Skoda Fabia Combi 1.2 TSI сынақ дискісі: Кішкене сүйкімділік

Чехтар алғашқы екі басылымның сәттілігін жалғастыру үшін не істеді

Пассат сияқты үлгілерді сатудың негізгі бөлігін станциялық вагондар құрайтын орта тапқа қарағанда, мұндай кузовтарды шағын вагондармен қамтамасыз ету өте қарапайым. Оларға адал болып қалатын бірнеше өндірушілердің бірі - Skoda. Жақында чехтар өздерінің Skoda Fabia Combi үшінші буынын таныстырды. Жаңа үлгімен бірінші салыстырмалы сынақ қандай болатынын жоғары сенімділікпен болжай аламыз. Әзірге Renault (Clio Grandtour бар) және Seat (Ibiza ST бар) жалғыз адамдар өздерінің шағын үлгілерін жоғары жүктеме нұсқаларында ұсынады.

Жолаушылар мен жүктерге арналған орын көп

Skoda Fabia Combi 1.2 TSI үшінші буыны осы типтегі шағын автокөліктің қаншалықты практикалық болуы мүмкін екенін көрсетеді. Чех вагоны бұрынғыдан бір сантиметрге ғана ұзын болса да, жолаушылар мен багажға арналған орын айтарлықтай кеңейді - 530 литрлік жүксалғышпен Skoda Fabia өзінің кейбір ықшам бауырларына қарағанда көбірек сыйды. Артқы орындықты бүктегенде, ұзындығы 1,55 метр, 1395 литрлік жүк орны іс жүзінде тегіс еденмен жасалады. Дегенмен, бұл үшін арқаны бүктемес бұрын алдымен бөкселерді көтеру керек. Жылжымалы артқы орындықтар сияқты икемділікті арттырудың басқа құралдары мұнда жоқ. Дегенмен, төмен сырғып түсетін үлкен артқы қақпақ бар, ол арқылы ауыр және көлемді багажды оңай салуға болады. Skoda-да ұсақ-түйек заттарды сақтауға және сақтауға ешқашан жеткілікті орын болмаған және қазіргідей - барлық ұсақ-түйектер екі қабатты еденнің астында жасырылған және ешкімді алаңдатпайды. Сөмке ілмектері, жылжымалы қалқа және үш түрлі тор үлкенірек заттарды қауіпсіз бекіту үшін пайдаланылады. Жолаушыларға ыңғайлы жұмсақ орындықтар, дене пішіні, кең басы мен алдыңғы аяқтары және төрт есіктегі үлкен қалталар ұнайды. Бақылау тақтасы қатты пластиктен жасалғаны рас, бірақ бұл вагонның практикалық рухына біршама сәйкес келеді. Бұрынғы модельдерден таныс кейбіреулер ұмытылған жоқ, бірақ жақсы идеялар, мысалы, резервуардың есігіндегі мұз қырғышы және оң жақ алдыңғы есіктегі кішкентай қоқыс жәшігі. Ал жүргізуші куәлігінде шағылыстыратын кеудешеге арналған арнайы жәшік бар.

Спорт параметрлері

Жаңа Škoda Fabia Combi 1.2 TSI руліне отырмай тұрып-ақ, біз ұзын бойлы предшественник рұқсат еткеннен гөрі спортпен жүруге бел будық – жол жүріс-тұрысына әсер етеді деп ені тоғыз сантиметрге артады деп күткен едік. Шынында да, Skoda Fabia Combi бұралмалы жолдарда жылдам жүреді, бұрыштарды бейтарап ұстайды және жаңартылған электромеханикалық басқару рульі жақсы жол байланыс ақпаратын қамтамасыз етеді. Бай жабдыққа қарамастан, модель 61 кг жеңіл (нұсқаға байланысты), сондай-ақ 1,2 а.к. бар 110 литрлік TSI қозғалтқышы біркелкі жұмыс істейді. ешқандай қиындыққа тап болмайды және жүргізушіде спорттық көңіл-күйді оятады.

Ең жақсысы, жаңадан алынған динамика суспензияның жағымсыз қаттылығымен ақтамайды. Шынында да, негізгі параметрлер бос емес, өте тығыз, сондықтан Skoda Fabia Combi 1.2 TSI жылдам бұрыштарда ешқашан жағына еңкейтілмейді. Алайда жауап беретін демпферлер (артқы осьтегі дроссель) асфальттағы қысқа соққыларды да, ұзын толқындарды да бейтараптайды. Ыңғайлы орындықтар, тыныш, стресссіз дұрыс бағытта жүру және шудың төмен деңгейі жалпы жайлылық сезімін тудырады.

Баға шығару

Жоғарғы TSI қозғалтқышына қосымша (110 а.к., екі қуат нұсқасында 75 литрлік дизельдік блок - 1.2 және 90 а.к.. Екіншісі біршама зақымдалған - ал 1,4 TSI (90 а.к.) алты сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе 105 жылдамдықты қос ілінісулі беріліс қорабы (DSG), 1.2 а.к. дизель қазіргі уақытта тек бес жылдамдықты беріліс қорабымен (әлсізірек дизель нұсқасы DSG-мен біріктірілуі мүмкін) қол жетімді.

Баға баспалдағы 20 580 венадан басталады. (1.0 MPI, белсенді деңгей), яғни. 1300 левке арналған вагон Хэтчбектен гөрі қымбатырақ. Біз қуатты 1.2 TSI-мен және өршіл жабдықтың орташа деңгейімен (кондиционер, электрлік алдыңғы терезелер мен айналар, круиздік бақылау және т.б.) сынақтан өткізіп жатқан нұсқа 24 390 BGN құрайды. Skoda панорамалық шыны шатыр, алдыңғы және артқы тұраққа көмек, кілтсіз кіру және тұтану, ұялы телефондарға қосылуға арналған Mirrorlink жүйесі, легірленген дөңгелектер және т.б.) көптеген жоғары деңгейлі модельдер ұсынатындықтан, модельдің бағасы оңай болуы мүмкін 30 лев шегінен жоғары көтеріңіз. Бірақ бұл басқа шағын машиналарға да қатысты, оларда Skoda Fabia Combi-дің практикалық артықшылықтары да, шабыттандыратын мінез-құлқы да жоқ.

ҚОРЫТЫНДЫ

Жаңа Skoda Fabia Combi 1.2 TSI өзінің стилімен, практикалық шеберлігімен және спорттық өңдеуімен Skoda үшін жақсы соққы болды, ал қол жетімді баға мен шығындар мен пайда арасындағы тепе-теңдік модельге сәттілік әкеледі. Кейбір материалдардың үнемделуі жақсы өңдеумен өтеледі.

Мәтін: Владимир Абазов

Суретте: Ахим Хартман