Ақаулы немесе ақаулы беріліс жылдамдығы сенсорының белгілері

Мазмұны

1. Берілістің кенет немесе дұрыс емес ауысуы
2. Круиз контролі жұмыс істемейді
3. Check Engine шамы жанады

Жалпы белгілерге қатты немесе тұрақсыз ауысу, круиздік бақылау жұмыс істемеуі және қозғалтқышты тексеру шамының жануы жатады.

Беріліс жылдамдығының сенсорлары беріліс қорабын пайдалану кезінде нақты беріліс коэффициентін есептеу үшін қолданылады. Әдетте, көлік құралының беріліс қорабын басқару модуліне нақты беріліс деректерін қамтамасыз ету үшін бірге жұмыс істейтін екі жылдамдық сенсоры бар. Біріншісі кіріс білігінің жылдамдығы сенсоры (ISS) ретінде белгілі. Сипатталғандай, бұл сенсор беріліс қорабының кіріс білігінің жылдамдығын бақылау үшін қолданылады. Басқа сенсор - шығыс білігінің жылдамдығы сенсоры (OSS). Осы екі сенсордың кез келгені істен шықса немесе электр ақауы болса, бүкіл беріліс қорабының жұмысына әсер етеді.

Деректерді тіркегеннен кейін, әдетте көлік жылдамдығы сенсорлары (VSS) деп аталатын екі беріліс жылдамдығы сенсорлары деректерді екі кірісті салыстыратын және тиімді болу үшін қандай беріліс механизмін қосу керектігін есептейтін қуат беруді басқару модуліне (PCM) жібереді. жүргізу. . Содан кейін нақты беріліс қатынасы қажетті беріліс қатынасымен салыстырылады. Қажетті беріліс пен нақты беріліс сәйкес келмесе, PCM диагностикалық ақаулық кодын (DTC) орнатады және қозғалтқышты тексеру шамы жанады.

Осы жылдамдық сенсорларының біреуі немесе екеуі де істен шықса, сіз келесі 3 ақаудың біреуін немесе бірнешеуін байқай аласыз:

1. Берілістің кенет немесе дұрыс емес ауысуы

Осы сенсорлардан жарамды жылдамдық сигналы болмаса, PCM беруді ауыстыруды дұрыс басқара алмайды. Бұл әдеттегіден өрескел немесе жылдамырақ ауысуға әкелуі мүмкін. Сондай-ақ жиі осы сенсорлармен ақаулық ауысым уақытына әсер етіп, беріліс қорабының ауысуы арасындағы аралықты арттырады. Автоматты беріліс қорабы гидравликалық басқарылады және берілістерді біркелкі ауыстыруға арналған. Трансмиссия күрт ауысқанда, ол клапан корпустарын, гидравликалық желілерді және кейбір жағдайларда механикалық берілістерді қоса алғанда, ішкі құрамдастарды зақымдауы мүмкін. Трансмиссияңыздың қатты немесе өрескел ауысатынын байқасаңыз, мүмкіндігінше тезірек жергілікті ASE сертификаты бар механикке хабарласыңыз.

2. Круиз контролі жұмыс істемейді

Трансмиссия жылдамдығының сенсорлары кіріс және шығыс біліктерінің жылдамдығын бақылайтындықтан, олар круиздік бақылауда да рөл атқарады. Датчиктер сіздің автомобильіңіздің, жүк көлігіңіздің немесе жол талғамайтын көліктің борттық компьютеріне нақты деректерді жібермегенде, қуат беруді басқару модулі (PCM) көлік құралының ECU жүйесіне қате кодын жібереді. Сақтық шарасы ретінде ECU круиздік бақылауды өшіреді және оны белсенді емес етеді. Түймені басқан кезде круиздік бақылау құралы қосылмайтынын байқасаңыз, механикке круиздік басқару құралының неліктен жұмыс істемейтінін анықтау үшін көлікті тексеруді сұраңыз. Бұл жіберу жылдамдығы сенсорларының ақаулығына байланысты болуы мүмкін.

3. Check Engine шамы жанады

Егер беріліс жылдамдығы сенсорларының сигналдары жоғалса, PCM DTC орнатады және көлік құралының аспаптар тақтасындағы Check Engine шамы жанады. Ол сондай-ақ көліктерден қоршаған ортаны ластаушы заттардың рұқсат етілген шегінен асатын пайдаланылған шығарындылардың ұлғаюын көрсете алады.

Кез келген жағдайда, Check Engine шамының жанып тұрғанын байқасаңыз, қате кодтарын сканерлеу және Check Engine шамының неліктен қосулы екенін анықтау үшін жергілікті механикке хабарласыңыз. Мәселе жойылғаннан кейін механик қате кодтарын қалпына келтіреді.

Мәселе жылдамдық сенсорларында болса, нақты беріліс қорабына байланысты, кәсіби ASE сертификатталған механиктері сенсорды ауыстыра алады. Кейбір жылдамдық сенсорлары беріліс қорабында орнатылған және сенсорларды ауыстыру алдында беріліс қорабын көліктен алып тастау керек.