Бауырластардың бәсекелестігі: неге Kia Hyundai Ioniq 6 орнына EV5 сатып аламын дейді
Ioniq 5 және EV6 арасында бауырластық бәсекелестік жүріп жатыр.
EV6 мен Ioniq 5 арасында ағайынды бәсекелестік өршіп тұр, Kia оның көлігі Hyundai-дан тұтынушыларды қалай жеңеді деп ойлайтынын егжей-тегжейлі айтып берді.
EV6 және Ioniq 5 механикалық байланысқан: екеуі де бір бас компаниямен жобаланған және жасалған, екеуі де Hyundai Group-тың E-GMP EV платформасында жұмыс істейді және екеуі де маңызды механикалық бөлшектермен бөліседі.
Бірақ екі модельдің арасында айырмашылықтар бар және бұл Kia сатып алушыларды EV6-ға тартады дейді.
Air деп аталатын арзанырақ бастапқы деңгейдегі модельді енгізуді қамтитын алдағы EV6-ның бағасы мен техникалық сипаттамалары туралы хабарландыруда сөйлеген сөзінде Kia-ның өнімді жоспарлау бөлімінің басшысы Роланд Риверо тұтынушыларды EV6-ны таңдауға шабыттандыратын салаларды егжей-тегжейлі айтып берді. Иондық 5.
«Субъективті түрде іші де, сырты да жақсырақ көрінеді, бізде үлкенірек аккумулятор бар, бұл кең ауқымды білдіреді және бізде көлікті кабинаға тиеу мүмкіндігі бар, бұл жолда ноутбуктер мен құрылғыларды зарядтауға ыңғайлы», - деді ол деді.. .
Риверо мырза сонымен қатар EV6 үшін шығарылған локализацияланған жүру бағдарламасына назар аударды, брендтің ең жаңа EV австралиялық жағдайларға жақсырақ жабдықтау үшін Ковид әсер еткен баптау бағдарламасынан өтеді.
«Еуропалық және отандық (корейлік) техникамен жүруге қарағанда, егер сіз бөтен аймақты (қондырманы) алуға мәжбүр болсаңыз, менің ойымша, бұл да ымыраға келу сияқты», - деді ол.
«Бұл біз жасамадық, ымыраға келмедік. Біз австралиялық спецификацияны тұжырымдадық... және біз жасаған бұл алғашқы қадамды бағалайсыз деп үміттенемін».
Kia-ның жергілікті жүргізу бағдарламасына жауапты Грэм Гэмболд Kia желісіндегі әрбір модельдің локализациясын қадағалады. Ол үнемі шекараның жабылуы мен құлыпталуы EV6 бағдарламасына әсер еткенін мойындағанымен, нәтиже әлі де австралиялықтарға арналған автокөлік екенін айтады.
«Айырмашылықтар өте маңызды», - дейді ол. «Қозғалыс динамикасы отандық және еуропалық *melody екеуінен де өте алыс), бұл шектен шыққан, және біз ортасында бір жерде.
«Демек, сапар біздің жағдайымызға өте қолайлы, бірақ отандық және еуропалық әуендер олай емес».
Kia EV6 Австралияда қонады - қатаң шектеулі санда, Kia осы жылы тек 500-ге жуық көлікті қамтамасыз ете алады, ал қызығушылықтарын тіркеген мыңдаған адамдармен салыстырғанда - екі әрлеу деңгейі мен үш модель.
Ауа диапазоны 67,990 528 доллардан әуеден басталады, ол сонымен қатар 74,990 82,990 км/с жылдамдықпен ең жақсы қашықтықты қамтамасыз етеді. Содан кейін ауқым GT-Line RWD (XNUMX XNUMX АҚШ доллары) және GT-Line AWD (XNUMX XNUMX АҚШ доллары) арқылы кеңейеді, олар көбірек жабдықпен келеді, ал толық жетегі жағдайында қуаттылығы жоғары, бірақ ауқымы аз.
Hyundai Ioniq 5 бір, жақсы жабдықталған әрлеу деңгейінде келеді.
Ioniq 5 бір сыныпта екі қуат беру нұсқасымен ұсынылады: 160 кВт және 350 Нм (71,900 225 доллар) бір қозғалтқыш және 605 кВт және 75,900 Нм (XNUMX XNUMX доллар) қос қозғалтқыш (XNUMX XNUMX доллар).
Екеуі де 72.6-дан 77.4 км-ге дейін 430 кВт/сағ литий-ионды аккумуляторды (Kia-ның 451 кВт/сағ батареясымен салыстырғанда) алады.
