Шинаны ауыстыру. Жазғы шиналармен жүру қашан қауіпті болады?

Әлі қар жаумаса да, қарашаның бір бұрышында. Жазғы шиналармен тәуекелге бару үшін бұл негіз жеткілікті ме? Егер сіз өзіңізді алдауды ұнататын болсаңыз, онда иә. Дегенмен, жазғы шиналар үшін шекті температура 7ºC екенін есте сақтаңыз. Төменгі жағында олардың протекторы қаттырақ болады және дұрыс тартуды қамтамасыз етпейді, ал тежеу ​​қашықтығы айтарлықтай артады.

Мұндай ауа-райында - таңертең суық және жиі жаңбыр жауған кезде - жақсы қысқы немесе қыста рұқсат етілген барлық маусымдық шиналар қауіпсіз көлік жүргізудің негізі болып табылады.

Мәселен, егер 10-да болса. C құрғақ жолда тежеу ​​кезінде жазғы шиналар қысқы шиналарға қарағанда 20-30 см артықшылық береді - егер кешке үйге қайтқанда бұл жол ылғалды болса! Содан кейін жазғы шиналар қауіпті болады. Тежеудегі айырмашылық сіздің көлігіңіздің ұзындығынан үлкен... Зерттеулер мен сынақтар12 қысқы доңғалақтармен жабдықталған көлік жазғы шиналармен салыстырғанда, тиісінше 2ºC және 6ºC жоғары температурада қысқы шиналармен жабдықталған көлікке қарағанда ертерек тоқтайтынына күмән келтірмейді. Сіздің көліктеріңіздің ұзақтығы қанша? Ал тежеу ​​қашықтығы ұзағырақ кабина қайда болады?

Тежеудің соңғы кезеңінде, соңғы метрлерде автомобиль ең үлкен жылдамдықты жоғалтады - өкінішке орай, жазғы шиналары бар көлік кедергіге түседі, оның алдында қысқы шиналары бар көлік үлкен қауіпсіздік шегімен тоқтайды. бұл кедергі жаяу жүргінші болуы мүмкін, оның бұл жағдайда аман қалу мүмкіндігі өте аз. Немесе жүк көлігі. Сонда сіздің денсаулығыңыз бен өміріңіз статистикалық түрде ғана ықтимал болады. Физика заңдары абсолютті - температура неғұрлым төмен болса, соғұрлым жазғы шиналардың ұстауы нашарлайды және тежеу ​​жолы ұзарады.

— Жыл сайын көптеген жүргізушілер алғашқы қар жаумай тұрып, алғашқы қар жауғанша күтеді – бұл мүлдем қисынсыз шешім, өйткені ол кезде біз кешіккен едік. Біз қатты жазғы шиналарда қызметке уақытында қауіпсіз және қауіпсіз жетуге сене алмаймыз. Температура бір сәтке 10-15ºC дейін көтерілсе де - тауға қарсы қар ұшқыны белгісі бар лайықты шиналар бәрібір қауіпсіз таңдау болады деп сендіремін. Қазіргі заманғы қысқы шиналар аязда және қарда ғана емес қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Бұл бірнеше жыл бұрынғы сағыздан үлкен өзгеріс. Тіпті қазіргідей температурада - тіпті құрғақ жолдарда да - олар жазғыға қарағанда баяулайды. Ауа-райы нашарлағанда – бұл күз бен қыстың табиғаты болғандықтан жиі орын алады – қысқы шиналар біздің қауіпсіздігіміз үшін жазғы шиналардан үлкен артықшылыққа ие болады», - деп атап өтті Поляк шина өнеркәсібі қауымдастығының (PZPO) бас директоры Пиотр Сарниецки. ).

Неліктен қысқы шиналар суық мезгілде жақсы ұстайды?

