Электр жүргізу құны

Электр жүргізу қанша тұрады? Бұл өзекті сұраққа жауап осы мақалада беріледі. Әртүрлі зарядтау опцияларына және соған байланысты шығындарға ерекше назар аударылады. Бір шақырымның құны да бензиннің құнымен салыстырылады. Электрлік көліктің құны туралы мақалада біз талқылаймыз жалпы шығындар парағы.

Алдын ала шағын брондау, мүмкін қажет емес: көрсетілген бағалар өзгеруі мүмкін. Сондықтан ағымдағы бағаларыңыз бар екеніне көз жеткізу үшін тиісті тараптың веб-сайтын тексеріңіз.

Тұрғын үйді төлеу шығындары

Сіз өзіңіздің электр көлігіңізді үйде ғана қоса аласыз. Бағалық тұрғыдан алғанда, бұл ең түсінікті нұсқа: сіз электр энергиясының әдеттегі тарифін төлейсіз. Төлемнің нақты мөлшері жеткізушіге байланысты, бірақ орташа есеппен бұл шамамен кВт/сағ үшін 0,22 € (киловатт сағат). Үйде мүмкіндігінше көп зарядтасаңыз, электр көлігін зарядтау кезінде сізде ең аз шығындар болады.

Бұл ең жылдам зарядтау әдісі емес, бірақ оны жеке зарядтау станциясын немесе қабырға қорабын сатып алу арқылы өзгертуге болады. Күн батареяларын пайдаланып өз электр қуатын өндіретін болсаңыз, үйде зарядтау одан да арзан болуы мүмкін. Бұл жағдайда сіз электр жүргізуден ең үлкен экономикалық артықшылыққа ие боласыз.

Жеке зарядтау станциясының құны

Өзіңіздің зарядтау станцияңызға қанша төлейтініңіз әртүрлі факторларға байланысты: провайдер, қосылым түрі және зарядтау станциясы бере алатын қуат мөлшері. Сондай-ақ, сіз «ақылды зарядтау станциясын» таңдайсыз ба, жоқ па маңызды. Қарапайым зарядтау станциясы 200 еуродан басталады. Қос қосылымы бар жетілдірілген смарт үш фазалы зарядтау станциясының құны 2.500 евро немесе одан жоғары болуы мүмкін. Сондықтан бағалар көп өзгеруі мүмкін. Зарядтау станциясының өзіндік құнынан басқа, үйде орнату және орнату үшін қосымша шығындар болуы мүмкін. Бұл туралы толығырақ өзіңіздің зарядтау станцияңызды сатып алу туралы мақаладан оқи аласыз.

Қоғамдық зарядтау станцияларының құны

Қоғамдық зарядтау станцияларында жағдай күрделене түседі. Зарядтау станцияларының әртүрлі түрлері және әртүрлі провайдерлер бар. Құны орын мен уақытқа байланысты өзгеруі мүмкін. Бір кВт/сағ сомадан басқа, сіз кейде жазылым құнын және/немесе сеанс үшін бастапқы тарифті де төлейсіз.

Қоғамдық зарядтау станцияларындағы тарифтер негізінен екі тарапқа байланысты:

• зарядтау станциясының менеджері, сондай-ақ Charching Point операторы немесе CPO ретінде белгілі; және де:
• мобильді қызмет провайдері немесе MSP ретінде белгілі қызмет провайдері.

Біріншісі зарядтау станциясының орнатылуы мен дұрыс жұмыс істеуіне жауап береді. Екіншісі зарядтау нүктесін пайдалану үшін қажет төлем картасына жауап береді. Кәдімгі зарядтау станциялары мен қымбатырақ жылдам зарядтағыштарды ажыратуға болады.

Кәдімгі зарядтау станциялары

Allego - Нидерландыдағы қоғамдық зарядтау станцияларының ең ірі операторларының бірі. Олар кәдімгі зарядтау нүктелерінің көпшілігінде кВт/сағ үшін €0,37 стандартты төлем алады. Кейбір муниципалитеттерде бұл көрсеткіш төмен. NewMotion (Shell бөлігі) арқылы сіз көптеген зарядтау нүктелерінде кВт/сағ үшін €0,34 төлейсіз. Кейбіреулерде төмен жылдамдық бар - кВт / сағ үшін 0,25 еуро Бағасы шамамен кВт/сағ үшін 0,36 € қарапайым қоғамдық зарядтау нүктелерінде жиі кездеседі.

