ASR сырғанауға қарсы жүйесі (Antriebsschlupfregelung)
жүйе ASR (неміс тілінен Antriebsschlupfregelung) 1986 жылы автокөліктерде алғаш рет пайда болған сырғанауға қарсы құрылғы. ASR жүйесі іске қосу немесе үдеу кезінде көліктің бір немесе бірнеше жетекші дөңгелектеріндегі сырғанау мөлшерін автоматты түрде реттейді. Олардың міндеті доңғалақтан жолға қозғаушы күштерді басқаруды және беруді қамтамасыз ету болып табылады.
ASR екі доңғалақтың жылжуын реттей алады, сонымен қатар реттеу кезінде ECM -мен өзара әрекеттеседі. ABS -ке ортақ доңғалақтың жылдамдық сенсорлары жетекші осьтің жылдамдығын бақылайды. Басқару блогы, сондай-ақ ABS-пен ортақ, айналмайтын осьтің доңғалақ жылдамдығымен жылдамдықты салыстырады. Егер жетек дөңгелегі сырғып кетсе, басқару блогы доңғалақты тежеу туралы команда алады. Қажет болса, қозғалтқышты басқару блогы бір мезгілде қозғалтқыштың айналу моментін төмендету туралы бұйрық шығарады, ол автоматты үдеу арқылы жүзеге асады. Бұл дөңгелектің айналуын қалпына келтіреді және қайтадан қозғаушы күштің жолға ауысуына мүмкіндік береді. Осылайша, көлік тайғақ жерлерде, сондай -ақ оң және сол дөңгелектерді ұстаудың әр түрлі шарттары бар жолдарда жүруді жалғастыра алады. ASR жүйесін әдетте бақылау тақтасындағы түймені басу арқылы өшіруге болады және бақылау тақтасы артқы жарығы, содан кейін жүйе өшірілгені туралы хабарлайды. ASR -мен жабдықталған автокөлік жүргізушілерінің артықшылығы - олар өте тайғақ жолдарда, тіпті газ педальын басқан кезде де, жетекші дөңгелектердің айтарлықтай ығысуынсыз, төмен қарай төмен жүре алады.
