Салбырап тұрған автомобиль серіппелерінің серпімділігін қалпына келтіру жолдары
Мазмұны
Көп жағдайда айтарлықтай салбырап тұратын суспензия жаңа бөліктерді орнатуды талап етеді. Бұл жағдайда, ең алдымен, қанағаттанарлықсыз күйде болатын тірекпен жиналған бөлікті сатып алған жөн.
Автокөліктің суспензия серіппелерін қалпына келтіру - бұл «ескі» автокөліктердің көптеген иелері өтетін процедура. Мұны өзіңіз немесе қызмет көрсету орталығына хабарласу арқылы жасауға болады.
Салбырап тұрған көлік серіппелерін қалай көтеруге болады
Көбінесе мәселе кездейсоқ анықталады - көлікті әдеттегіден сәл артық жүктеу арқылы жүргізуші серіппелер салбырап кеткенін және жүктемеге төтеп бере алмайтынын анықтайды. Ақаулықты жоюдың ең жақсы жолы - жаңа серіппелі механизмдерді сатып алу.
Жаңа серіппелерді орнату
Көп жағдайда айтарлықтай салбырап тұратын суспензия жаңа бөліктерді орнатуды талап етеді. Бұл жағдайда, ең алдымен, қанағаттанарлықсыз күйде болатын тірекпен жиналған бөлікті сатып алған жөн.
Жөндеу құнын төмендету үшін кейбір автокөлік иелері денені шағын биіктікке көтеретін аралықтарды сатып алып, орнатады. Бұл опция мәселенің толық емес шешімін қамтиды - суспензияның жүруі азаяды, бұл жол бетіндегі бұзушылықтардың өтуіне теріс әсер етеді. Бөлшекті жаңасына ауыстырған кезде, суспензия қалыпты режимде жұмыс істеуі үшін каталог нөміріне сәйкес серіппелі сатып алу ұсынылады. Артқы суспензия бөліктерін таңдаған кезде, сіз автомобильдің корпусының түрін ескеруіңіз керек - станция вагонының серіппесі хэтчбекке сәйкес келмейді.
Ауыстыру балама
«Тікелей» қолдар және арнайы жабдықтың болуы қымбат сатып алуды болдырмауға көмектеседі - серіппелі элементтерді қалпына келтіру жолдары бар. Мәселені бірнеше жолмен шешуге болады - ауаны соратын және салбыраған денені көтеретін пневматикалық серіппелерді орнатыңыз. Көлік иесі басқа өлшемдегі жиектерді орнату немесе резеңкеден жоғарырақ опцияны ауыстыру арқылы дөңгелектердің диаметрін ұлғайта алады.
Термомеханикалық әдіс
Әдістің мәні атауында жатыр. Оны пайдалану үшін сізге жіп қажет болады.
Алдыңғы амортизаторларды ауыстыру
Қадамдық нұсқаулық:
- Шебер бұрылыстар бір-біріне тигенше ілмектерді қысады.
- Осыдан кейін серіппеге 200-400 секунд ішінде 20-ден 25 амперге дейінгі диапазондағы кернеу беріледі. Осы уақыт ішінде катушкалар 800 градустан жоғары температураға дейін қызады. Металдың түсін бағалау арқылы қыздыруды тексеруге болады - қызыл түс қажетті температураны көрсетеді.
- 800-850 градусқа жеткенде, ток көзі жойылады және сілтемелер баяу созыла бастайды.
- Олар толығымен түзетілгеннен кейін, бұрылыстардың ұштары бекітіліп, ұзындықтың тағы үштен бір бөлігіне күшпен созылады.
- Бөлшекті түзетілген күйде 30 секунд ұстағаннан кейін ол болаттың лезде қатаюын қамтамасыз ететін салқындатылған майы бар ваннаға салынады.
Электрохимиялық әдіс
Гаражда токарь болған кезде серіппелерді осылай қалпына келтіруге болады. Сондай-ақ сізге жоғары кернеуде ток беретін электр қондырғысы қажет.
Процедура:
- Процесс серіппені оправкаға орнатудан және оны патронға бекітуден басталады.
- Содан кейін екі бағытта қозғалатын жақтауға тірек пен роликтер орнатылады.
- Осыдан кейін ток беретін электр станциясы қосылады.
- Оправка баяу қысылып, серіппенің өлшемін өзгертеді.
- Өңделген орындар қатайтатын сұйықтықпен (маймен) салқындатылады.
Сарапшылар қалпына келтірілген амортизациялық элементтер сенімділік пен ұзақ мерзімділік бойынша жаңадан төмен екенін атап өтеді, сондықтан бос ақша болса, олар басқа бөлікті сатып алуды ұсынады.