Тариф сіздің төлем картаңызға да байланысты. Сіз жиі CPO (менеджер тарифі) төлейсіз, мысалы, ANWB төлем картасымен. Дегенмен, кейбір жағдайларда қосымша сома қосылады. Plug-surfing, мысалы, бұған 10% қосады. Кейбір провайдерлер бастапқы тарифтерді де алады. Мысалы, ANWB сеанс үшін € 0,28 ақы алады, ал Eneco € 0,61 ақы алады.

Төлем картасына өтініш беру көптеген тараптар үшін тегін. Plugsurfing-те сіз бір рет € 9,95 және Elbizz-те 6,95 € төлейсіз. Newmotion, Vattenfall және ANWB сияқты көптеген провайдерлер де жазылу ақысын алмайды. Мұны жасайтын тараптар үшін бұл әдетте айына үш-төрт еуроны құрайды, дегенмен жоғары және төмен ауытқулар бар.

Кейде айыппұл да алынады. Бұл жаза «зарядтау станциясының кептелісі» деп аталатын жағдайдың алдын алуға арналған. Көлігіңіз зарядталғаннан кейін тым ұзақ тұрсаңыз, айыппұл салынады. Мысалы, Ваттенфоллда сағатына 0,20 кВт/сағаттан аз сатып алынса, сағатына € 1 құрайды. Арнем муниципалитеті сағатына 1,20 евро алады. Бұл көлік зарядталғаннан кейін 120 минуттан кейін басталады.

Снелладерс

Кәдімгі зарядтау станцияларынан басқа, жылдам зарядтау құрылғылары да бар. Олар кәдімгі зарядтау станцияларына қарағанда айтарлықтай жылдам зарядталады. 50 кВт/сағ аккумуляторы бар көлікті он бес минут ішінде 80%-ға дейін зарядтауға болады. Әрине, бұл үшін де көбірек төлеу керек.

Fastned - Нидерландыдағы ең үлкен жылдам зарядтау операторы. олар зарядтайды кВт/сағ үшін 0,59 €... Айына € 11,99 Gold мүшелігімен сіз кВт/сағ үшін € 0,35 төлейсіз. Allego кәдімгі зарядтау станцияларынан басқа жылдам зарядтағыштарды да ұсынады. Олар ол үшін ақы алады кВт/сағ үшін 0,69 €.

Одан кейін Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford және Hyundai және т.б. арасындағы ынтымақтастық болып табылатын Ionity келеді. Олар бастапқыда бір зарядтау сеансына 8 еуро мөлшерінде біркелкі тариф алды. Дегенмен, Ionity-де жылдам зарядтау жылдамдығымен салыстырғанда әлдеқайда қымбат кВт/сағ үшін 0,79 €... Жазылыммен бұл арзанырақ. Мысалы, Audi иелері ай сайын кВт/сағ үшін € 17,95 мөлшерінде € 0,33 төлем ала алады.

Tesla басқа мәселе, өйткені олардың эксклюзивті жылдам зарядтау құрылғылары бар: Tesla Supercharger. Зарядтау басқа жылдам зарядтау құрылғыларына қарағанда әлдеқайда арзан, себебі оны қазірдің өзінде жасауға болады кВт/сағ үшін 0,25 €... Тесла, өз сөзімен айтқанда, мұнда пайда табуды көздемейді, сондықтан мұндай төмен мөлшерлеме қолдана алады.

