Subaru XV және Legacy сынақ дискісі: жаңа құпия сөзбен жаңартыңыз
Subaru -ның айтуынша, XV 2012 жылы Urban Adventure ұранымен енгізілген, олар оның қалалық кроссоверлік сипатын көрсеткісі келді. Бұл жаңартумен олар оның мақсатын сәл өзгертті және енді оны Urban Explorer ұранымен ұсынды, олар бұл оқиғаның құмарлық арасындағы айқас екенін көрсеткісі келеді.
Ем сыртынан да, ішінен де белгілі. Сыртқы түріндегі өзгерістер негізінен сәл өзгертілген бағыттаушы ерні бар алдыңғы бамперде, сондай-ақ L-тәрізді хромды рамалары бар басқа тұманға қарсы шамдарда және көлденең жолақ пен торлы құрылымы бар радиаторлы торда көрініс тапты. Мөлдір қақпақтары мен жарықдиодты технологиясы бар артқы шамдар да әр түрлі. Үлкен артқы қанатқа да кейбір өзгерістер енгізілді, ал үшінші тежегіш шамында жарықдиодты шамдар бар.
Пластикалық сырғанау тақтайшалары бар кеңейтілген тауашалардың астында жаңа 17 дюймдік дөңгелектер бұрынғыға қарағанда спорттық көрініс үшін қара бояумен / щеткамен алюминийден тұрады. Олар сонымен қатар түстер палитрасын екі жаңа эксклюзивті блюзмен толықтырды: Hyper Blue және Deep Blue інжу анасы.
Леворгпен үйлесім тапқан күңгірт интерьер негізінен орындықтар мен есіктердегі қос қызғылт сары түсті тігістер арқылы жанданған, бұл Subaru спорттық және талғампаздық сезімін тудырады дейді. Сондай-ақ жаңа үш тізбегі бар руль дөңгелегі де қызғылт сары түсті тігіспен безендірілген және түбегейлі қосылған, оның көмегімен жүргізуші заманауи ойын-сауық және ақпараттық құралдарды, кейбіреулері дауыстық командаларды басқарады. Бақылау тақтасының орталық элементі - сенсорлық басқаруы бар үлкен экран.
Сорғыш астында жаңартылған боксшы төрт цилиндрлі қозғалтқыш, екі табиғи бензин қозғалтқышы және турбодизельді қозғалтқыш негізінен Еуро 6 экологиялық критерийлеріне сәйкес келеді.
Бензин қозғалтқыштарының екеуі де, 1,6 ат күші мен 110 Нм крутящий 150 литрлік, және 2,0 ат күші мен 150 Нм крутящийі бар 196 литрлік коллектордың тиімділігін арттырды, нәтижесінде айналу моменті төмен айналымда үлкен мөлшерде тиімді дамыды. жоғары айналым кезінде жоғары қуатты сақтай отырып және айналу диапазонында жауаптылық. Шығару коллекторы да қайта өңделді, нәтижесінде қозғалтқыштың термодинамикалық тиімділігі жақсарды және айналу моменті барлық жылдамдықта тиімді дамыды.
1,6 литрлік бензин қозғалтқышы бес жылдамдықта, 2,0 литрлік алты жылдамдықты беріліс қорабымен, ал екеуі де электронды берілістің алты қатынасы бар CVT Lineartronic беріліс қорабында бар. 147 «ат күші» және 350 Нм айналу моменті бар турбо дизельді қозғалтқыш тек алты сатылы механикалық беріліс қорабымен бірге қол жетімді.
Барлық қозғалтқыштар, әрине, асфальтталған жолдарда теңдестірілген жүру сапасын және асфальтталмаған беттерге өрмелеу мүмкіндігін қамтамасыз ететін симметриялы дөңгелекті жетек арқылы өз күштерін жерге беруді жалғастыруда.
Егер Subaru XV әлі де жаңадан келген болса, онда Forester - төртінші ұрпақтың ардагері. Subaru-да айтқандай, оның мәні әрқашан «Бәрін істе, барлық жерде кел» деген ұран болды. Жаңа үлгі жылымен Conquer ұраны қосылды. Берік, сенімді және практикалық жол талғамайтын көлік оның берік конструкциясын ерекше көрсетеді.
Олар айтқандай, Forester - бұл қала көшелерінде және ұзақ тас жол сапарларында өзін жақсы сезінетін автомобильдің үйлесімі және сонымен бірге сізді нашар және асфальтталған тау жолында табиғат аясында демалыс күндеріне қауіпсіз және ыңғайлы түрде апара алады. Бұл маңызды рөл оның бокс қозғалтқышы және симметриялы толық жетегі ойнайды. Өте тік беткейлерде және өрескел жерлерде жүргізуші қозғалтқыштың, беріліс қорабының, төрт доңғалақты жетектің және тежегіштің жұмысын автоматты түрде басқаратын және жүргізуші мен жолаушыларға қауіпсіз көтерілуге және төмен түсуге мүмкіндік беретін X-Mode жүйесін де пайдалана алады.
XV сияқты, Forester екі атмосфералық бензинді және турбодизельді төрт цилиндрлі боксшы қозғалтқыштарымен де қол жетімді. Бензин - 2,0 литр және XT нұсқасында 150 және 241 «ат күшін» дамытады, ал 2,0 литрлік турбодизель 150 «ат күші» және 350 Ньютон метр айналу моментін дамытады. Әлсіз бензин мен дизель алты жылдамдықты механикалық немесе CVT Lineartronic үздіксіз ауыспалы беріліс қорабымен, ал 2.0 XT тек үздіксіз ауыспалы беріліс қорабымен қол жетімді.
Әрине, Forester сонымен қатар XV -ге ұқсас және алдыңғы бетте басқа бампермен және тормен, артқы және алдыңғы жағынан жарықдиодты жарықтандырумен және жаңартылған жиектермен бейнеленген дизайндық өзгерістерге ұшырады. Бұл интерьерде ұқсас, мұнда жаңартылған көпфункционалды руль мен сенсорлық экран ерекшеленеді.
Жаңартылған XV мен Forester презентациясында былтыр Словенияда Subaru сатылымы туралы да біраз ақпарат берілді. Өткен жылы бізде 45 жаңа Subaru тіркелді, бұл 12,5 жылмен салыстырғанда 2014 пайызға, Subaru XV -ден 49 пайызға, орманшылардан 27 пайызға және Outback -тен 20 пайызға.
Subaru өкілі хабарлағандай, XV мен Forester бағалары өзгеріссіз қалады және бірден тапсырыс беруге болады. Жаңа XV -ді көрме залдарында көруге болады, ал Форестер сәл кейінірек пайда болады.
Мәтін: Матия Янежич, фото фабрикасы
PS: 15 миллион Subaru XNUMXWD
Наурыз айының басында Subaru 15 миллион автокөлікті өзінің симметриялы толық жетегімен жабдықтау арқылы ерекше мерейтойын атап өтті. Бұл Subaru Leone 44WD Estate 1972 қыркүйекте енгізілгеннен кейін шамамен 4 жыл өткен соң болды, Subaru бірінші толық жетекті моделі.
Симметриялы төрт доңғалақты жетек жапондық автомобиль маркасының ең танымал ерекшеліктерінің бірі болды. Subaru келесі жылдары оны үнемі дамытып, жетілдіріп отырды, ал 2015 жылы ол өз көліктерінің 98 пайызын жабдықтады.
