Рульдік бағанның жетегі ақаулы немесе ақаулы белгілері
Мазмұны
Жалпы белгілерге автомобильді қосудың қиындығы, кез келген уақытта тұтанудан кілтті алып тастау мүмкіндігі және тұтану қосқышының қызып кетуі жатады.
Заманауи автомобильдерге тұтануды басқарудың электронды элементтерін қосқанға дейін руль бағанының жетекі кілттің тұтану ішінде қалып, құлап кетпеуін қамтамасыз ететін негізгі компонент болды. 2007 жылға дейінгі көліктері бар адамдар үшін бұл құрамдас қиындық тудыруы мүмкін; сіз күтпеген немесе оған қол жеткізе алатын кезде бұзылады. Сіз тани алатын бірнеше белгілер бар, олар сізге рульдік беріліс ақаулығының пайда болуының алғашқы белгілерін береді, сондықтан рульдік механизмді күрделі ақаулар тудырмай тұрып ауыстыруға болады.
Рульдік бағанның жетегі қалай жұмыс істейді?
Төменде біз құжаттайтын ескерту белгілерін тану үшін бұл бөліктің не істейтінін түсіну маңызды. Кілтті тұтандыруға қойған сайын руль бағанасында тұтануды қосу үшін бірге жұмыс істейтін бірнеше механикалық тұтқалар (немесе ауыстырып қосқыштар) болады. Бұл бөліктердің бірі - қозғалтқыштың іске қосу құрылғысына электр сигналын беретін және оталдырудағы кілтті сенімді түрде ұстайтын металл штанга және сілтеме. Бұл руль бағанының жетегі.
Төменде руль бағанының жетегіндегі ақаулықты көрсетуі мүмкін кейбір ескерту белгілері мен симптомдары берілген.
1. Көлікті оталдыру қиын
Тұтану кілтін бұрған кезде ол батареядан қуат алып, процесті белсендіру үшін стартерге сигнал жібереді. Дегенмен, егер сіз кілтті бұрсаңыз және ештеңе болмаса, бұл руль бағанының жетегінде ақау бар екендігінің айқын белгісі. Егер сіз кілтті бұруға тырыссаңыз және стартер бірнеше рет қосылса, бұл да жетектің тозуы және оны ауыстыру қажет екендігінің белгісі.
2. Кілтті кез келген уақытта тұтанудан алуға болады.
Жоғарыда айтқанымыздай, қуат рульі тұтану кезінде кілтті мықтап ұстайтын құлыптау механизмі болып табылады. Ешбір жағдайда кілт қозғалмауы керек. Кілт «бастау» немесе «қосалқы құрал» күйінде болғанда, тұтанудан кілтті алып тастай алсаңыз, бұл руль бағанының жетегі ақаулы дегенді білдіреді.
Бұл жағдайда сіз дереу көлік жүргізуден бас тартып, жергілікті ASE сертификаты бар механикке руль бағанының жетекін ауыстырып, басқа ештеңе бұзылмағанына көз жеткізу үшін руль бағанының басқа құрамдастарын тексеруді сұраңыз.
3. Кілтке қарсылық жоқ
Кілтті тұтандыруға салып, кілтті алға итергенде, кілтке біраз қарсылық сезіну керек; әсіресе «стартер режимінде» болғанда. Қарсылық сезінбестен бірден «стартер режиміне» өте алсаңыз; бұл руль бағанының жетегінде ақау бар екенін көрсететін жақсы көрсеткіш.
Осы ескерту белгілерін байқасаңыз, оны тексеру, диагностикалау және жөндеу үшін жергілікті ASE сертификаты бар механикке хабарласыңыз. Руль бағанының жетегі сәтсіз болса, көлік жүргізу қауіпті болады.
4. Тұтану қосқышының қызып кетуі
Ақаулы тұтану қосқышы немесе сынған руль бағанының жетек те электр тоғының қызып кетуіне байланысты жылуды тудырады. Кілт пен тұтану ұстағанда жылы екенін байқасаңыз, бұл да кәсіби механик тексеруі керек ықтимал қауіпті жағдай.
5. Бақылау тақтасының артқы жарығына назар аударыңыз.
Табиғи тозу, ақырында, руль бағанының жетегінің істен шығуына әкеледі. Бұл орын алған кезде, біз жоғарыда атап өткендей, ескерту белгілерінсіз болуы мүмкін. Дегенмен, бұл элемент бақылау тақтасындағы электр жүйесіне қосылғандықтан, тұтану кілтін қосқанда бақылау тақтасындағы кейбір шамдар жанса, оның жұмыс істеп тұрғанын білесіз. Көптеген ескі көліктерде тежегіш шамы, май қысымының шамы немесе аккумулятор шамы кілтті бұрағаннан кейін бірден жанады. Егер сіз тұтануды қоссаңыз және бұл шамдар жанбаса, бұл ажыратқыштың тозғанын немесе сынған болуы мүмкін екенін көрсететін жақсы белгі.
Руль бағанының жетегі нашар немесе ақаулы жоғарыда көрсетілген ескерту белгілерінің кез келгенін тапсаңыз, тартынбаңыз немесе кейінге қалдырмаңыз; Көлікті жүргізер алдында бұл мәселені тексеріп, түзету үшін жергілікті ASE сертификаты бар механикке хабарласыңыз.