2017 жылға дейін Superchargers зарядтау барлық Tesla драйверлері үшін шексіз және тегін болды. Осыдан кейін иелері біраз уақытқа 400 кВт/сағ тегін несие алды. 2019 жылдан бастап шексіз тегін зарядтау қайта оралды. Дегенмен, бұл тек Model S немесе Model X және тек бірінші иелеріне қатысты. Барлық модельдерге келетін болсақ, сіз жолдама бағдарламасы арқылы 1.500 км тегін қосымша ақы ала аласыз. Бұл бағдарлама Tesla иелерінің сатып алу кезінде кодты алатынын және оны басқалармен бөлісе алатынын білдіреді. Сіздің кодты пайдаланып көлік сатып алғандар тегін Supercharge несиесіне ие болады.

Белгісіздік

Тарифтерге қатысты үлкен белгісіздік бар. Бұл электрмен жүрудің нақты шығындарын түсінуді қиындатады. Зарядтау станциялары жиі газ сорғысы сияқты жылдамдықты көрсетпейді. Зарядталған аккумулятор үшін не төлейтініңіз көптеген факторларға байланысты: зарядтау станциясының түрі, зарядтау станциясының орналасқан жері, оның қаншалықты бос еместігі, провайдер, жазылым түрі және т.б. хаотикалық жағдай.

Шетелдегі төлем шығындары

Шетелде электромобильді зарядтаудың құны ше? Бастау үшін, сіз басқа Еуропа елдерінде де көптеген төлем карталарын пайдалана аласыз. Newmotion / Shell Recharge төлем карталары Еуропада кең таралған. Көптеген басқа төлем карталарына Шығыс Еуропаны қоспағанда, Еуропа елдерінің көпшілігінде қолдау көрсетіледі. Ел төлем карталарын қабылдайтындықтан, ол жақсы қамтуды білдірмейді. MoveMove төлем картасы тек Нидерландыда жарамды, ал Justplugin төлем картасы тек Нидерланды мен Бельгияда жарамды.

Бағалар туралы бірдеңе айту қиын. Шетелде де нақты тарифтер жоқ. Бағалар Нидерландыға қарағанда жоғары немесе төмен болуы мүмкін. Егер біздің елде ол әрқашан дерлік кВт/сағ үшін есептелсе, Германияда және кейбір басқа елдерде ол жиі минутына есептеледі. Сонда тез зарядталмайтын көліктердің бағасы күрт көтерілуі мүмкін.

(Жағымсыз) тосын жағдайларды болдырмау үшін белгілі бір жерде зарядтау қанша тұратынын алдын ала біліп алған жөн. Дайындық әдетте электр көлігімен ұзақ қашықтыққа жүру үшін маңызды.

тұтыну

Электрмен жүру құны көліктің отын шығынына да байланысты. Қазба отын қозғалтқышымен салыстырғанда, электр қозғалтқышы, анықтамасы бойынша, әлдеқайда тиімдірек. Осылайша, электр көліктері бірдей энергия мөлшерімен айтарлықтай ұзағырақ жүре алады.

Өндіруші мәлімдеген ағын жылдамдығы WLTP әдісімен өлшенеді. NEDC әдісі бұрын стандарт болды, бірақ ол тым шынайы емес болғандықтан ауыстырылды. Осы екі әдіс арасындағы айырмашылық туралы толығырақ электрлік көліктің диапазоны туралы мақалада оқи аласыз. WLTP өлшемдері NEDC өлшемдеріне қарағанда шынайырақ болғанымен, іс жүзінде тұтыну көбінесе сәл жоғары болады. Дегенмен, бұл электромобильдерді салыстырудың ең жақсы тәсілі, өйткені бұл стандартталған әдіс.

WLTP өлшемдеріне сәйкес, қазіргі уақытта орташа электромобиль 15,5 км-ге шамамен 100 кВт/сағ тұтынады. Таңқаларлық емес, машина салмағы мен тұтыну арасында байланыс бар. Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E және Seat Mii Electric триосы 12,7 км-ге 100 кВт/сағ тұтынатын ең үнемді электр көліктерінің бірі болып табылады. Дегенмен, шағын қалалық көліктер ғана емес, өте үнемді. 3 Standard Range Plus 12,0 км-ге 100 кВт/сағ өте жақсы жұмыс істейді.

