Саяхат туралы кеңестер
Қыста көлік жүргізу көптеген қиындықтар мен қиындықтарды тудырады. Міне, демалысқа барар алдында міндетті түрде пайдалы болатын кейбір кеңестер.
Қыста көлік жүргізу көптеген қиындықтар мен қиындықтарды тудырады. Міне, демалысқа барар алдында міндетті түрде пайдалы болатын кейбір кеңестер.
Автотұрақ кезінде көлікті әрқашан жол бағытына қаратып қоюға тырысыңыз, өйткені қар жауған кезде шығуда қиындықтар туындауы мүмкін. Біз тіпті бірнеше сантиметр балшыққа немесе қарға көмілген кезде, біз өте тыныш қозғалуымыз керек. Тым көп газ қосудың қажеті жоқ, өйткені дөңгелектер айналады, қызады және олардың астында мұз пайда болады, бұл біздің қозғалуымызды одан сайын қиындатады. Қардан шыққан кезде ілінісу жартысында ақырын және тегіс қозғалу керек. Сондай-ақ, руль дөңгелегі алға қарай орнатылғанына көз жеткізуіміз керек.
Қыста құрғақ және қарсыз жолдың өзі қауіпті болуы мүмкін. Мысалы, қиылысқа жақындағанда, тежеу кезінде біз қара мұз деп аталатын, яғни жұқа мұз қабатымен жабылған асфальтқа тап болуымыз мүмкін. Сондықтан қыста инерция арқылы қиылысуға жету үшін қозғалтқышпен жақсырақ, әлдеқайда ертерек баяулау керек. ABS жоқ автомобильде импульстік тежеуді қолдану керек, яғни. тежегішті жылдам қолдану және босату.
Бұрылыстар әдетте тар және жылдамдықты айтарлықтай төмендетуді қажет ететін тауларда әсіресе сақ болу керек, әсіресе ұзақ түсуде. Таудағы жылдамдықты реттеудің негізгі мақсаты - қозғалтқыш пен беріліс қорабы. Тік түсу кезінде газ педальынан аяғыңызды алып, қозғалтқышпен тежеңіз. Егер көлік үдеуін жалғастыра берсе, біз қозғалысты төмендетуіміз керек немесе тежегішпен өзімізге көмектесуіміз керек. Біз дөңгелектерді бөгеп тастамай, тегіс тежейміз.
Тауға шығу да қиынырақ. Мысалы, біз жол бойында тұрып, жүре алмай қалуымыз мүмкін немесе көлік қауіпті түрде артқа қарай бұрыла бастайды. Көбінесе біз инстинктивті түрде тежегішті басамыз, бірақ көбінесе бұл әсер етпейді. Бұл арада қол тежегішін басып, осылайша артқы доңғалақтарды блоктау жеткілікті, ал жағдай бақылауда болады.
