Майдың аз датчигі ақаулы немесе ақаулы белгілері
Мазмұны
Жалпы белгілерге май көрсеткіштерінің дұрыс болмауы, май шамының себепсіз жануы, көліктің қосылмауы және қозғалтқышты тексеру шамының қосулы болуы жатады.
Мұнай - бұл сіздің қозғалтқышыңызды жүздеген мың мильде жұмыс істейтін қан. Қозғалтқыш түріне қарамастан, барлық іштен жанатын қозғалтқыштар металл бөлшектерді дұрыс майлау үшін қозғалтқышта белгілі бір майдың айналуын қажет етеді. Онсыз металл құрамдас бөліктер қызады, бұзылады және ақыр соңында қозғалтқыштың ішінде оны жарамсыз ету үшін жеткілікті зақым келтіреді. Бұл мәселені болдырмау үшін май деңгейінің сенсоры драйверлерге олардың қозғалтқыштарының дұрыс жұмыс істеуі үшін қосымша қозғалтқыш майы қажет екендігі туралы ескерту үшін пайдаланылады.
Май деңгейінің сенсоры май табағының ішінде орналасқан. Оның негізгі міндеті - қозғалтқышты іске қосу алдында шұңқырдағы майдың мөлшерін өлшеу. Май деңгейі төмен болса, аспап тақтасындағы ескерту шамы немесе қозғалтқышты тексеру шамы жанады. Дегенмен, ол өте ыстық және қатал жағдайларға ұшырағандықтан, ол тозуы немесе қозғалтқышты басқару блогына (ECU) қате деректерді жіберуі мүмкін.
Кез келген басқа сенсор сияқты, май деңгейінің сенсоры істен шыққанда, ол әдетте ECU ішінде ескерту немесе қате кодын іске қосады және драйверге ақаулық бар екенін айтады. Дегенмен, май деңгейінің сенсорында ақаулық болуы мүмкін басқа да ескерту белгілері бар. Төменде май деңгейінің сенсорының ақаулы немесе істен шығуының кейбір белгілері берілген.
1. Мұнай көрсеткіштерінің дұрыс еместігі
Май деңгейінің сенсоры жүргізушіге картердегі төмен май деңгейі туралы ескертеді. Дегенмен, сенсор зақымдалғанда, ол бұл ақпаратты дәл көрсетпеуі мүмкін. Көптеген автокөлік иелері бақылау тақтасында ескерту пайда болғаннан кейін май деңгейін қолмен тексереді. Егер олар май деңгейін өлшегіште тексерсе және ол толық немесе «қосу» сызығынан жоғары болса, бұл май сенсорының ақаулы екенін немесе сенсор жүйесінде басқа мәселе бар екенін көрсетуі мүмкін.
2. Май индикаторы жиі жанады
Май деңгейінің сенсорындағы ықтимал ақаулықтың тағы бір көрсеткіші - мезгіл-мезгіл жанып тұрған шам. Май деңгейінің сенсоры қозғалтқышты іске қосқан кезде бірден іске қосылуы керек, өйткені қозғалтқыш өшірілген кезде деректер жиналады. Дегенмен, егер бұл ескерту шамы көлік жүріп келе жатқанда жанып, біраз уақыт жұмыс істеп тұрса, бұл сенсордың зақымдалғанын көрсетуі мүмкін. Дегенмен, бұл симптомды болдырмауға болмайды. Бұл ескерту белгісі қозғалтқыш майының қысымы ақауын немесе май желілерінің қоқыспен бітеліп қалғанын көрсетуі мүмкін.
Егер бұл симптом пайда болса, оны өте байсалды қабылдау керек, өйткені майдың төмен қысымы немесе бітелген сызықтар қозғалтқыштың толық істен шығуына әкелуі мүмкін. Қозғалтқыштың ішкі бөліктерін одан әрі зақымдамау үшін бұл мәселені байқаған кезде жергілікті механикке хабарласыңыз.
3. Көлік іске қосылмайды
Май деңгейінің сенсоры тек ескерту мақсатында. Дегенмен, сенсор қате деректерді жіберсе, ол қате қате кодын тудыруы мүмкін және қозғалтқыштың ECU қозғалтқышты іске қосуға мүмкіндік бермеуі мүмкін. Қозғалтқыштың іске қосылмау себебін анықтау үшін механикті шақыруыңыз ықтимал болғандықтан, олар осы қате кодын жүктеп алып, май деңгейінің сенсорын ауыстыру арқылы мәселені шеше алады.
4. Қозғалтқыш шамының жанып тұрғанын тексеріңіз.
Май деңгейінің сенсоры дұрыс жұмыс істеп тұрса, автомобильде, жүк көлігінде немесе жол талғамайтын көлікте май деңгейі төмен болғанда, май деңгейінің шамы жанады. Сондай-ақ, сенсор зақымдалған немесе қандай да бір жолмен ақаулы болса, тексеру қозғалтқышының шамының жануы жиі кездеседі. Check Engine шамы әдепкі ескерту шамы болып табылады, ол жанған кезде жергілікті ASE сертификатталған механикпен байланысуға шабыттандырады.
Әрбір жауапты автокөлік иесі қозғалтқышты іске қосқан сайын май деңгейін, қысымын және мотор майының тазалығын тексеруі керек. Жоғарыда аталған белгілердің кез келгенін байқасаңыз, АвтоTachki.com сайтындағы тәжірибелі механикке хабарласыңыз, сонда олар қозғалтқышқа қосымша зақым келтірмес бұрын бұл мәселелерді шеше алады.