Спектрдің екінші жағында үлкен жол талғамайтын көліктер бар. Мысалы, Audi e-Tron 22,4 км-ге 100 кВт/сағ тұтынады, ал Jaguar I-Pace 21,2 тұтынады. Porsche Taycan Turbo S - 26,9 км-ге 100 кВт/сағ.

Электр қуатының құны бензиннің құнына қарсы

Бір киловатт-сағат электр энергиясының қанша тұратынын білу жақсы, бірақ бұл бағалар бензин бағасымен қалай салыстырылады? Электрмен жүру құнын бағалау үшін біз электр энергиясы мен бензиннің құнын салыстырамыз. Бұл салыстыру үшін бензин бағасы литріне 1,65 еуро, 95 еуро деп есептейік. Егер көлік 1-те 15 жүрсе, бұл сіз километрге 0,11 евро төлейсіз дегенді білдіреді.

Электр қуатының бір километріне орташа электр көлігіне қанша төлейсіз? Тұтынылатын қуат 15,5 км-ге 100 кВт/сағ деп есептейміз. Бұл километрге 0,155 кВт/сағ. Үйде зарядтасаңыз, бір кВт/сағ үшін шамамен € 0,22 төлейсіз, осылайша сіз бір километрге 0,034 € аласыз. Бұл орташа автокөліктің бір километріне шаққандағы бензиннің құнынан айтарлықтай арзан.

Әркімнің жеке зарядтау станциясы бола бермейді және оны үйде зарядтау әркімнің қолынан келе бермейді. Қоғамдық зарядтау станциясында әдетте осы мақаланың басында айтылғандай, кВт/сағ үшін € 0,36 төлейсіз. 15,5 км-ге 100 кВт/сағ энергия тұтыну кезінде шығындар 0,056 еуроны құрайды. Бұл әлі бензиннің жарты бағасы.

Жылдам зарядтау әлдеқайда қымбат. Тариф кВт/сағ үшін € 0,69 болса, сіз километрге 0,11 еуро бағасын аласыз. Бұл сізді бензинмен жүретін көлікпен қатар қояды. Жылдам зарядтау жиілігі, басқа нәрселермен қатар, үйде қандай зарядтау опциялары бар екеніне және сіз күніне қанша шақырым жол жүретініңізге байланысты. Оны мезгіл-мезгіл ғана пайдалануды қажет ететін электромобиль жүргізушілері бар, бірақ күн сайын дерлік жылдам зарядталатын электромобиль жүргізушілері де бар.

Мысалы: гольф пен электронды гольф

Сондай-ақ екі салыстырмалы көліктің нақты мысалын алайық: Volkswagen e-Golf және Golf 1.5 TSI. Электронды гольф 136 ат күші бар. 1.5 TSI 130 а.к сипаттамалары бойынша ең жақын бензин нұсқасы болып табылады. Өндірушінің айтуынша, бұл гольф 1-дан 20-ге жетеді. Бензин бағасы 1,65 еуро болса, бұл километріне 0,083 еуроны құрайды.

Электронды гольф бір километрге 13,2 кВт/сағ жұмсайды. Үй төлемі кВт/сағ үшін € 0,22 болса, электр энергиясының құны бір километрге 0,029 еуроны құрайды. Сондықтан бұл айтарлықтай арзанырақ. Егер сіз тек қоғамдық зарядтау станциялары арқылы кВт/сағ үшін € 0,36 зарядтасаңыз, километрдің құны € 0,048 құрайды, бұл әлі де бір километрге арналған бензин құнының жартысына жуығы.

Электрмен жүру құнының қаншалықты тиімді екені бірнеше факторларға, атап айтқанда тұтынуға, зарядтау әдісіне және жүріп өткен километрлердің санына байланысты.

Басқа да шығыстар

Осылайша, электр қуатының құны бойынша электр көлігі қаржылық жағынан тартымды. Электрлік көліктердің басқа да бірқатар қаржылық артықшылықтарымен қатар кемшіліктері де бар. Ақырында, біз оларды жылдам қарастырамыз. Мұның кеңейтілген нұсқасын электр көлігінің құны туралы мақаладан табуға болады.

баға

Электрлік көліктердің белгілі кемшілігі - оларды сатып алудың қымбаттығы. Бұл негізінен аккумуляторға және оны өндіруге қажетті қымбат шикізатқа байланысты. Электромобильдер арзандап, төменгі сегментте көбірек модельдер пайда болады. Дегенмен, сатып алу бағасы салыстырмалы бензин немесе дизельді көлікке қарағанда әлдеқайда жоғары.

қызмет көрсету

Техникалық қызмет көрсету шығындары бойынша тағы да электр көліктері артықшылыққа ие. Электрлік қозғалтқыш іштен жанатын қозғалтқышқа қарағанда әлдеқайда күрделі және тозуға бейім. Жоғары салмақ пен моментке байланысты шиналар тезірек тозуы мүмкін. Электрлік көлік тежегіштері әлі де тот басады, бірақ әйтпесе әлдеқайда аз тозады. Себебі электр көлігі жиі электр қозғалтқышын тежей алады.

жол салығы

Электрлік көлік иелері жол салығын төлеуге міндетті емес. Бұл кем дегенде 2024 жылға дейін жарамды. 2025 жылы жол салығының төрттен бірі, ал 2026 жылдан бастап толық көлемде төленуі тиіс. Дегенмен, бұл әлі де электромобильдің артықшылықтарының бірі ретінде санауға болады.

Амортизация

Электрмен жүретін және бензинмен жүретін көліктердің қалдық құны әлі белгісіз. Электромобильдерге деген үміт оң. ING зерттеуіне сәйкес, C сегментіндегі автокөлік үшін қалдық құны бес жылдан кейін бұрынғысынша жаңа құнның 40% және 47,5% арасында болады. Бір сегменттегі бензин көлігі жаңа құнының 35%-дан 42%-ға дейін сақтайды.

сақтандыру

Сақтандыруға байланысты электрлік тартқышта жүру құны тағы да біршама жоғары. Жалпы, электромобильді сақтандыру қымбатырақ. Бұл, ең алдымен, олардың қымбатырақ болуына байланысты. Оның үстіне жөндеуге кететін шығын да жоғары. Бұл сақтандыру құнынан көрінеді.

Электрлік көліктің құны туралы мақалада жоғарыда аталған тармақтар толығырақ қарастырылады. Сондай-ақ, бірнеше мысалдар негізінде электромобильдің бағадан төмен тұрғаны есептелетін болады.

қорытынды

Біз басқа EV шығындарына қысқаша тоқталғанымызбен, бұл мақала шығындарды төлеуге бағытталған. Бұл үшін көптеген нәрселерді біріктіру керек. Сондықтан электромобиль қанша тұрады деген сұраққа біржақты жауап беру мүмкін емес. Әрине, сіз орташа бағаларды көре аласыз. Егер сіз негізінен үйде зарядтасаңыз, шығындар өте айқын болады. Бұл сондай-ақ ең арзан нұсқа: электр энергиясы бір кВт/сағ үшін шамамен € 0,22 тұрады. Егер сізде автокөлік жолы болса, өзіңіздің зарядтау станцияңыздың болуын ұмытпаңыз.

Қоғамдық зарядтау станцияларында зарядтау қымбатырақ, орташа есеппен кВт/сағ үшін шамамен € 0,36 құрайды. Қарамастан, сіз салыстырмалы бензин көлігіне қарағанда километрге айтарлықтай аз аласыз. Осылайша, электромобильдер қызығушылық тудырады, әсіресе сіз көп шақырым жүрсеңіз, жылдам зарядтау әлі де жиірек қолданылуы керек. Жылдам зарядтау кезінде километрдің құны бензиндікіне жақын.

Алайда іс жүзінде бұл үйде зарядтау, қоғамдық зарядтау станциясында зарядтау және жылдам зарядтағышпен зарядтау комбинациясы болады. Қанша ұтқаныңыз осы қоспадағы пропорцияларға байланысты. Дегенмен, электр энергиясының құны бензиннің құнынан әлдеқайда төмен болатынын нақты айтуға болады.