Нашар немесе ақаулы рульдік амортизатордың белгілері
Мазмұны
Жалпы белгілерге руль дөңгелегі дірілдеу немесе дірілдеу, жол талғамайтын рульдік басқару, гидравликалық сұйықтықтың ағуы және көлік астындағы сықырлау жатады.
Рульдік амортизатор немесе рульдік тұрақтандырғыш, өйткені ол жол талғамайтын қауымда жиі аталады, руль бағанына бекітілетін және аты айтып тұрғандай жасалған механикалық бөлік; рульді тұрақтандыру үшін. Бұл бөлік үлкенірек дөңгелектері немесе диаметрі бар жүк көліктерінде, жол талғамайтын көліктерде және джиптерде, нарықтан кейінгі суспензиясы жаңартылған немесе XNUMXxXNUMX көліктерде жиі кездеседі. Оның негізгі функциясы - рульдік колоннаның бүйірлік қозғалысын шектеу, осылайша жүргізушілер өздері жүріп жатқан жолды жақсырақ сезінеді. Ол сондай-ақ маңызды қауіпсіздік құралы болып табылады, себебі ол көлік құралының тұрақтылығына және жүргізушінің қауіпті жол жағдайларында жүру қабілетіне әсер етуі мүмкін.
OEM және кейінгі нарыққа арналған бірнеше рульдік амортизаторлар бар. Төмендегі ақпарат кейбір бастапқы ескерту белгілерін немесе нашар немесе ақаулы рульдік амортизатордың белгілерін береді; сондықтан оны байқаған кезде, қажет болса, рульдік амортизаторды тексеру және ауыстыру үшін ASE сертификаты бар механикке хабарласуға болады.
Міне, рульдік амортизатордың істен шыққанын немесе істен шыққанын көрсететін бірнеше ескерту белгілері:
1. Руль дөңгелегі дірілдеген немесе бос
Рульдік амортизатор руль бағанасын мықтап ұстап тұру үшін жасалғандықтан, руль дөңгелегі тербелуі осы құрамдастағы ақаудың ең жақсы көрсеткіші болуы мүмкін. Дегенмен, бұл симптом руль бағанының өзінде істен шығуы мүмкін, өйткені руль бағанының ішіндегі ішкі компоненттер руль дөңгелегіне бекітілген руль білігінің бірінші тірегі болып табылады. Руль дөңгелегі босап немесе дірілдеп тұрғанын сезсеңіз, ақауды механикке тексерген жөн; өйткені бұл қауіпті басқаруға әкелетін рульдік ақауларға да қатысты болуы мүмкін.
2. Жолсыз жерде рульдік басқару тұрақсыз
Рульдік амортизатор әрқашан зауыттан тікелей орнатылмайды. Шын мәнінде, АҚШ-та орнатылған рульдік тұрақтандырғыштардың көпшілігі қайта өңделген бөлшектер болып табылады. Заманауи жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктерде әдетте қауіпсіздік пен қауіпсіздікті қамтамасыз етіп, ойлы-қырлы жолдарда жүру тиімділігін арттыру үшін рульдік амортизатор орнатылады. Қара жолдармен немесе агрессивті төселген жол жабындарымен жүру кезінде руль дөңгелегі қатты шайқалатынын байқасаңыз, сізде рульдік амортизатор орнатылмаған болуы мүмкін. Көлігіңізді жол талғамайтын жерде жиі пайдалансаңыз, ауыстырылатын немесе OEM ауыстырмалы бөлігін сатып алып, оны кәсіби механик орнатқыңыз келуі мүмкін.
3. Автокөлік астынан гидравликалық сұйықтықтың ағуы
Руль тұрақтандырғышы/дампфері табиғаты бойынша механикалық, бірақ руль бағанасы мен кіріс білігін тұрақтандыру үшін гидравликалық сұйықтықты пайдаланады. Жерде, қозғалтқыштың артында және жүргізуші жағында гидравликалық сұйықтықты байқасаңыз, сізде рульдік амортизатордың тығыздағышы сынған болуы мүмкін. Осы жинақтағы тығыздағыш немесе тығыздағыштар сынған кезде, оларды жөндеуге болады, бірақ кейде зақымдалған жинақты нақты көлік құралына арналған жаңа рульдік амортизатормен ауыстырған дұрыс.
4. Көліктің астына соғу
Сондай-ақ, рульдік амортизатор істен шыққан кезде шырылдаған дыбысты есту жиі кездеседі. Бұл сынған құрамдас бөліктің руль бағанасына немесе көлік корпусына немесе жақтауына бекітілген тірек түйіспелеріне соғылуынан туындайды. Егер сіз жүк көлігіңіздің немесе жол талғамайтын көліктің еденінен шыққан дыбысты байқасаңыз, мәселені анықтау үшін мүмкіндігінше тезірек механикке хабарласыңыз.
5. Руль дөңгелегі жоғары жылдамдықта дірілдейді.
Нашар рульдік амортизатордың соңғы симптомы - жоғары жылдамдықта руль дөңгелегіндегі діріл. Бұл симптом шиналардың теңгерімсіздігі, тозған CV буындары немесе деформацияланған тежегіш дискілер кезінде өте жиі кездеседі. Дегенмен, рульдік амортизаторды босатқанда, бұл да ұқсас жағдайды тудыруы мүмкін. Руль дөңгелегі сағатына 55 мильден жоғары дірілдеп тұрғанын байқасаңыз және суспензия мен шиналарыңызды тексерген болсаңыз; Мәселе рульдік амортизаторда болуы мүмкін.
Жоғарыда көрсетілген ескерту белгілерінің немесе белгілердің кез келгеніне кезіккен кезде, көлікті қауіпсіз жүргізуді жалғастыру үшін жергілікті ASE сертификатталған механикке сынақ жүргізу, құрамдастарды тексеру және дұрыс жөндеу жұмыстарын жүргізу әрқашан жақсы. қатты рульдік амортизатор орнатылған.
