Ұлы соғыстағы катамарандарды құтқару
Вулкан катамараны. Анджей Данилевичтің фото жинағы
«Теңіз және кемелер» журналының 1/2015 арнайы санында біз «Коммуна» суасты қайықтарының құтқару жасағының жүз жылдан астам қызықты тарихы туралы мақала жарияладық. Ол Патшалық Ресейде «Волхов» деген атпен құрылды және 1915 жылы пайдалануға берілді, бірақ оның дизайны жергілікті кеме жөндеу зауытының жұмысшыларының бастапқы идеясы емес еді. Олар басқа кемеге негізделген, бірақ олар да ұқсас болды. Протопласт және оның ізбасарлары туралы төменде жазамыз.
Сүңгуір қайық күштерінің қарқынды дамуы және ХNUMX ғасырдың басында осы кластағы бөлімшелердің құрылысы және соған байланысты суасты қайықтарының ақаусыз жұмысын қамтамасыз ету проблемалары олардың флоттарында мамандандырылған құтқару бөлімшелерінің болуы қажеттілігіне әкелді.
Вулкан - неміс ашушысы
Өздеріңіз білетіндей, сүңгуір қайықтардың құрылысындағы пионерлердің бірі Германия болды, онда «нағыз» суасты қайық күштері пайда болған кезде - алғашқы U-1 сүңгуір қайығы 1907 жылы қызметке кірді - бастапқы құтқару отрядын құру жоспарланған болатын, басқа елдерге үлгі болды.
1907 жылдың басында Кильдегі Howaldtswerke AG кеме жасау зауытының сырғанау жолына әлемдегі алғашқы суасты құтқару кемесі қойылды. Болашақ катамаранды инженер құрастырған. Филипп фон Клицинг. Ұшыру 28 жылы 1907 қыркүйекте өтті, ал келесі жылдың 4 наурызында «құтқарушы» SMS Вулкан ретінде Кайзерличе теңіз флотымен қызметке кірді.
Техникалық сипаттамаға сәйкес бұрғылау қондырғысының келесі өлшемдері болды: жалпы ұзындығы 85,3 м, KLW ұзындығы 78,0 м, арқалық 16,75 м, тартпа 3,85 м.- 6,5 тонна және барлығы 1595 тонна. Электр станциясы бу, турбогенератор, екі. -білік және жалпы жылыту алаңы 2476 м4 Альфред Мельхорн құрастырған 516 көмірмен жұмыс істейтін бу қазандығынан, қуаттылығы 2 кВт 2 турбогенератордан (Зелли бу турбиналарын қоса алғанда) және қуаттылығы 450 2 электр қозғалтқышынан тұрады. л.к. Ол әр ғимараттан бір-бірден екі қозғалтқыш пен қазандықта орналасқан. Әуе винттері диаметрі 600 м болатын екі төрт жүзді винт болды.Ең жоғары жылдамдығы 2,3 түйін, көмір қоры 12 тонна болды.Кемеде қару-жарақ болған жоқ. Экипаж 130 адамнан тұрды.
