Сандықтар

Тек аяқ киім сатып алу демалысқа бару мәселесін шешпейді. Қауіпсіз және қызықты сапар үшін сізге әлі де заттарыңызды жинау керек.

Төбесінде қоржындары бар, жүктерін арқанмен байлап, жаңбырдан пленкамен қорғайтын көліктердің заманы артта қалды. Қазір біз әдетте шатырда велосипедтері бар қораптарды немесе кеңейтімдерді алып жүреміз.

Көлікті қораппен орау кезінде көліктің жүк салғышына ауыррақ заттарды салып көріңіз, ал киім сияқты көбірек орын алатын жеңіл заттарды қорапқа салыңыз. Қорапта тасымалданатын заттардың салмағының кем дегенде жартысы шатырға бекітілген арқалықтар арасында орналасуы керек екенін есте ұстаған жөн. Егер қақпақ кенеттен негізге сәйкес келмейтіндіктен магистраль жабылмаса, онда ол шамадан тыс жүктелген немесе дұрыс емес жүктелген және деформациялана бастайды. Жүгіңізді қайта салудың орнына.

Велосипедтерді шатырда тасымалдаған кезде оларды тұтқаны алға қарай бекітіңіз. Егер кері болжам жасалса, басқа күштер жұмыс істейді, қарсылық үлкен болады және зақымдану оңайырақ. – Велосипедті шатырға орнатқан кезде кейбір керек-жарақтарды, әсіресе балалар орындықтарын алып тастау керек, олар өте тұрақты. Көлік нашар жүреді, шу және жанармай шығыны жоғары. Мен ұзақ сапарға шыққанда, көліктің тартылуын азайту және көліктің ауырлық центрін төмендету үшін тіпті ершікті велосипедтен түсіріп аламын», - дейді Төбе тіршілігімен айналысқанына 20 жылдай болған Марек Сенчек. Көлік жүргізу кезінде беріліс тетіктері сияқты сезімтал механизмдерді шаңнан немесе кірден қорғаған дұрыс. Нарықта тыныс алатын, бірақ кірді ұстайтын арнайы Fapa тұтқалары бар. Олар үшін шамамен 50 злотысын төлеу керек.

Көлік иелері кейде көліктің артқы қақпағына бекітілген тіректерді таңдайды. Дегенмен, барлық автомобильдерде бірнеше ондаған килограмм (3 велосипед жағдайында) қосымша жүктемеге төтеп бере алатындай берік клапандар жоқ, бұл бұрылыстар кезінде немесе соққылардан өту кезінде айтарлықтай күштер тудырады. «Тасымалдаушылардың мұндай түрлерінде Туле қандай көліктерді пайдалануға болатындығын анықтайды», - дейді Марек Сенчек.

Сүйретпеге орнатылған тіректерді қолданған дұрыс. Бұл жағдайда зақымдану қаупі әлдеқайда аз, өйткені ілгектер әдетте жеткілікті күшке ие. Дегенмен, құрастыру алдында ілмектегі рұқсат етілген қысымды тексеру керек. Өйткені, ол тіркемелерді тарту үшін көбірек пайдаланылады және бұл әрекет етуші күштердің басқаша таралуы.

Көліктің артына орнатылған велосипедтер шатырдағы велосипедтермен бірдей ауа кедергісін жасайды.

Егер біз магистралды қолданбасақ, оны алып тастаған дұрыс. Төбедегі қорап (және арқалықтардың өзі одан да көп) шудың жоғарылауына, ауаға төзімділіктің жоғарылауына, демек, көп жануды тудырады.

Марек Сенчек, Таурустың тең иесі:

Қазіргі уақытта шатыр сөресі өндірушілері көптеген, көбінесе өте мамандандырылған кеңейтімдер мен аксессуарларды ұсынады. Олармен дерлік кез келген нәрсені алып жүруге болады. Дегенмен, шатырға арналған сөрені таңдағанда және оны орнатқанда, сіз шатырдың төбесін өндірушінің де, автокөліктің де ұсыныстарын ескеруіңіз керек. Кейбір шатыр тіректерімен де пайдалануға болатын жүксалғыштың, сүйреу жолының немесе артқы қақпақтың беріктігі асып кетпеуі керек. Сөрелерді нұсқаулыққа сәйкес орнату және пайдалану керек. Бізде адамдар нұсқаулықты мүлде оқымай, жүксалғыштар мен көліктерді сындырған жағдайлар көп болды.

есте сақтаңыз

Магистральды таңдағанда, сіз автомобильдің маркасын, моделін, шанақ түрін және тіпті шығарылған жылын ескеруіңіз керек. Әр көлікте багаж бөлігін бекітуге арналған әртүрлі орындар бар. Дұрыс емес негізгі жинақтарды сатып алу (төбенің арқалықтары мен оларды корпусқа бекітетін құлақшалардан өту) көлік жүргізу кезінде бояуды немесе тіпті корпус парақтарын зақымдауы мүмкін. Бұрылыс немесе тежеу ​​кезінде магистраль шатырдан құлап кетуі де мүмкін. Thule каталогында негізгі жинақ түрлерінің 50-ден астам беті бар.

Әрбір вагонның төбесінде белгілі бір жүк көтергіштігі бар. Әдетте, бұл 75-80 кг (жүк бөлігінің салмағын қоса алғанда). Жүк сөрелерінің де өз жүк көтергіштігі бар. Олардың кейбіреулері 50 кг, басқалары небәрі 30 кг көтере алады. Сатып алған діңдің салмағы қанша екенін тексеріп, оған қанша салмақ түсіргіңіз келетінін анықтауыңыз керек.

Жүк сөрелерi әмбебап болуы мүмкiн, әр түрлi багажға арналған ұстағыштарға бейімделген немесе жоғары мамандандырылған, тек бір ғана жабдық түріне бейімделген. Сондықтан тартпаны болашақта пайдалануды мұқият қарастыру керек. Жазда тек велосипедтерді тасымалдау үшін шатыр сөрелерін және шаңғыларды немесе серфинг тақталарын тасымалдау үшін басқа шешімдерді пайдаланатын болсақ, біз әртүрлі шешімдерді қолданамыз.

Сапар алдында, сондай-ақ аялдамалар кезінде жүк бөлігінің бекітілуін және тасымалданатын багажды тексеру қажет.