Орташа танк MV-3 «Tamoyo»
Орташа танк MV-3 «Tamoyo»
1984-1985 жылдары бәсекелес компания Engesa заманауи Osorio танкінің (EE-T1) прототиптерін шығарды, бұл Бернардиниді MV-3 Tamoyo танкінің кейбір бөліктерін жаңартуға мәжбүр етті. Қару-жарақ пен беріліс қорабы бар мұнара түбегейлі өзгерістерге ұшырады. Осы жұмыстың нәтижесінде 1987 жылы Tamoyo III танкі пайда болды. Оның мұнарасы оған британдық 105 мм 17AZ зеңбірегін орнату және осылайша бірінші модельге тән негізгі кемшіліктердің бірін - төмен атыс күшін жою үшін толығымен қайта жасалды. Жаңа зеңбіректің оқ-дәрілері 50 оқтан тұрды. Оның 18-і мұнарадағы оқ-дәрілер сөресіне, ал қалған 32-сі танк корпусында сақталған. Tamoyo III үшін жаңа өрт бақылау жүйесін Ferranti Falcon әзірледі.
1987 жылы Бернардини көрсеткен модельде қуат тобы американдық Детройт дизель 8U-92TA қозғалтқышынан тұрды, ол 535 а.к. бірге. 2300 айн/мин, ал беріліс қорабы SO-850-3. Дегенмен, қазіргі уақытта General Electric корпорациясы американдық BMP M500 Bradley-де қолданылатын Tamoyo үшін NMRT-2 III трансмиссиясын бейімдеу жұмысын аяқтады. Енді NMRT-500 беріліс қорабын тапсырыс берушінің өтініші бойынша резервуарға орнатуға болады. 1987 жылғы нұсқада Tamoyo III танкі тас жолда 67 км/сағ жылдамдықты дамытты және жақсы скватқа ие болды: ол 7,2 секундта 32 км/сағ жылдамдыққа жетті. 700 литр отын қорымен цистерна 550 км жол жүрді.
Тамойо танкі негізінде Бернардини компаниясы броньды қалпына келтіру көлігін және 40 мм Бофорс 1/70 зеңбірекімен қаруланған ZSU жасауды жоспарлады. Алайда, бұл бағдарламаны жүзеге асыру мүмкін болмады, өйткені прототиптік кезеңде қалған базалық резервуарды жаппай өндіріске жеткізу мүмкін болмады. MV-3 «Tamoyo» орташа танкінің өнімділік сипаттамалары
105 мм L7 мұнарасы мен зеңбіректің дизайнын қараңыз. Көздер:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Резервуарды жасаушылар өз көлігінің дизайнында шетелдік өндірушілердің қыңырлығына тәуелді болмау үшін Бразилияда шығарылған бөлшектер мен жинақтарды ғана қолдануға тырысты. Дәл осы себепті Бразилияда шығарылған швед қозғалтқышы 23 SAAB-Scania 031-14 автомобильге орнатылды, ол 2100 айн / мин жылдамдықта 368 кВт қуатты дамытты. Қуат беріліс ретінде General Motors корпорациясының SO-850-3 трансмиссиясы пайдаланылды. Резервуардың астыңғы бөлігіне (бортта) резеңке шиналары бар 6 қос жол доңғалақтары, артқы жетекті доңғалақ, алдыңғы бағыттаушы доңғалақ және үш тіреуіш роликтер кіреді. Жол роликтерінде жеке бұралу жолақ суспензиясы бар; сонымен қатар бірінші, екінші және алтыншы роликтер гидравликалық амортизаторлармен жабдықталған. Резервуардың стандартты жабдығына жаппай қырып-жою қаруынан қорғау жүйесі, өрт қауіпсіздігі жүйесі, жылытқыш және су сорғыш кіреді.
