Smart ForTwo Coupe 52 кВт Best before

Smart ForTwo жаңартылған көрінісінде айтарлықтай өсті және күнделікті қолдануға ыңғайлы болды. Ол ұзындығы 19 сантиметрге, ені 5 миллиметрге және доңғалақ базасында 43 миллиметрге созылды.

Осылайша, аяқтар мен иықтар үшін көбірек орын бар (жолаушылар отыратын орын жүргізушіден 15 сантиметр артқа жылжиды, осылайша жолаушылардың иықтары тураланбайды), бақылау тақтасы қазір мүлдем тегіс (американдық ережелер), мұнда көбірек орын бар багаж 50 пайызға. 220 литрмен сіз досыңызды айналып өтпейсіз, бірақ сіз дүкеннен бүкіл отбасы үшін азық -түлік сатып ала аласыз. Тексерілді!

Мұздың алдыңғы әйнегінен тікелей алдыңғы жағынан сүртуге және қабырғаға жетіп, оны шығарып алу немесе орталық консольді қалауыңызша шығару арқылы кері айналуға мүмкіндік беретін машиналар сирек кездеседі. Smart ForTwo жаңа нұсқада да ерекше болып қала береді. Ол өсті және осылайша біршама қолайлылыққа ие болды (іште көбірек орын, магистраль, жайлылық), деген сұрақ туындайды, себебі бұл шағын бағыт - оның ең үлкен артықшылығы. Сіз көлденең бойлық автотұраққа қашан қоюға болатынын және бүйірлік автотұрақпен күресіп жүрген басқаларды мазақ етуге болатынын білесіз.

Біздің Люблянаға толы тәжірибемізде ForTwo бұл артықшылықты жоғалтпады, өйткені бізде әрқашан скутердің өлшемі бар бұрыш болды. Ол жаңа артықшылықтарға ие болды, атап айтқанда негізгі жолда және тас жолдарда. Оның предшестрі тас жол жылдамдығының шектеулерін ұстанбағанымен, жаңалық әлдеқайда егеменді және оны шектен шығарудың қажеті жоқ. Шамамен 52 киловатты құрайтын үш литрлік үш цилиндрлі бензин қозғалтқышы (сонымен қатар 45 және 62 киловатт қозғалтқыштар бар) қатты, бірақ сонымен бірге тұтынуда қарапайым.

Сынақтың орташа бағасы 6 литр болды, бірақ жеңілірек жүру кезінде алты литрден аз ғана жинауға болады, бұл газ бағасының айналуы кезінде қанағаттанарлық. Жақсы қасиеттерді бөліп қана қоймай, біздің жүйкемізге тигендерді де атап өту керек. Айталық, роботты бес жылдамдықты беріліс қорабы, оны жақсы автоматты әпке деп оңай қателесуге болады.

Ақылды автокөлік озып кету кезінде алдыңғыға қарағанда 50 пайызға жылдамырақ екеніне мақтана алады, бірақ жолаушыларға әр уақытта питинг қозғалысын қамтамасыз ете отырып, одан бөліну үшін көп уақыт қажет. Редакцияда біз робот редукторлары жиі аталатындықтан, біз оны бас тарту деп атадық.

Сіз бұл тербелісті ауыстырмас бұрын газ педальын босату арқылы шектей аласыз (редуктордың тізбегімен немесе толық автоматты түрде), бірақ бұл жүргізушінің техниканы ұнамсыз пайдалану әдеті емес пе? Тежегіш педальмен тежеу ​​де тітіркендіреді, өйткені сіз ең үлкен жүк көлігін басқарғандай, оны аяғыңызбен басуыңыз керек, және, ең алдымен, бізді Micro Hybrid Drive жазуы шатастырды. Гибридті? Ах, қандай гибридті, Smart ForTwo -да жанармай үнемдеу және ең алдымен ластануды азайту үшін қозғалтқышты қызыл шамда өшіретін жүйе ғана бар.

