2022 жылы автокөлікті тексеру қанша тұрады?
Мазмұны
Мақалада сіз көлік құралын жарамды тексерудің болмауы үшін қандай айыппұлдар қарастырылғанын және 2022 жылы автокөлікті тексеру қанша тұратынын білесіз. Сондай-ақ, біз сізге осындай сынаққа қалай дайындалу керектігін және оған не кіретінін айтып береміз.
Техникалық байқау – оны қашан өткізу керек?
Еуропадағы ең көне көліктер біздің елде жүреді, сондықтан 5 жастан асқан көлік жүргізушілері жылына бір рет техникалық тексеруден өтуге міндетті. Жаңа жеңіл және жүк көліктерінің, 3,5 тоннаға дейінгі тіркемелер мен мотоциклдердің иелері алғаш рет тіркелгеннен кейін үш жыл өткен соң тексеруден өтуі керек. Екінші сауалнама тіркелгеннен кейін бес жыл ішінде, ал келесісі жыл сайын қайталануы тиіс.
Ауыл шаруашылығы тракторлары, ауылшаруашылық тіркемелері мен мопедтері үшін жағдай басқаша. Тізімге енгізілген көлік құралдарының иелері тестілеуден бірінші тіркелгеннен кейін үш жыл ішінде өтуі керек, бірақ екінші және кейінгі сынақ одан кейін екі жыл сайын өткізіледі. Жеңіл тіркемелер мен ретро автомобильдер, егер тиісті органдар мұндай тексеруге жібермесе, тіркеуге дейін бір рет қана тексеріледі.
Автокөлікті тексеру қанша тұрады? Бұл жүргізілетін зерттеу көлеміне байланысты. Дегенмен, кейбір ерекшеліктер бар, өйткені кейбір жаңа көліктер жыл сайын тексерілуі керек. Оларға LPG/CNG газ қондырғылары бар көліктер, жолаушылар таксилері, жедел жәрдем көліктері, қауіпті жүктерді тасымалдайтын көліктер, жүргізуші білімі мен жүргізуші куәлігін емтихан тапсыру үшін пайдаланылатын көліктер, өздігінен құрастырылған көліктер және құрылымдық жағынан бейімделген және адамдарды тасымалдау үшін пайдаланылатын көліктер кіреді. .
Түрлі себептермен сіз басшының, полицияның немесе жол полициясының мерзімі аяқталғанға дейін автокөлікті техникалық байқауға жіберуіңіз мүмкін. Мұның ең көп тараған себебі күдікті қауіпсіздік немесе қоршаған ортаға қауіп немесе көлік конструкциясының өзгеруі болуы мүмкін.
Автокөлікті тексеру қанша тұрады және ол қайда жасалады?
Автокөлікті техникалық тексеру тек тексеру станциясында ғана жүргізілуі мүмкін. Аймақтық және анықтамалық станцияларды ажырату. Базалық станцияда максималды рұқсат етілген салмағы 3,5 тоннаға дейін автомобильдің техникалық жағдайын тексеруге болады. Қалған вагондар облыстық станцияларға жөнелтіледі. Егер сіз шолу үшін дұрыс орынды іздесеңіз, онда мұнда аймақтарға бөлу жоқ екенін білуіңіз керек. Сіз өзіңіздің көлігіңізді республика бойынша кез келген бақылау-өткізу пунктінде, қай қалада тіркелген болса да, тексеруден өте аласыз.
Ерекше жағдайларда, сізде салмағы 3,5 тоннадан аз көлік болса да, сізді аудандық станцияға жіберуге болады. Бұл апаттан кейінгі тергеу жүргізіп жатқанда, көлік құралының дизайны өзгерген кезде, көлік қауіпті материалдарды тасымалдауға арналған болса немесе көлік шетелде алғаш рет тіркеліп жатқанда орын алады. Автокөлікті тексеру қанша тұрады? Бұл туралы кейінірек мәтінде.
Барлық диагностикалық бекеттерде тексеру ақысы бірдей. Диагностика оны жоғарылатуға өтініш білдірді, бірақ үкімет бұл өтінішті қанағаттандырмады. Салмағы 3,5 тоннадан аз көлікті техникалық байқаудан өткізу 99 PLN тұрады. Бұл төлемнің мөлшері Инфрақұрылым министрінің бұйрығымен реттеледі. LPG/CNG қондырғылары бар автокөліктердің иелері көбірек төлейді, бұл жыл сайын, тіпті жаңа автокөліктер жағдайында да тексерілуі керек. Мұндай қондырғымен автокөлікті тексеру қанша тұрады?
Сіз газды орнату сынағы үшін 99 PLN негізгі соманы және қосымша 63 PLN төлейсіз. Тиісті құжаттарды өзіңізбен бірге алып келуді ұмытпаңыз. Тіркеу құжатынан басқа, өзіңізбен бірге газ цистернасын заңдастыру туралы куәлікті алыңыз. Көлігіңіз жол бойындағы тексеру нәтижелері бойынша қосымша техникалық байқауға жіберілсе, тексерілген әрбір зат 2 еуро тұрады. Екінші жағынан, сіз апаттан кейінгі бірінші тексеру үшін 94 PLN төлейсіз.
