Дубай суреттері

Calidus B-350 - оптоэлектрондық оқтұмсық пен радары бар, Paveway II және Al-Tariq басқарылатын бомбаларымен, сондай-ақ Desert Sting 9 және pp Sidewinder "pz" зымырандарымен қаруланған 16 тонналық барлау және жауынгерлік ұшақ.

Dubai Airshow 2021 – соңғы екі жылда өтетін жалғыз жаһандық авиация шоуы. Осы себепті де барлығы қатысып, кездесуге құштар болса екен. Сонымен қатар, бұл кез келген адам тамашалай алатын көрме. АҚШ пен Еуропаның, Бразилияның, Үндістан мен Жапонияның, сондай-ақ Ресей мен Қытайдың әскери ұшақтары бар. Соңғы саяси кедергі 2020 жылдың қыркүйегінде БАӘ мен Израиль арасындағы қарым-қатынасты қалыпқа келтіру туралы келісім – Ыбырайым келісімдерінің жасалуымен жойылды. 2021 жылы Israel Aerospace Industries және Elbit Systems тарихта алғаш рет Дубайдағы көрмеге қатысты.

Дубайдағы көрме келушілер үшін бірқатар артықшылықтарға ие. Жалпы жұртшылық үшін күн жоқ, көрмеде басқа жерлерге қарағанда аз адам бар. Статикалық дисплейдегі ұшақтардың көпшілігі қоршалмаған және оларға оңай жақындауға және қол тигізуге болады. Өкінішке орай, рейс шоулары аса тартымды емес: ұшу-қону жолағы көрінбейді, ал ұшақтар алыс аспанда және ыстық ауада ұшып, трюк жасайды. Биылғы ұшу шоуларына төрт пилотаждық команда қатысты: Біріккен Араб Әмірліктерінің жергілікті «Аль-Фурсан» командасы Aermacchi MB-339 NAT ұшағында, ресейлік орыс рыцарлары Су-30СМ жойғыштарында және екі үнділік-сурякиран мектеп ұшақтарында Hawk Mk 132 және Саранг Dhruv тікұшақтарында.

Біріккен Араб Әмірліктері үшін арнайы жасалған нұсқасы Lockheed Martin F-16 Block 60 Desert Falcon Дубайдағы көрменің ашылуына арналған жылу ұстағыштарының ұшу кезінде атылуын көрсетеді.

Парад басында

Біріккен Араб Әмірліктері Әскери-әуе күштерінің (БАӘ) ұшақтары мен жергілікті әуе компанияларының қатысуымен бірінші күнгі ашылу парады бүкіл көрменің ең әсерлі бөлігі болды. Бірінші болып тоғыз әскери тікұшақ, оның ішінде AH-64D Apache, CH-47F Chinook және UH-60 Black Hawk бар колонна өтті.

Олардың соңынан жергілікті желілердің жолаушылар ұшақтары жүрді; Бұл топты Абу-Дабиден келген Etihad Boeing 787 ұшағы ашты, оны Al Fursan тобының жеті MB-339 сүйемелдеуімен жүзеге асырды. Одан әрі жолаушылар ұшақтарының колоннасында ашық түсті – жасыл, қызғылт, қызғылт сары және қызыл түсті Emirates A380-800 ұшағы ұшты. Бұл БАӘ мақтан тұтатын және 2021 жылдың қазанынан 2022 жылдың наурызына дейін өтетін Дубай ЭКСПО-сын насихаттау үшін осылайша тартылды. Dubai Expo және Be Part of Magic көрмесі A380 фюзеляжының екі жағында да өтті.

Әскери ұшақтар колонканы жауып тастады, олардың ең қызықтысы GlobalEye радиолокациялық бақылау көлігі және Airbus A330 көп мақсатты көлік танкері (MRTT) және ең соңында ұшатын Boeing C-17A Globemaster III ауыр көлік ұшағы ең керемет болды. , ол патрондарға кедергі келтіретін термалды гирлянданы жіберді.

Дубайға барлығы 160-тан астам ұшақ пен тікұшақ келді; Көрмені әлемнің 140-тан астам елінен делегациялар тамашалады. Ең қызықты жаңалықтар - жаңа буынның ресейлік бір қозғалтқышты жойғыш Sukhoi Checkmate, әмірлік турбовинтті барлау және жауынгерлік Calidus B-350 ұшағы және шетелде алғаш рет қытайлық L-15A. Көптеген қызықты жаңа авиациялық қару-жарақ пен ұшқышсыз ұшу аппараттарын 25 жылы 2019 компанияның бірігуі нәтижесінде құрылған EDGE жергілікті холдингі көрсетті. Boeing 777X азаматтық ұшақтар арасындағы ең маңызды премьера болды.

