін есіне алды. Ярис сынағы Кельнге қайтып келе жатқанда Токиода пойыз сияқты әрекет етті және Formula XNUMX жарыс вагондарының сөздерін қолдану үшін бізде техникалық проблемалар болмады.
Ярис қағаздағы (қала маңындағы) көлік, бірақ ол көктемде жетпесе де ұзақ жол жүреді. Ол қыста да жүреді, бірақ артқы орындықта жолаушыларсыз жүреді, өйткені ол кезде жүксалғыш жол сөмкесі, салқындатқыш сөмке, ұйықтайтын сөмке, жылжымалы артқы орындықтың арқасында аяқ киім үшін жеткілікті үлкен. . және бір литр әйнек жуғыш! Бұл маған өте пайдалы болды!
Рубарбтың жартысы
