Ақаулы немесе ақаулы құрылғының кернеу реттегішінің белгілері
Мазмұны
Жалпы белгілерге күңгірттенген немесе жыпылықтайтын өлшеуіштер, дұрыс емес немесе тұрақсыз кернеу реттегішінің көрсеткіштері және жұмыс істемейтін аспаптар кластері жатады.
Аспаптар кластерінің кернеу реттегіші кейбір жеңіл және жүк көліктерінде табылған электрондық компонент болып табылады. Аты айтып тұрғандай, ол автомобильдің бақылау тақтасындағы, спидометрдегі және өлшеуіштердегі кернеуді реттейді. Аспаптар кластері көлік жүргізу кезінде ең маңызды құрамдастардың бірі болып табылады, өйткені ол жүргізушіге көлік жылдамдығы мен қозғалтқыштың өнімділігін көрнекі түрде көрсететін дисплей болып табылады. Бақылау тақтасында проблемалар туындаса, жүргізуші қозғалтқыштың күйі туралы маңызды ақпаратсыз қалуы мүмкін. Әдетте, ақаулы құрал кернеу реттегіші драйверді ықтимал ақаулық туралы ескертуі мүмкін бірнеше белгілерді тудырады.
1. Күңгірт немесе жыпылықтау сенсорлары
Кернеу реттегішіндегі ақаулықтың алғашқы белгілерінің бірі - бұлыңғыр немесе жыпылықтау. Кернеу реттегіші сенсорларға қуат береді және ақаулар болса, олардың күңгірттенуіне немесе жыпылықтауына әкелуі мүмкін. Кейбір жағдайларда өлшеуіштер мен индикаторлар жұмысын жалғастыруы мүмкін, бірақ аспаптар кластерін оқу қиын болуы мүмкін, әсіресе жарық аз жағдайда немесе түнде көлік жүргізгенде.
2. Дұрыс емес немесе қате көрсеткіштер
Кернеу реттегішінің ақауының тағы бір белгісі - кернеу реттегішінің көрсеткіштерінің дұрыс емес немесе қате болуы. Кернеу реттегішінде ақаулық болса, ол сенсордың дәл емес немесе қате көрсеткіштерін көрсетуі мүмкін. Дисплей сандары немесе көрсеткілер жылдам өзгеруі немесе кездейсоқ қосылып-өшуі мүмкін. Ол сондай-ақ аспаптар кластерін оқуды қиындатады және реттегіштің қызмет ету мерзімінің аяқталуға жақын екендігі туралы сигнал береді.
3. Жұмыс істемейтін аспаптар кластері
Аспаптар кластерінің дұрыс жұмыс істемеуі - көлік құралының кернеу реттегішіндегі ықтимал ақаулықтың тағы бір белгісі. Құралдың кернеу реттегіші толығымен істен шықса, кластер өшіріліп, жұмысын тоқтатады. Кейбір жағдайларда автомобиль іске қосылып, жұмыс істей алады, бірақ жүргізуші ақаулық туындаған жағдайда кластерден ешқандай ақпаратсыз және жұмыс істейтін спидометрсіз қалады, бұл қауіпті болудан басқа, көптеген юрисдикцияларда заңсыз болып табылады.
Кернеу реттегіштері барлық көліктерде бола бермейді, бірақ олар орнатылған көліктер үшін маңызды функцияны орындайды. Айта кету керек, бұл белгілер электрлік ақаулардан да туындауы мүмкін, сондықтан реттеушіні ауыстыру керек пе, жоқ па анықтау үшін AvtoTachki сияқты кәсіби техникке дұрыс диагноз қою ұсынылады.
