Skoda шағын автокөлік шығарады
Skoda 1.5 жылға қарай 2018 миллион көлік шығаруды жоспарлап отыр, бұл биыл күтілетін 850,000 XNUMX көліктен жоғары.
Біріншісі - Volkswagen Up, одан кейін Skoda нұсқасы, содан кейін Seat-тің испандық бөлімшесінің нұсқасы. Бірақ олардың барлығы ортақ платформа мен қуат тізбегін бөліссе де, дене стилі, интерьер ерекшеліктері және тіпті мақсатты аудитория сәл өзгеше болады, - дейді Skoda сату кеңесінің мүшесі Юрген Стекманн.
«Біз оны біздің жаңа шағын шағын көлігіміз деп атаймыз - оның әлі аты жоқ, ол Фабияның қанатының астында болады», - дейді ол. «Бұл Фольксваген болмайды. Бұл Skoda, сондықтан практикалық, беріктік, сенімділік және функционалдылыққа баса назар аударылады.
Дегенмен, үш цилиндрлі болады деп күтілетін 1.2 литрлік Volkswagen қозғалтқышымен жұмыс істейтін NSC Еуропадан тыс жерде сатылмайды. «Ол тығыз қалаларға арналған және сырты ықшам, іші кең болатындай етіп жасалған.
«Бұл біздің өнім қоржынымызды кеңейтіп жатқанымыздың айқын белгісі. Бірақ біз салыстырмалы түрде шағын компаниямыз, сондықтан философиямызды сақтау үшін саналы қадамдар жасауымыз керек. Біз Volkswagen тобының кіру порталымыз және азиялық өнімдерге жоғары сапалы баламамыз».
Қыркүйек айында Франкфурт автосалонында көрсетіледі деп күтілетін NSC келесі үш жылда жоспарланған төрт жаңа модельдің біріншісі болып табылады. Стекман мырзаның айтуынша, Octavia-ны ауыстыру 2013 жылы жоспарланған және ол осы жылғы Женева автосалонында ұсынылған Vision D концепті автомобильімен кейбір дизайн тақырыптарын бөліседі.
«Бұл көлік кейбір адамдар ойлағандай маңызды емес», - дейді ол. «Бірақ екі жыл күтіңіз - 2013 жылға дейін - және сіз оның кейбір элементтерін жаңа өнімде көресіз», - дейді ол қазір A7 кодтық атауы бар келесі Octavia-ға сілтеме жасай отырып. Келесі Octavia көлемі аздап өседі деп күтілуде және Mazda3 өлшемімен бірдей көліктер үшін көлік ауқымында бос орын тудыруы мүмкін.
«Бұл Қытай, Таяу Шығыс және т.б. сияқты басқа (негізгі емес) нарықтардағы өсіп келе жатқан сегмент», - дейді ол. «Ол Батыс Еуропадан басқа барлық жерде жұмыс істейді», - дейді ол, шағын көліктерге тенденция бар және қазіргі нарық жоғары бәсекеге қабілетті деп санайды.
Дегенмен, ол мұны жоққа шығармайды, бұл Австралия үшін перспективалы екенін білдіреді. Басқа көлік толық жетекті Superb платформасында жасалған үлкенірек жол талғамайтын көлік болуы мүмкін.
Стекманн жол талғамайтын көліктер нарығы әлі де күшті екенін айтады, бірақ Skoda кәдімгі станция вагонын ұсынбауы мүмкін екенін, бірақ мүлдем басқа нәрсе екенін айтты. «Ол жол талғамайтын көліктің барлық кеңістігі мен жоғары отыруына ие болуы мүмкін, бірақ ол басқа жол талғамайтын көліктер сияқты болмайды».
Skoda компаниясы Volkswagen Amarok негізіндегі коммерциялық көлікті қарастырып жатыр ма деген сұраққа ол мұндай көліктерді шығару компанияның құзыретіне кірмейді деп жауап берді. «Бұл ешқандай мағынасы жоқ. Бұл біздің кім екенімізден және қайда баруды жоспарлағанымыздан тыс үлкен қадам болар еді. Тым көп тартымды нұсқалар бар ».
Skoda 1.5 жылға қарай 2018 миллион көлік шығаруды жоспарлап отыр, бұл осы жылы күтілген 850,000 500,000 және екі жыл бұрынғы XNUMX XNUMX жылдық өндірістен жоғары. «Бұл әсерлі көрсеткіш», - дейді Стекманн ұсынылған өндіріс жоспары туралы. «Егер бәрі жоспарға сай болса, оған қол жеткізуге болады. Kia мұны жасады - мен неге біз істей алмайтынымызды түсінбеймін ».