Ең көп тапсырыстарды Airbus қабылдайды, Boeing 777X ұшырды

Дубайдағы көрме, ең алдымен, коммерциялық кәсіпорын; Әскери ұшақтарды қарау жақсы, бірақ олар азаматтық нарықта ақша табады. Airbus 408 автокөлікке тапсырыс алып, ең көп табыс тапты, оның 269-ы «қатты» келісім-шарттар, қалғандары алдын-ала келісімдер болды. Ең үлкен жалғыз тапсырысты көрменің бірінші күні Америка Құрама Штаттарының Indigo Partners компаниясы берді, ол A255neo отбасының 321 ұшағына, оның ішінде 29 XLR нұсқасына тапсырыс берді. Indigo Partners - бұл төрт арзан авиакомпанияға ие қор: Hungarian Wizz Air, American Frontier Airlines, Мексикалық Volaris және Чилилік JetSmart. Air Lease Corporation (ALC) Airbus-пен 111 ұшақ, оның ішінде 25 A220-300, 55 A321neos, 20 A321XLR, төрт A330neos және жеті A350 жүк ұшағы бойынша ниет хатқа қол қойды.

Boeing нәтижелері әлдеқайда қарапайым болды. Үндістанның Akasa Air әуе компаниясы 72 737 MAX жолаушылар ұшағына ең үлкен тапсырыс берді. Сонымен қатар, DHL Express тоғыз 767-300 BCF (Боинг түрлендірілген жүк ұшағына), Air Tanzania екі 737 MAX және бір 787-8 Dreamliner және бір 767-300 жүк ұшағына, Sky One үш 777-300 және Emirates екі 777-ге тапсырыс берді. Жүк тасымалдаушы. Орыстар мен қытайлар ірі азаматтық ұшақтарға ешқандай келісім-шарт жасамаған.

Дегенмен, көрменің ең үлкен премьерасы халықаралық жәрмеңкеде 777-777 бастапқы нұсқасында дебют жасаған Boeing 9X-ке тиесілі болды. Ұшақ Сиэтлден Дубайға 15 сағаттық рейсті аяқтады, бұл 2020 жылдың қаңтарында сынақ басталғаннан бергі ең ұзақ рейсі. Көрмеден кейін ұшақ көрші Катар еліне ұшып кетті, онда Qatar Airways компаниясы таныстырылды. Boeing 777-9 426 жолаушыны (екі класты конфигурацияда) 13 500 км қашықтыққа тасымалдайды; Ұшақтың тізімдік бағасы 442 миллион АҚШ долларын құрайды.

Boeing 777X бағдарламасы 2013 жылы Дубайда Qatar Airways, Etihad және Lufthansa әуе кемелерінен алғашқы тапсырыстармен іске қосылды. Әзірге әуе кемесіне 351 тапсырыс жиналды, оның ішінде ниет туралы келісімдер – бұл күткеннен көп емес. Тұтынушының қанағаттанбауы бағдарламаның сәтсіздігін тудырады; Алғашқы машиналарды жеткізу бастапқыда 2020 жылға жоспарланған болатын, қазір ол 2023 жылдың соңына ауыстырылды. Компанияның сату және маркетинг жөніндегі вице-президенті Ихсан Мунир шоу алдындағы баспасөз брифингінде төрт тәжірибелік 777X осы уақытқа дейін 600 ұшу сағатымен 1700 рейсті орындағанын және жақсы жұмыс істеп жатқанын айтты. Boeing табысқа мұқтаж, өйткені соңғы жылдары компания 737MAX, 787 Dreamliner және KC-46A Pegasus-қа әсер ететін сапа мәселелеріне тап болды.

Жүк ұшақтарына сұраныс

Соңғы уақытқа дейін Boeing 777X сериясындағы екінші модель кішірек 384 орындық 777-8 болуы керек еді. Алайда, пандемия басымдықтарды өзгертіп, ұзақ халықаралық сапарларды дерлік тоқтатты, осылайша ірі жолаушылар әуе лайнерлеріне сұраныс болды; 2019 жылы Boeing 777-8 жобасын уақытша тоқтатты. Дегенмен, азаматтық авиацияның бір секторында пандемия сұранысты арттырды - жүк тасымалдау, электронды коммерцияға тапсырыс берудің экспоненциалды өсуіне түрткі болды. Сондықтан 777-9-дан кейінгі отбасының келесі үлгісі 777XF (Freighter) болуы мүмкін. Ихсан Мунир Дубайда Boeing компаниясы бірнеше тұтынушылармен 777X жүк нұсқасы туралы ерте келіссөздер жүргізіп жатқанын айтты.

Сонымен қатар, Airbus Дубайдағы ALC компаниясынан жеті A350 жүк ұшағына алдын ала тапсырыс алды, бұл ұшақтың осы нұсқасына бірінші тапсырыс. A350F корпусы A350-1000-ге қарағанда сәл қысқарақ болады деп күтілуде (бірақ A350-900-ден ұзынырақ) және 109 км-ден астам 8700 тонна жүкті немесе 95 км-ден астам 11 тонна жүкті тасымалдай алады.

Ресейлік Иркут компаниясы, оның сату және маркетинг жөніндегі директоры Кирилл Будаев Дубайда тез өсіп келе жатқан сұранысты көріп, өзінің MS-21 коммерциялық нұсқасының жобасын жеделдетуге ниетті екенін айтты. Сондай-ақ Бразилияның Embraer компаниясы E190/195 аймақтық ұшағын алдағы алты айда 14 тонна жүкті тасымалдай алатын және максималды 3700 км-ден астам қашықтыққа жетуге қабілетті жүк нұсқасына түрлендіру бағдарламасын шешетінін хабарлады. Embraer алдағы 700 жылда нарық көлемін осындай көлемдегі 20 жүк ұшағы деп есептейді.