Ақаулы немесе ақаулы катушкалар/жеткізу белдігінің белгілері

Әдеттегі белгілерге көліктің алдыңғы жағындағы сықырлаған шу, рульдік руль мен кондиционердің жұмыс істемеуі, қозғалтқыштың қызып кетуі және белдіктердің жарылуы жатады.

Жетек белдігі деп те аталатын серпентиндік белбеу - қосалқы жетек белдігі жүйесіндегі бос жүріспен, кергішпен және шкивтермен жұмыс істейтін автомобиль қозғалтқышындағы белдік. Ол кондиционерге, генераторға, рульдік рульге, кейде салқындату жүйесінің су сорғысына қуат береді. V-қырлы белдік осы жүйенің маңызды бөлігі болып табылады және қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін ол көлік өшірілгенге дейін жұмысын жалғастырады. Дұрыс жұмыс істейтін V-қырлы белбеусіз қозғалтқыш мүлде іске қосылмауы мүмкін.

Әдетте, V-қырлы белбеу 50,000 80,000 мильге дейін немесе оны ауыстыру қажет болғанға дейін бес жылға жетеді. Олардың кейбіреулері XNUMX мильге дейін қиындықсыз жүре алады, бірақ нақты қызмет көрсету аралығы үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз. Дегенмен, уақыт өте келе серпентин белдеуі күн сайын әсер ететін жылу мен үйкеліске байланысты істен шығады және оны ауыстыру қажет болады. V-қырлы белбеу істен шықты деп күдіктенсеңіз, келесі белгілерге назар аударыңыз:

1. Көліктің алдыңғы жағында сықырлау.

Көлігіңіздің алдыңғы жағынан сықырлаған дыбысты байқасаңыз, бұл V-қырлы белдікке байланысты болуы мүмкін. Бұл сырғанау немесе тураланбау салдарынан болуы мүмкін. Шудан құтылудың жалғыз жолы - кәсіби механикке бару және олардың серпентинді/жеткізгіш белдікті ауыстыруын немесе ақаулықты анықтауын талап етеді.

2. Рульдік руль мен кондиционер жұмыс істемейді.

Егер V-қырлы белдік толығымен істен шығып, үзілсе, онда сіздің көлігіңіз бұзылады. Сонымен қатар, сіз рульдік басқарудың жоғалғанын байқайсыз, кондиционер жұмыс істемейді және қозғалтқыш қажет болғандай суыта алмайды. Автокөлік қозғалып жатқанда рульдік басқару жүйесі істен шықса, бұл маңызды қауіпсіздік мәселелеріне әкелуі мүмкін. Профилактикалық қызмет көрсету - көлік жүргізу кезінде белдіктің үзілмейтініне көз жеткізудің бір жолы.

3. Қозғалтқыштың қызып кетуі

Серпентиндік белдеу қозғалтқышты салқындату үшін қуат беруге көмектесетіндіктен, нашар белдік қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін, себебі су сорғысы айналмайды. Қозғалтқышыңыз қызып кете бастағанда оны механикке тексертіп алыңыз, себебі ол қызып кете берсе, қозғалтқыш бұзылып, зақымдалуы мүмкін.

4. Белдіктің жарықтары мен тозуы

V-қырлы белдікті мезгіл-мезгіл тексеріп тұрған дұрыс. Жарықтар, жетіспейтін бөліктер, абразиялар, бөлінген қабырғалар, қабырғалардың біркелкі емес тозуы және зақымдалған қабырғаларды тексеріңіз. Бұлардың кез келгенін байқасаңыз, серпентинді/жеткізу белдігін ауыстыратын кез келді.

Қырылдаған дыбысты, рульдік басқарудың жоғалуын, қозғалтқыштың қызып кетуін немесе белдіктің нашар көрінісін байқаған кезде, мәселені қосымша диагностикалау үшін дереу механикті шақырыңыз. AvtoTachki ақауларды диагностикалау немесе түзету үшін сізге келу арқылы V-қабатты/жетек белдігін жөндеуді жеңілдетеді.