Жүйе негізінен тамаша жұмыс істейді: жүргізуші тоқтайды және жүргізуші тежегіш педалін басқан кезде кішкентай Smartek автоматты түрде өшеді. Тежегіш босатылған кезде қозғалтқыш бірден оянады және келесі қиылыста бірінші болуға мүмкіндік береді. Беріліс рычагының жанындағы түймені пайдаланып өшіруге болатын осы жүйенің арқасында (содан кейін құралдар тақтасындағы ЭКО индикаторы жанбайды), қозғалтқышты тым ерте өшіргенде, мысалы, автомобиль әлі де «жорғалады». Сонда сізде тоқтау қиын болмайды, өйткені тежегіштер сервоскоп емес, бірақ ол сізді шатастырады, егер сіз «сіздің артықшылығыңыз жоқ» белгісінің үстінен баяу өтіп бара жатсаңыз, содан кейін сізде айқын жол болған кезде сіз оны басқыңыз келеді. газ.

Қозғалтқыш тоқтаған кезде, ол кенеттен қайта қосылады, бірақ ол соншалықты көп уақытты алады, бұл бізді алаңдатады. BMW жағдайында ұқсас жүйесі бар қозғалтқыш кейінірек өшіріледі және тежегіш педальды басудың қажеті жоқ. Біз Smartk -ке не үшін қажет екенін білмейміз, ол беріліс қорабының арқасында қиылысқа сәйкес келмейді, тіпті редуктор қосылған кезде де (газ жоқ).

Smart ForTwo -ге гибридті көлік немесе байсалды көлік ретінде қарамаңыз. Өзгерістерге қарамастан, бұл ересектер үшін әлі де өте қызықты ойыншық, ал қалалар оның сүйікті жаттығу алаңы болып қала береді. Дегенмен, MHD әріптері гибридті кез келген технологияға қарағанда атау үшін қолайлы. Бірақ бұл уақытында келетініне еш күмәніміз жоқ!

Алёша Мрак, сурет: Саша Капетанович

Smart ForTwo Coupe 52 кВт Best before

Негізгі ақпарат

Сату:	Айнымалы ток алмасу
Негізгі модель бағасы:	13.150 €
Тест үлгісінің бағасы:	14.060 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	52 кВт (71 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	13,3 с
Максималды жылдамдығы:	145 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	4,7л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	3 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 999 см? – максималды қуат 52 кВт (71 а.к.) 5.800 айн/мин – 92 айн/мин максималды момент 4.500 Нм.
Энергия алмасуы:	артқы доңғалақтармен қозғалатын қозғалтқыш - 5 жылдамдықты роботты беріліс қорабы - алдыңғы шиналар 155/60/R15 T, артқы 175/55/R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M+S).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 145 км / сағ - 0 с ішінде 100-13,3 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 л / 100 км.
Негізгі:	бос көлік 750 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.020 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 2.695 мм - ені 1.559 мм - биіктігі 1.542 мм - жанармай багы 33 л.
Қорап:	220-340 L

Біздің өлшемдер

T = 9 ° C / p = 1.100 мбар / рел. vl. = 47% / Пробег мәртебесі: 1.890 км
0-100км жылдамдық:	15,1s
Қаладан 402м:	19,9 жыл ( 115 км / сағ)
Қаладан 1000м:	36,6 жыл ( 141 км / сағ)
Максималды жылдамдығы:	146 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	6,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	44,8m
AM кестесі:	44m

бағалау

• Жаңартылған түрде өскеніне қарамастан, Smart әлі де бәсекелестерге ие емес. Сыртқы көріністе емес, қалалық ыңғайлылықта емес, көлік жүргізу рахатын айтпағанда. Бірақ сізде мұндай ақшаға қарағанда кемшіліктер көп.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

сыртқы түрі

ойын басқару

қалалық ортада қолданудың қарапайымдылығы

тұтыну

мөлдірлік

баға

роботтық беріліс қорабының жұмысы

тежегіш педаль қысқыш

MHD жүйесінің жұмысы

желдің желге сезімталдығы

көлік жүргізу кезінде тұтану кілтін өшіруге болады