Hill start - мұны қалай жасау керектігін және бұл дағды қашан пайда болатынын біліңіз
Мазмұны
Неліктен жоғары көтерілу соншалықты қиын? Бірнеше себептер бойынша. Тәжірибесіз жүргізушілердің газ педальын қатты басып, шиналардың орнында айналуы өте жиі кездеседі. Сонымен қатар, көлік төбеде артқа қарай аунайды. Егер сіз кептелісте болсаңыз, басқа көлікпен соқтығысуға немесе апатқа ұшырау үшін бір минуттық абайсыздық жеткілікті. Бұл маневр, сөзсіз, ілініс пен тежегіш педальдарды тамаша басқаруды талап етеді. Әйтпесе, көлік оңай тоқтап қалады. Қарлы немесе мұзды беттерде жағдай одан да қиын. Сонда газдың тым көп болуы жүргізушінің көлікті басқара алмай, сырғып кетуіне әкелуі мүмкін.
Төбеден бастау - негізгі ережелер
Қолмен төбеден бастау үлкен мәселе болмауы керек. Бірнеше қарапайым ережелерді және газбен және ілінісу педальдарымен жұмыс істеу тәртібін есте сақтау жеткілікті. Шын мәнінде, тегіс жерден бастау жоғары көтерілуге өте ұқсас.
Ең басында шұғыл тежеуді қолданып, оны бейтарап күйге қою керек. Содан кейін ілінісу педальын басып, бірінші берілісті қосыңыз. Келесі қадам - қол тежегішінің тұтқасын жоғары тартып, құлыпты ашу. Дегенмен, қазір тежегішті босататын уақыт емес, өйткені көлік айнала бастайды. Дегенмен, сіз аздап газ қосып, ілінісу педальын баяу босатуыңыз керек. Қозғалтқыштың жылдамдығы артқанын сезген кезде, тұрақ тежегішін баяу босату уақыты келді - автомобиль автоматты түрде қозғала бастайды. Содан кейін біз газды қосамыз және біз қозғала аламыз.
Бастау техникасы және практикалық емтихан
Қол тежегішінен бастау – В санатты жүргізуші куәлігіне емтихан тапсырудағы ең қиын элементтердің бірі.Мұны емтихан алушылар өте жақсы біледі, сондықтан болашақ жүргізушінің біліктілігін тексеру кезінде бұл жаттығуға ерекше мән береді. Сондықтан, бұл кезеңнен оңды өту үшін, ең алдымен, оған сабырмен жақындау керек.
Тежеуден кейін аяғыңызды педальдарға дұрыс қоюға уақыт бере аласыз. Аяқ ілінісуді аяқтың добымен емес, саусақтармен басу керек, ал өкше тірек нүктесіне ие болып, жерде болуы керек. Муфтаны қашан босату керектігін білмейсіз бе? Сіз кабинаға қарай аласыз - тахометрде жылдамдық төмендейді және машина аздап дірілдей бастайды. Бұл маневр кезінде субъект қозғалтқыштың тоқтап қалуына жол бермеуі керек. Көлік маневр жасау аймағында 20 см-ден артық артқа жылжи алмайды. Бұл арнайы жолдармен көрсетілген.
Егер сіз әлі де осы рульдік техникамен өзіңізді жайлы сезінбесеңіз, сіз әрқашан қосымша қайталау сапарларын жасай аласыз. Олар стартты жоғары көтеруге бағытталған.
Hill start - қандай қауіпсіздік ережелерін есте сақтау керек?
Көліктің жоғары көтерілу кезінде сәл артқа бұрылуы мүмкін екенін ескеріңіз. Сондықтан жақын маңдағы көліктерден тиісті қашықтықты сақтаңыз. Ол күнделікті жүргізу үшін қалыпты интервалдан ұзағырақ болуы керек. Мүмкін болса, алдыңғы көлік жоғары көтерілгенше күткен дұрыс. Әсіресе еңіс өте тік болса немесе ауыр көлікті жүргізіп жатсаңыз, аса сақтық танытқан жөн. Мұндай көліктер өздерінің салмағы мен өлшемдеріне байланысты төбені еңсерумен байланысты мәселелерге көбірек бейім және тартымдылықты әлдеқайда жеңіл жоғалтады, бұл апатқа әкелуі мүмкін.
Бұл маневрді қашан қолдану керек?
Тежегішпен жоғары көтерілу емтихан тапсыру үшін қажет әрекет қана емес, сонымен қатар күнделікті өмірде пайдалы дағды. Сондықтан оны жақсылап үйреніп, күнде пайдалану керек. Көбінесе жүргізушілер оны қандай жағдайларда пайдаланады? Ең алдымен, жоғары көтерілу үшін, бірақ тек қана емес - сіз оны тегіс жолда сәтті пайдаланасыз. Бұл қозғалысты орындау жол қиылысында бағдаршамдарды біркелкі және жылдам қалдыру үшін пайдалы, әсіресе тежегішті босатқаннан кейін көлік төмен түсіп бара жатқанда. Көптеген жүргізушілер қыста қол тежегішін пайдалану керек деп санайды. Дегенмен, бұл мәселе бойынша пікірлер екіге бөлінеді.
