«Менің жауым» сәйкестендіру жүйесі
МиГ-29(М) №115 - ұшуға дайындық кезінде Быдгощ қаласындағы WZL Start Group №2 SA ангарында орнатылған жаңа Mark XIIA «менің-шетелдік» барлау жүйесі бар алғашқы ұшақ.
Сәуірде алғашқы екі МиГ-23 истребитель Быдгощ қаласындағы № 2 СА Лотничи әскери зауытынан Минск-Мазовецкидегі 29-шы тактикалық авиабазаға оралды, онда «өз-шетелдік» жаңа барлау кешенін құру және біріктіру процесі жүріп жатты. орын алуда. Mk XIIA стандартында жұмыс істейтін жүйе. Ұшақтың модернизациясы одақтас міндеттемелермен байланысты қажеттіліктердің нәтижесі, сондай-ақ Быдгощтағы зауыттар персоналының жоғары біліктілігінің дәлелі болып табылады. Бүгінгі таңда мамандардың қарамағында жауынгерлік авиацияға техникалық қызмет көрсету және жаңғырту саласындағы ұлттық бірегей ноу-хау бар.
Әскери-әуе күштерінің МиГ-29 ұшағында НАТО Mk XIIA стандартына сәйкес келетін, 1 жылдың 2020 шілдесінен бастап қолданысқа енетін жаңа дос немесе жауды анықтау (IFF) жүйесін орнату идеясы жаңа емес. Бірінші ұсыныс Ұлттық қорғаныс министрлігіне 2008 жылы Быдгощ қаласындағы Войскове Заклади Лотничзе nr 2 SA Польшада қолданылған МиГ-29 ұшағын жаңарту тұжырымдамасына қатысты зерттеулер мен талдаулар жүргізген кезде жіберілді. Ол кезде осы типтегі машиналарда CNPEP RADWAR SC10D2/Sz Supraśl транспондерлері (WiT 4-5/2020 қараңыз) және 12 жауынгерлік ұшақта (Минск-Мазовецкиде жұмыс істейтін) SB 14E/A тергеушілері де болды. Бұл құрылғылар Mk XII стандартында жұмыс істеді және 90-жылдары орнатылды.
МиГ-а-01(М) кабинасының оң жағындағы PS-CIT-29 сәйкестендіру панелі.
2008 жылы IFF BAE Systems AN/APX-113(V) жүйесін Mark XIIA стандартында жұмыс істейтін нұсқада пайдалану жоспарланып, оны орнату тұжырымдамасы поляк МиГ үш сатылы модернизация бағдарламасына енгізілді. -29с. Өкінішке орай, ресурстардың жетіспеушілігіне байланысты бағдарлама шектеулі авионикалық ауыстыруға және пилоттық жұмыс ортасын жаңартуға дейін тарылды. Минск-Мазовецкидегі 29-ші тактикалық әуе базасына жататын МиГ-и-23-ға ғана қатысты келісім-шартқа қару-жарақ инспекциясы мен WZL №2 SA арасында 2011 жылдың тамызында қол қойылды және мемлекеттік қазынаға 126 миллион PLN жұмсалды. Оған барлығы 16 ұшақ қатысты - 13 жалғыз және үш қос. Жұмыс 2014 жылдың аяғында аяқталды және қолданылған техникалық шешімдердің арқасында болашақта машиналарды қайта жабдықтаудың келесі кезеңдерін жүзеге асыруға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, «үй-басқа» жаңа барлау жүйесінің құрылғыларын және Link 16 стандартындағы тактикалық деректерді беру арналарын орнату үшін алаң дайындалды және энергия ресурстары бөлінді.. Айта кету керек, Марк XII Супрасль мемлекеті. Әуе кемесінде орнатылған сәйкестендіру жүйесі борттағы авиониканың жаңа сәтімен біріктірілмеген.
