Мотоцикл теориясын тексеру қиындығы
Мазмұны
2009 жылдан бастап цилиндрінің көлемі 125 см-ден асатын мотоцикл мінгісі келетін кез келген адам 3 кВт-қа дейінгі мотоциклдерді басқаруға мүмкіндік беретін A2 жүргізуші куәлігі емтиханын тапсыруы керек. Мотоциклді лицензиялау процедураларындағы соңғы өзгерістер бұл сынақты одан сайын қиындата түсті. Біз сізге мұны түсіндіреміз мотоцикл теориясы бойынша тест және практикалық бөліктің күрделілігі. Сіз әрқашан кіреберіске орала аласыз, онда біз сізге әртүрлілік туралы айтып береміз мотоцикл лицензияларының түрлері бар.
Мотоцикл теориясы бойынша тест: түрлері
Испанияда мопедтер мен мотоциклдерге арналған жүргізуші куәлігінің төрт нақты түрі бар: AM, A1, A2 және A. Оларсыз көлік жүргізу айыппұлға және әртүрлі санкцияларға жатады. куәліксіз көлік жүргізу жазасы ... Бұл мақалада біз емтихандарға және соңғы екі шешімге тоқталамыз:
A2 картасы:
Бұл лицензия қуатты шектеусіз, бірақ қуаттың салмағына қатынасы бойынша максималды қуаты 35 кВт және максималды қуаты 0,2 кВт/кг болатын мотоциклдерді басқаруға мүмкіндік береді. Оны 18 жастан бастап алуға болады. Бұл рұқсат сонымен қатар тұрады мотоцикл теориясы бойынша тест бірақ сізде A1 картасы бар болса емес, оны растай аласыз. Екінші жағынан, тәжірибе сынағы жабық контурда және 125 см-ден асатын мотоциклдермен ашық тізбекте орындалады. См.
А картасы :
Лицензияның бұл түрімен сіз мотоциклдің кез келген түрін қуатты шектеусіз айдай аласыз. Оны 20 жастан бастап алуға болады, сонымен қатар бұл A2 лицензиясы бар 2 жылдық тәжірибенің міндетті шарты болып табылады. Осы екі жылдық A9 тәжірибесін алғаннан кейін, сіз XNUMX сағаттық курстың соңында A картасын ала аласыз және ешнәрсе алудың қажеті жоқ. мотоцикл теориясы бойынша тест ... Курс барысында сіз теорияның 3 сағатын өткізесіз, ал қалған сағаттар 4 сағат жабық цикл тәжірибесіне және 2 сағат сыртқы цикл тәжірибесіне бөлінеді.
Мотоцикл теориясы бойынша тест әзірлеу A2
A2 картасын алу үшін өту керек мотоцикл теориясы бойынша тест екі бөлікке бөлінеді. Бірінші бөлім 30 сұрақтан тұратын жалпы тесттен тұрады, онда сізде ең көбі 3 қате болуы мүмкін. Екінші жағынан, екінші бөлім лицензиямен қол жеткізгіңіз келетін және ең көбі 20 қате жібере алатын мотоцикл санатына арналған 2 нақты сұрақтан тұратын сынақтан тұрады.
Жалпы тестте сұрақтар бірнеше тақырыптарға бөлінеді:
Жолда жүрудің негізгі ұғымдары мен ережелері.
Жол белгілері.
Көлік құрамдас бөліктері.
Офицерлердің маневрлері мен бұйрықтары.
Арнайы техника, жол қауіпсіздігі және жол-көлік оқиғалары.
L ' теориялық тест нақты мотоцикл жүргізу , пәндер мотоциклдерді басқару, механика және қозғалысқа көбірек назар аударады.
Мотоцикл теориясының расталған тесті: практикалық бөлім
Практикалық бөлімде бізде жабық емтихан және ашық емтихан болады. Бұл сіз де жаттығатын бөлік, бірақ нервтер сізге көбірек әсер етуі мүмкін. Бұл жағдайда емтихан алушы сіздің мотоциклдегі әрекеттеріңізді бақылайды және сіздің жеделдету және баяулау қабілеттеріңізді, жеңілдігіңізді, рефлекстеріңізді, басқару және тұраққа қоюды зерттейді.
A2 лицензиясына өтініш білдірген адамдардың басым көпшілігі мұны табады мотоцикл теориясы бойынша тест Егер сіз оны дұрыс дайындап, бірнеше сағат жұмсасаңыз, ашық контурдағы практикалық бөлік тым қиын болмайды. A2 лицензиясын алудың үлкен қиындығы оның тұйық циклдегі практикалық бөлігінде жатыр, бұл қиынырақ сынақ, өйткені оған көптеген факторлар әсер етеді, мысалы, сызықтармен жүрмеу, конустарға тигізбеу, максималды уақытпен шеңбер жасау және т.б. .
Карта қолыңыздың ұшында болғанда, бізде ұсыныстар бар A2 картасына арналған ең жақсы мотоциклдер және онымен, егер сіз әлі картаңызды алуды шешпеген болсаңыз, жалғастырыңыз.
Бұл мәтінді робот аударған. Қолайсыздық үшін кешірім сұраймыз, жақын арада ана тілінде сөйлейтін адам осы мазмұнды қарап шығып, қате сөз тіркестерін түзетеді.
