Тежеу кезінде қағу - бұл нені білдіреді?

Мүмкін, әрбір белсенді жүргізуші оның көлігі күдікті дыбыстарды шығара бастаған жағдайға тап болады. Көптеген жағдайларда бұл тежеу ​​жүйесіне байланысты. Мұны жеңіл қабылдауға болмайды, өйткені сіз естіген соққылар немесе сықырлаулар жеке бөліктердің күйі туралы көп нәрсені айтады. Неліктен көлік тежеу ​​кезінде қағады? Тежеу кезінде соғу әрқашан ақаулықпен байланысты ма?

Бұл посттан не үйренесіз?

• Тежеу жүйесіндегі қандай ақаулар қағу және сықырлау сигналдарын тудыруы мүмкін?
• Әрқашан қажетсіз дыбыстар туралы алаңдау керек пе?

Қысқаша айтқанда

Тежеу кезінде қағу және сықырлау көбінесе тежегіш төсемдерінің тозуы немесе дұрыс орнатылмауының салдары болып табылады. Тежеу жүйесі жеке құрамдас бөліктер арасында үйкеліс тудыруы мүмкін сыртқы ластаушы заттардың жиналуына да сезімтал. Дегенмен, тежеу ​​кезінде естілген шу әрқашан ақаулықты білдірмейді. Спорттық автомобильдерде тежеу ​​жүйелері оңай қызып кетуі мүмкін, содан кейін пайдалану кезінде сықырлай бастайды. Тежеу кезінде кенеттен соққы болған жағдайда, сіз әрқашан тәжірибелі механикпен кеңесуіңіз керек, өйткені тежегіштер жол қауіпсіздігіне үлкен дәрежеде жауап береді.

Автомобильдің табиғи жұмысы

Қаланы аралап келе жатып, кезек-кезек тоқтап, қайта бастаймыз. Көлікті пайдаланудың бұл тәсілі әсер етеді тежегіш колодкалардың тез тозуы. Егер үйкеліс төсемі зақымдалған болса, тежеу ​​кезіндегі үйкеліс тән сықырлауды тудырады. Тежегіш төсемдер мезгіл-мезгіл ауыстырылады және тозу табиғи процесс.

Тежеу дискілері тежеу ​​кезінде таусылуына да жауап береді. Тежегіш педалі басылған кезде компоненттер тежегіш жастықшаларға соғылады. Үздіксіз пайдалану нәтижесінде дискілерде тежеу ​​кезінде сықырлауды және соғуды тудыратын ойықтар пайда болады. Тежеу жүйесін үнемі тексеріп отырмасаңыз, тежеу ​​дискісінде тот пайда болуы мүмкін, бұл тежеу ​​жүйесінің барлық бөліктерінің бірқалыпты жұмысына да әсер етеді.

Тежеу кезінде қағу – дұрыс құрастырмау ақауы?

Сіздің көлігіңізге дереу қызмет көрсетіледі, барлық тозған бөлшектер ауыстырылды, тежеу ​​кезінде соғу жойылған жоқ немесе жаңа ғана пайда болды. Бұл не нәрсе? Шудың себебі болуы мүмкін тежеу ​​жүйесінің жаңа бөліктерін дұрыс орнатпау... Бұл жағдай жиі тежегіш жастықшаларды ауыстырып, ескі дискілерді қалдырған кезде пайда болады. Бұрын пайдаланылған элемент жаңадан орнатылған бөліктермен үйлесімді болмауы мүмкін. Көбінесе нәтиже тежеу ​​және бұрылыс кезінде қағу болып табылады. Тежегіш төсеніштерінің тым бос орналасуы.

Көліктің ерекше сүйкімділігі

Тежеу кезінде сықырлау кейбір автомобильдердің жұмысына тән - бұл ақаулар туралы хабарлайтын сигнал емес, олардың жұмысының ажырамас бөлігі. Спорттық автомобильдердің тежегіш жүйелері жоғары өнімділікпен және қызып кетуге төзімділігімен ерекшеленеді. Жоғары температура және жеке элементтерді реттеу әдісі сықырлайды. Тежеу кезінде тербеліске бейімділік шойын немесе керамикалық дискілері бар жүйелерде... Екі материал да болаттан күштірек, бірақ жеңіл салмақ элементтердің дірілдеу ықтималдығын білдіреді. Бұл әсіресе қатты тежеу ​​кезінде байқалады.

Тежеу кезінде қағу керек пе? Көлігіңізді тыңдаңыз!

Тежеу кезінде соққы әрқашан алаңдаушылық туғызбайды. Бір реттік жағдайлар ұзақ және қарқынды пайдалану салдарынан тежеу ​​жүйесінің қызып кетуінен туындауы мүмкін. Көлікті пайдаланған сайын тежегіштер сықырлай бастаса немесе дірілдей бастаса, мүмкіндігінше тезірек гаражға барыңыз. Кешенді тексеру ықтимал ақаулықты анықтайды және тиісті шараларды қабылдайды.

Тежеу жүйесі сіздің жолда және басқа жүргізушілердің қауіпсіздігіне жауап береді. Оның дұрыс жұмыс істеуі туралы қамқорлық сізге алаңдамай ыңғайлы және тыныш жүруге мүмкіндік береді. avtotachki.com ассортиментінде сіз сенімді өндірушілердің тежегіш жүйесіне арналған қосалқы бөлшектерді таба аласыз.

Сонымен қатар тексеріңіз:

Тежеу кезінде автокөлікті тарту - себебі не болуы мүмкін?

Авторы: Анна Вышинская