тежеу жүйесі. Диагностика және дұрыс техникалық қызмет көрсету
Қысқы саяхат - тежеу жүйесі үшін маңызды сынақ. Жоғары ылғалдылық, төмен температура және өзгермелі жол жағдайлары оны зақымдауы мүмкін.
Жүйе өзінің негізгі рөлін орындау және көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін ол жұмыс жағдайында болуы және үнемі тексеріліп тұруы керек. Тежеу жұмысының нашарлауын және тежеу кезінде қажетсіз шудың пайда болуын байқасаңыз, қызмет көрсету орталығына баруды кейінге қалдырмаңыз.
«Тежегіш жүйесі автомобильдегі ең маңызды элементтердің бірі болып табылады, сондықтан шиналарды ауыстыру сияқты оған техникалық қызмет көрсету мамандандырылған шеберханаларға тапсырылуы керек. Мысалы, майысқан хаб шиналарды орнатудың кәсіби емес жұмысынан туындайтын жиі кездесетін мәселе. Сондай-ақ, тежеу жүйесін мерзімді тексеру оның толық жұмысын қамтамасыз ету үшін жеткіліксіз екенін есте ұстаған жөн. Чехиядағы, Словакиядағы, Польшадағы, Венгриядағы және Украинадағы Premio Opony-Autoserwis компаниясының бөлшек сауданы дамыту жөніндегі директоры Томаш Држевецкиді түсіндіреді.
Тежегіш жүйесі бірнеше элементтерден тұрады - дискілер, төсемдер, барабандар және автомобильдің жұмысы кезінде тозуға ұшырайтын төсемдер. Тұрақты тексерулер оның толық жұмыс істеуінің кепілі болып табылады. Тежеу жүйесін тексеру, атап айтқанда, тежегіш төсемдер мен дискілердің тозу күйін, сондай-ақ тежегіш сұйықтығының сапасын ескере отырып, шиналарды әрбір ауыстырған кезде жүргізілуі керек. Жүйені әр ұзақ сапар алдында, мысалы, демалыста және әрқашан көліктің жолдағы әрекеті мазасызданған кезде немесе тежеу кезінде әдеттен тыс шулар байқалғанда, қызмет көрсету орталығында сынақтан өткізу керек.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Жүргізуші куәлігі. Құжаттағы кодтар нені білдіреді?
2017 жылғы үздік сақтандырушылардың рейтингі
Көлік құралын тіркеу. Сақтаудың бірегей жолы
Сондай-ақ қараңыз: Батареяны қалай күту керек?
Тежегіш сұйықтығының жағдайы
Тежеу жүйесін тексеру кезінде бақылау парағындағы маңызды тармақ тежегіш сұйықтықтың сапасы мен күйін бағалау болып табылады. Оның рөлі тежегіш педальдан тежегіш жастықшаларға (аяқ киімдер, төсемдер) қысымды беру болып табылады. Сұйықтық жабық контурда жұмыс істейді, бірақ уақыт өте келе ол өз параметрлерін жоғалтады және жоғары температураға сезімтал болады, бұл тежеу тиімділігін айтарлықтай төмендетеді. Мұны қайнау температурасын өлшеуге арналған арнайы құрылғымен тексеруге болады. Тым төмен сұйықтықты өзгерту қажет екенін білдіреді және ластану табылған жағдайда да қажет. Жүргізуші тежеу сұйықтығын елемейтін болса, тежеу жүйесі қызып кетуі мүмкін, тіпті тежеу функциясын толығымен жоғалтуы мүмкін. «Біз әрбір автокөлік қызметінде тежегіш сұйықтығының күйін тексеруді ұсынамыз. Оны кезеңді түрде ауыстыру жүргізу стиліне байланысты екі жыл сайын немесе одан да жиі болуы керек. Тежегіш сұйықтығын таңдау кездейсоқ болуы мүмкін емес және автомобильдің дизайнына сәйкес келуі керек екенін есте ұстаған жөн, оның ішінде ABS немесе ESP сияқты қосымша жүйелер», - деп кеңес береді Premio Autoponwe Wrocław компаниясынан Мария Киселевич.