Тексеру кезінде қосымша сынақтар жүргізу қажет болуы мүмкін. Жарықтандыру параметрлерін тексеру үшін сіз 14 PLN төлейсіз. Сол сияқты, газбен автомобильде және іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильде амортизаторларды және пайдаланылған газдардың уыттылығын тексеру жағдайында. Сіз доңғалақ геометриясы үшін 36 PLN және тежегіштер, рульдік басқару, шу деңгейі және басқа ақаулар үшін 2 евро төлейсіз. Автокөлікті тексеру қанша тұрады? Егер бәрі бір сапарда жабылса, онда 3,5 тоннаға дейінгі жеңіл автокөлік жағдайында тек 99 PLN, егер бұл LPG орнатылатын көлік болмаса - PLN 162.
Автокөлікті тексеру қанша тұрады? қосымша ақы
Көлік құралдарын техникалық байқаудан өткізудің прайс-парақшасы біздің елде стандартталған. Дегенмен, мысалы, сіздің көлігіңізді жол қозғалысы органдары жіберген болса, сіз қосымша ақы алуыңыз мүмкін. Қарапайым ақаулар мен техникалық тексерулер ақау немесе келісім үшін 2 еуро көлемінде қосымша ақы алады. Егер жеке куәліктегі деректер нақты күйге сәйкес келмесе, алым 51 PLN құрайды, ал апаттан кейінгі алғашқы техникалық тексеру 94 PLN тұрады.
Басшының шағымы бойынша соқтығысудан кейінгі тексеру құны 94 PLN, тіркеу мақсатында көлік деректерін анықтау 64 PLN, ал күдікті ақаулар мен ақаулар - әрбір элемент үшін қосымша 2 еуро. Сондай-ақ конверсияланған көліктер үшін қосымша прейскурант бар. Құрылымдық өзгерістер нәтижесінде тіркеу куәлігін өзгертуді талап ететін көлік құралын тексеру құны 82 PLN, такси көліктері 42 PLN және газ жүйесін орнатқаннан кейін көлік құралын тексеру құны 114 PLN құрайды.
Мерзімді тексеруден өтпегені үшін айыппұлдар
Автокөлікті тексеру қанша тұрады? Ол болмағаны үшін айыппұлдан азырақ. 1 жылдың 2022 қаңтарына дейін, яғни жаңа ережелер күшіне енгенге дейін техникалық байқаудан өтпегеніңіз үшін 20-дан 50 еуроға дейін айыппұл алуға болатын еді, әрине, бұл тарихи көліктерге қатысты емес. Қазіргі уақытта төлем әлдеқайда жоғары және егер тексерілсе, сізге 1500-ден 500 еуроға дейін айыппұл салынуы мүмкін. Жол қозғалысы органдары сіздің тіркеу құжатыңызды да сақтай алады.
Іс жүзінде, егер сіз жай ғана жаңа жылға тестілеуді ұмытып қалсаңыз, сізге 300 еуроға дейін айыппұл салынуы мүмкін, бірақ көбінесе көліктің мемлекеттік нөмірі болса және визуалды жағдай елеулі қарсылық тудырмаса, айыппұл бірнеше жүз злоты құрайды. . Автокөлікті тексеру құны тұрақты тексерулерді ынталандыруы керек. Өкінішке орай, көліктер талапқа сай келмейтіндіктен көптеген жүргізушілер мұны істемейді. Бұл жағдайда көлікті тіпті полиция тұрағына дейін сүйреп апаруы мүмкін, және сіз алатын шығындар МОТ-ның міндетті төлемінен әлдеқайда жоғары болады.
Көлікті тексеруге қалай дайындалу керек?
Сіз автокөлікті тексеру қанша тұратынын білесіз және автокөлікті бензинге тексерудің бағасын білесіз. Енді біз сізге көлік құралының иесі диспетчерлік пунктке барар алдында не істеу керек екенін айтамыз. Диагностикалық тестті үш бөлікке бөлуге болады. Біріншісі - көлік құралын сәйкестендіру, яғни. VIN нөмірін деректер парағымен салыстыру, содан кейін диагностик қосымша жабдықты, мысалы, HBO жүйесін тексереді. Соңғы кезең - автомобиль жабдықталған компоненттер мен жүйелердің техникалық жағдайын бағалау.
Тексеру кезінде көліктің қауіпсіздігі, сонымен қатар қоршаған ортаны қорғау талаптарына сәйкестігі тексеріледі. Диагностик тексеретін ең маңызды түйіндер:
- шинаның күйі, көлік түрі, тозу және протектор тереңдігі,
- қосылымдардың жағдайы және рульдік жүйенің тозу дәрежесі,
- бірқалыпты жұмыс және тежеу тиімділігі,
- тоқтата тұру ойыны,
- жарықтандырудың дұрыс жұмыс істеуі,
- терезелердің, жақтаулардың және табалдырықтардың жағдайы,
- ластаушы заттардың шығарылуы,
- қажетті құрал-жабдықтар,
- шу деңгейі және шығару жүйесінің күйі,
- қауіпсіздік белдіктерінің жағдайы.
Автокөлікті техникалық байқауды қайда жүргізу керек?
Салмағы 3,5 тоннаға дейінгі автокөліктің иесі үшін такси сияқты кейбір ерекшеліктерді қоспағанда, негізгі бақылау бекеттері бөлінген. Тексеру үшін қайда барғаныңыз емес, оған қалай дайындалғаныңыз маңызды. Сіздің қауіпсіздігіңіз үшін автомобиль жұмыс жағдайында болуы керек, сондықтан сіз оның жағдайын үнемі бақылап, тіпті ең кішкентай ақауларды жоюыңыз керек.
