Күрделі жөндеу қанша тұрады?
Мазмұны
Көлігіңізді күрделі жөндеуден өткізу – жыл сайын қажет нәрсе және одан құтылу мүмкін емес. Күрделі жөндеу кезінде механик оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін көлігіңізді толық тексеруден өткізеді. Бұл мақалада біз сізге авто жөндеу және оның бағасы туралы бәрін айтып береміз!
🚗 Өндірушінің нұсқасына не кіреді?
Көлік құралына жаңа тыныс алу үшін механик күрделі жөндеу кезінде көлікке бірнеше тексерулер мен техникалық қызмет көрсетулерді жүйелі түрде орындайды:
- қозғалтқыш майын ауыстыру;
- Май сүзгісін ауыстыру;
- Қызмет көрсету журналында берілген тексерулер;
- Сұйықтықты теңестіру: трансмиссия сұйықтығы, салқындатқыш сұйықтық, әйнек жууға арналған сұйықтық, AdBlue және т.б.;
- Келесіні қадағалау және жоспарлау үшін қызмет көрсетуден кейін қызмет көрсету көрсеткішін қалпына келтіру;
- Автокөліктегі техникалық ақауларды анықтайтын электронды диагностика.
Бірақ сақ болыңыз! Көлігіңіздің жасы мен жүгірісіне байланысты қызмет көрсету журналында қосымша қызметтер көрсетілуі мүмкін, олар: отын сүзгісін, кабина сүзгісін, ауа сүзгісін немесе тіпті қауіпсіздік белдігін ауыстыру. Тарату …
💰 Құрылысшыны күрделі жөндеу қанша тұрады?
Құрылысшыны күрделі жөндеу аса қымбат емес. Бөлшектерді ауыстыру құны сирек 20 еуродан асады, ал жалақы белгіленген баға бойынша есептеледі. Сондықтан толық араласу үшін 125 пен 180 еуро күтіңіз.
Ақырында, өндірушінің негізгі жөндеуі электронды диагностикамен майды ауыстыруға келеді.
👨🔧 Қосымша қызметтері бар күрделі жөндеу қанша тұрады?
Көлік құралы ескірген сайын өндірушінің күрделі жөндеуіне қосымша араласулар қосылуы мүмкін. Өндірушінің кепілдігін сақтағыңыз келсе, олар міндетті болғандықтан, мұны істеуге кеңес береміз.
Дегенмен, бұл араласулар күрделі жөндеудің құнын тез арттыруы мүмкін, әсіресе бұл уақыт белдеуінің жинағын ауыстыру немесе қосалқы белдікті ауыстыру болса. Бұл жағдайда шот 500-ден 1000 еуроға дейін өсуі мүмкін.
Бағаны тиынға дейін білгіңіз келсе, біздің баға калькуляторын пайдаланыңыз. Ол сізге модельге, оның жасына және жүгіріске сәйкес баға береді, бұл сіздің күрделі жөндеудің құнына айтарлықтай әсер етуі мүмкін екенін түсінесіз.
🔧 Қатаң техникалық қызмет көрсету журналын жүргізу қажет пе?
Ресми түрде жоқ, сізге техникалық қызмет көрсету журналын қатаң сақтаудың қажеті жоқ, бірақ орындамасаңыз, өндірушіңіздің кепілдігін жоғалту қаупі бар.
Білу керек: Енді сіздің тапсырмаңызды орындаудың қажеті жоқ қайта қарау кепілдікті сақтау үшін дилерге хабарласыңыз. Сіз мұны жасай аласыз автокөлік орталығы немесе тәуелсіз механик, бұл көбінесе әлдеқайда арзан. Дегенмен, кепілдікті сақтау үшін өндірушіңіз сізден қызмет көрсету кітапшасына сәйкес қызмет көрсетілгенін дәлелдеуді сұрауға құқылы екенін ескеріңіз.
Өндірушінің кепілдігінің мерзімі өткеннен кейін сізге техникалық қызмет көрсету кітапшасын қатаң сақтау қажет емес. Бірақ қызмет журналын бұдан былай жүргізбеуді шешсеңіз, уақыт белдігінің бос болуы уақыт белдігі жинағын жай ауыстырудан гөрі әлдеқайда көп зақым мен жөндеуге әкелетінін ескеріңіз. Сол сияқты, қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін «супер-дренаж» (ағызу және сүзгіні ауыстыру) екі жыл сайын орындалуы керек.
Соңғы кеңес: қызмет көрсету кітапшасы сіздің көлігіңізге қаншалықты жиі қызмет көрсетілетінін көрсететін ең сенімді элемент болып табылады. Бұл жанармаймен жүретін автокөлік үшін орташа есеппен әрбір 15 000 км және дизельді қозғалтқыш үшін әрбір 20 000 км. Әйтпесе, сіз көлігіңіздің денсаулығына елеулі қауіп төндіресіз. Сондықтан бұдан әрі күтпей, біздің біреумен кездесуге жазылыңыз Сенімді механика.