МиГ-29 үшін жаңа мемлекеттік сәйкестендіру жүйесі
Қорғаныс министрлігінің «өзіңдікі» сәйкестендіру жүйесін ауыстыру мәселесі кейінгі жылдары халықаралық міндеттемелердің нәтижесінде бұл жолы қайта оралды. 2016 жылдың қазан айында АҚШ Қорғаныс министрлігі 1 жылдың 2020 шілдесінен бастап Марк XIIA Солтүстік Атлантикалық Альянстағы жалғыз қолданылатын IFF стандарты болатынын және оның әскери сұраныс пен жауап кодтау пішімін (мод.) 5 1-деңгейі болатынын хабарлады. Сәйкес ету әскери техниканың, оның ішінде ұшақтардың жабдықталуына өзгерістер енгізу.
Осы жағдайдың нәтижесінде Быдгощтан келген Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA компания басқаратын әуе кемелеріндегі отандық шетел құрылғыларын ауыстыру бойынша тұжырымдамалық және талдау жұмыстарын жүргізді. Оларға 2014 жылдың қазан айында қару-жарақ инспекциясы жариялаған техникалық диалог көмектесті. Ол МиГ-29 ұшағын Марк XIIA стандартындағы (мод 5 2-деңгей) мемлекеттік сәйкестендіру құрылғыларымен қайта жабдықтау мүмкіндігі туралы, сондай-ақ жан-жақты материалдық-техникалық қорғаныс туралы ақпарат алуы керек еді. Сонымен қатар, әскери тарап кем дегенде 16 жыл кепілдік мерзімінен кейінгі қызмет көрсету мүмкіндігін сақтау мүмкіндігі туралы сұраққа жауап тапқысы келді. Оның аясында Брда өзенінің бойындағы қаланың зауыты жаңартылған МиГ-29 (кейде шартты түрде МиГ-29М деп аталады) 23. БЛТ және 29-ші БЛТ басқаратын модификацияланбаған МиГ-22 ұшағын жабдықтау бойынша кешенді ұсыныс жасады. Малборк қаласында, Mark XIIA стандартына сәйкес жаңа IFF жүйесімен. Жоғарыда аталған тұжырымдама BAE Systems компаниясының заманауи шешімін, AN/APX-125 жүйесін орнатуды қамтыды.
Оның таңдауы Быдгощта жүргізілген терең зерттеу жұмыстарының нәтижесі болды. МиГ-29 N019E радиолокаторының конструктивтік ерекшеліктеріне байланысты (поляризациялық пластина арқылы шағылған сәуленің сәулеленуі) E-SCAN электронды сәулелік сканерлеуі бар шешім таңдалды. Бұл шешімді АҚШ-тан бір жеткізуші және Еуропалық Одақтан екі жеткізуші ұсынды. Жабдықтаушыларға қойылатын талаптардың бірі жүйені АҚШ Қорғаныс министрлігінің AIMS кеңсесі (әуе қозғалысын басқару радиолокациялық маяк жүйесі, дос-дұшпанды анықтау жүйесі, Марк XII / XIIA, жүйелер) BOX деңгейіне 5 режиміне сертификаттау болды. , бұл борттық жүйеде орнатылған әуе кемесін PLATFORM деңгейіне дейін кейіннен сертификаттауға мүмкіндік береді. Ол кезде бұл талапты тек АҚШ-тан жеткізуші BAE Systems Inc. Жүйенің негізгі блоктарын таңдаған кезде дизайнның күрделілігі және бір типті немесе бірдей ұшақтарда бұрын орнатылған жүйелер де ескерілді. Еуропалық жеткізушілердің шешімдері E-SCAN антенналық массивіне негізделген, оның құрамында сегізден (Rafale) 12 (Gripen) конформды антенналар бар, олар арнайы әзірленген және әуе корпусының құрылысы кезінде орнатылған. BAE Systems концепциясы бес антеннаны, сондай-ақ дайын ұшақ корпусына орнатуды қарастырады, ал бұрын өлшемдері мен қуат тұтынуы ұқсас құрылғыларға негізделген сәйкестендіру жүйесін орнату (Mark XII стандартының AN / APX-113 жүйесі) жүзеге асырылды. Словакия әуе күштерінің МиГ-29АС / UBS ұшағында.