Қысқы шиналарды өндіруде қолданылатын кремний диоксиді, шайырлар және полимерлер бар арнайы резеңке қосылыстар және неғұрлым агрессивті протектор үлгісі оларға күзгі-қысқы кезеңде жазғы шиналардан артықшылық береді. Мұндай резеңке суықта қатып қалмайды. Бұл қысқы шиналардың икемділігін жоғалтпайтынын және төмен температурада – тіпті құрғақ жолдарда, жаңбырда және әсіресе қарда жақсы ұстайтынын білдіреді. Жазғы шинаның протекторы жаздың жоғары температурасына төтеп беру үшін қатты болуы керек. Дегенмен, температура 7-10ºC төмен түскенде, олар қауіпсіз жүргізу үшін тым қатты болады. Егер бізде қазір қысқы немесе барлық ауа-райына жарамды шиналарды орнатуға уақытымыз болмаса, онда суықта жазғы шиналар пластиктің қаттылығы дерлік болады. Және бұл тежеу ​​қашықтығын айтарлықтай арттырады. Сонымен қатар, қысқы доңғалақтардың протекторында қиынырақ жол жағдайларына, қарды тістеуге және доңғалақтардың астынан су мен шламды тиімді кетіруге арналған көптеген ойықтар мен ойықтар бар.

Жаңа қысқы шиналарды сатып алғанда нені есте сақтау керек?

Ағымдағы қысқы немесе барлық маусымдық шиналарыңызды бірнеше жыл бойы мініп жүрсеңіз, олардың жолдағы қауіпсіздігіңізге әлі де сәйкес келетінін жақсы қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз. Егер сіз сатып алуды күтіп жатсаңыз, бекітілген қысқы және маусымдық шиналар Альпі белгісі деп аталатын шиналар екенін есте сақтаңыз, яғни үш тау шыңына қарсы қар ұшқыны. Тек олар қысқы жағдайда жұмыс істейді және бұл тұрғыда жан-жақты сынақтан өтті. Альпі белгісінсіз өздігінен жасалған M+S таңбалауы мұндай шинаның қысқы да, барлық маусымдық емес екенін білдіреді - өйткені ол қысқы мақұлдауды алмаған.

Сондай-ақ, біз өлшемдермен тәжірибе жасамаймыз. Қысқы шиналардың жазғы шиналармен бірдей болғаны жақсы. Осының арқасында қыста көлік жүргізу жазғы шиналардағыдай жағымды болады. Өйткені, автомобиль өндірушісі суспензия мен салмақ үшін жақсы жұмыс істейтін шинаның дұрыс өлшемін таңдауға көп уақыт пен ақша жұмсады.

- Егер сіз барлық маусымдық шиналарды сатып алуды шешсеңіз - бұл үлгідегі шиналардың бірде-бір жинағын қыстағы қысқы шиналармен және жаздағы жазғы шиналармен өнімділік тұрғысынан салыстыруға болмайтынын есте сақтаңыз, бұл компромисстік сипаттамалары бар өнім. Негізінен қалада, кішірек көлікте жүретін, тыныш жүретін және 10 мың мильден аз жүретін жүргізушілер үшін қолайлы. жылына километр. Сондай-ақ, осы түрдегі жаңа резеңкелер ең болмағанда орташа баға сегментінде болғаны жөн - баға шиналар өндірісінде қолданылатын технологиялардың жетілдірілуін және материалдардың сапасын көрсетеді, және әрбір өндіруші қоспаларды жасай алмайды. барлығы - Маусымдық резеңке, деп қосады Сарнецки.

Менде 4x4 диск бар - маған қысқы шиналар керек пе?

4x4 және жол талғамайтын көліктер қарапайым жеңіл көліктерге қарағанда ауыр және ауырлық орталығы жоғарырақ. Жақсы сапалы маусымдық шиналарды пайдалану маңыздырақ. 4x4 жетегі тек іске қосу кезінде ғана артықшылық береді, бірақ салмағы жоғарылағанда тежеу ​​немесе бұрылыстар әдеттегі жеңіл автокөлікке қарағанда көбірек тартуды қажет етеді. Тіпті барлық ықтимал қауіпсіздік жүйелерімен жабдықталған автомобильдерге жақсы тартуға кепілдік беретін шиналар қажет. Өйткені, сенсорлар ақпараттың көп бөлігін дөңгелектерден алады ...

1 Бельгиялық Pneuband ұйымы 2009 ж

2 RAC үшін автоматты экспресс https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI