Қатты жел кезінде мотоциклмен жүруге арналған кеңестер
Мазмұны
Жел мен жаңбыр - байкерлердің қас жауы. Қатты желде мотоциклмен жүру өте шаршатады, өйткені сіз үнемі күресуге тура келеді. Жел көрініске кедергі келтіріп қана қоймайды, сонымен қатар көп шу тудырады. Сондықтан желдің көлікті басқаруға әсері зор. Оның әрекеті оның күшіне байланысты.
Алдымен A24 жол белгісі қатты жел соғатын жерлерді ескертетінін еске түсірейік. Бұл A24 виндок белгісі ауылдық жерлерде шамамен 150 метр биіктікте, ал елді мекендерде 50 метр биіктікте желдің жақындығын көрсетеді. Дегенмен, дауылға мініп, фонда болмау үшін кейбір сақтық шараларын сақтауға болады.
Сондықтан қауіптілік тәуекеліне бейімделген көлік жүргізу тәжірибесін қабылдау қажет.
Қатты жел кезінде көлік жүргізу кезінде қандай сақтық шараларын сақтау керек? Егер сіз жиі қатты желмен жүрсеңіз, бейбіт жағдайда жүруге көмектесетін бірнеше кеңестер жинадық, байкерлерге арналған практикалық нұсқаулық.
Мотоцикл жабдықтарын қадағалаңыз
Осылайша, қатты желге мінудің өзі көп қырағылықты білдіреді. Жағымсыз тосынсыйларды болдырмау үшін ауа райы болжамын үнемі қадағалап отыру ұсынылады. Бұл сізге қажетті құрал -жабдықтармен жақсы дайындалуға мүмкіндік береді.
Байкер киімі қатты желге бейімделген
Біріншіден, біздің кеңес киімге қатысты. Сіздің фигураңызға сәйкес келетін жылы киім киіңіз. Қысқа немесе қысқа киімдерден аулақ болыңыз.... Жел денеге салқындатқыш әсер етеді, бұл шаршауға әкеледі.
Құлаққаптар да шу деңгейін төмендетудің тиімді шешімі болып табылады. Естуді жақсы қорғау жүргізушіге басқа жол қозғалысына қатысушылардың дыбыстық ескертулерін естуіне кедергі болмауы керек. Сондықтан көлік жүргізуге қолайлы құлақ тығындарын таңдаған жөн.
Әдетте, бұл желдің ысқырығын сүзетін және жүргізушіні көліктердің шуларынан айырмайтын өнімдер. Сондай -ақ, көздің шаңнан жақсы қорғалуын қамтамасыз ету қажет. Сондай -ақ, жел мен шаңнан қорғайтын арнайы көзілдірік бар, олар қатты желге мінуге арналған. Қатты жел әдетте қатты жаңбырмен бірге жүреді, сондықтан бір мезгілде жаңбыр мен қатты желге сәйкес келетін киім киіңіз.
Желге төзімділікті шектеу
Көлікке бекітілген қондырғылар желге қарсы тұруға көмектеседі... Бұл, мысалы, бүйірлік жәшіктер немесе үлкен сандықтар, руль дөңгелегіндегі үлкен көпіршіктер, алжапқыштар, олар парус тәрізді әрекет етіп, қауіп төндіреді де, қауіп төндіреді.
Бұл қондырғы жел қабылдаған аумақты ұлғайтады. Ауа кіруі сіздің мотоцикліңіздің моделіне де байланысты. Жеңіл автокөлік желдің желіне сезімталдығы төмен үлкен, жақсы жабдықталған екі дөңгелегі жақсы желге төзімділігін ұсынады. Ол рюкзактар сияқты аксессуарларды жақсы көреді.
Жүргізу техникасын жетілдіру
Егер сіз ұзақ сапар кезінде желге түсіп қалсаңыз, бұл уақытты жеңілдететін бірнеше жүргізуші амалдары бар.
Желдің қарқындылығына қарай жылдамдығыңызды реттеңіз
Жабдықтардан басқа, сіз өзіңіздің жүргізуді әр жағдайға бейімдеуіңіз керек. Біріншіден, сіз баяулауыңыз керек. Желмен жоғары қарай баяу жүріңіз, сағатына 60-70 км.және сіздің назарыңызды жолда арттырады.
Қауіпті жағдайда тежеу үшін баяулау әрқашан жақсы. Мүмкін болса, желдің бағытының күтпеген өзгеруіне жол бермеу үшін жолдың ортасында жүріңіз.және қабылданбаған жағдайда төменгі жағында тайғақ болуды болдырмаңыз.
Көлік жүргізу аса сақтықпен жүргізілуі керек. Табиғатты тамашалау кезінде желдің күшін қадағалау керек. Бұл, мысалы, ағаштардың қозғалысына қатысты. Бұл белгілерді байқау велосипедіңіздің қозғалысын болжау тәсілі болып табылады.
Сондай -ақ, жолдағы ғимараттар немесе басқа инфрақұрылым сияқты түрлі жел тосқауылдарын қамтамасыз ету қажет. Жүк қауіпті болғанда автокөлікті басып озу немесе көпірлерден немесе туннельдерден шығу кезінде абай болыңыз.
Желді бақылау бойынша кеңестер
Ең үлкен қауіп желдің екпіні болған кезде пайда болады. Желмен күресу үшін икемділік пен тепе -теңдікті біріктіру қажет. Жел екпіні болған жағдайда, сіз мотоциклді аяғыңызбен жүргізіп, шынтағыңызды бүгіп, көлікке қатты жабыспауыңыз керек.
Кішкене алға қарай иіліңіз сонымен қатар желге қарсы шешім. Жел екпіні, мысалы, ауыр көлікті кесіп өткенде пайда болады. Сондай -ақ, тік күйге артықшылық беріңіз. Ең дұрысы, бұл ыңғайлы және табиғи болуы керек.
Желдің екпініне еріп жүріңіз, содан кейін траекторияңызға оралыңыз, бірақ сіз сергек болуыңыз керек, себебі басқа көлік қарсы бағытта келуі мүмкін.
Артқы жел екпінді желмен салыстырғанда үлкен қауіп төндірмейді. Рульді жақсы ұстап тұру және үнемі күресу үшін желдің күші икемділікті қажет етеді. Жел соққысы қиынырақ.
Негізінде, желдің бағытына қарсы тұру қажет. Кейде мотоциклді тік ұстау мүмкін емес. Сіз желді оның бағытында басқара аласыз. Идея - бұл желдің екпінінің бағытына сүйеніңіз.
Алайда, егер жел тым қатты болып, адам төзгісіз болып қалса, апатты болдырмау үшін немесе үзіліс жасау үшін тоқтау ұсынылады. Сапарды кейінге қалдыру жақсы.
Егер сіз автокөлікті үзіліске қоюды шешсеңіз, көлікті желден сақтаңыз. Тым қатты жел сіздің мотоцикліңізді жерден құлатуы мүмкін. Егер мотоциклде сенімді тірек болса, орталық тіректі қолданыңыз.
