Қыста тежегішті пайдалануым керек пе?

Ескі көлік қыста тежегішті пайдаланбауы керек, өйткені оның сымы қатып қалуы мүмкін. Бірақ бұл рас па? Сарапшылар бұл нақты жағдайға байланысты дейді. Тұрақ тежегішін басудың заңды міндеті жоқ, бірақ көлік тоқтағаннан кейін өздігінен басталмауы керек.

Тегіс жерде редукторды қосу жеткілікті. Егер ол дұрыс салынбаса немесе ілініс қандай да бір себептермен ажыратылған болса, көлік іске қосылуы мүмкін. Сондықтан, тұрақ тежегіші мұндай бастаудан сақтандыру болып табылады.

Көлбеу жерде тұрақ кезінде тұтқаны тартуды ұмытпаңыз. Электрондық тежегіші бар жаңа көлік құралдарында, егер драйвер бұл функцияны ажыратпаса, автоматты түрде қосылады.

Қыста заттар басқаша көрінеді және көбірек тоқтап қалады. Барабан тежегіштері немесе салыстырмалы түрде қорғалмаған сымдары бар ескі көліктердің жүргізушілері мұнда назар аударуы керек. Көлік ұзақ уақыт тұрақта тұрса, тұрақ тежегіші шынымен қатып қалуы мүмкін. Сондықтан, сарапшылардың кеңесі - іске қосудан қорғау үшін редукторды және тіпті шиналардың бірінің астындағы тіреуді пайдалану.

Қазіргі заманғы автомобильдерде тоңу қаупі аз, себебі тұрақ тежегіш сымдары жақсы оқшауланған және олардың дизайнына байланысты конденсатты сақтап қалу мүмкіндігі аз. Егер сіз мұқият болғыңыз келсе және машинаңызды ұзақ уақыт бойы суық жерде қойсаңыз, сіз тұрақ тежегішін босата аласыз.

Электрондық тежегіші бар көлік құралдарының жүргізушілері, егер өндіруші автоматты режимді өшіруді ұсынса, пайдалану нұсқаулығын тексеруі керек. Егер мұндай ұсыныс болса, нұсқаулықта мұны қалай жасауға болатындығы анық сипатталған. Суық кезеңнен кейін автоматты функция қайтадан қосылуы керек.