Магистральдық құлыптың ақаулы немесе ақаулы цилиндрінің белгілері
Мазмұны
Жалпы белгілерге кілттің кілт тесігіне сәйкес келмеуі, құлыптың бұрылмауы немесе қатты сезілуі, кілт бұрылған кезде қарсылық болмайтындығы жатады.
Сіздің багажыңыз оны азық-түлікпен, спорттық жабдықтармен немесе демалыс күндеріне арналған пакеттермен толтыру болсын, әртүрлі заттарға ыңғайлы болады. Мүмкін сіз магистралды тұрақты түрде пайдаланасыз. Көптеген көліктерде жүксалғышты құлыптау/құлпын ашудан басқа, магистральді құлыптау механизмі сонымен қатар электр желісін немесе барлық есік функциясын немесе кейбір көліктерде құлыпты ашу функциясын қосуы мүмкін. Нәтижесінде магистральді құлыптау механизмі қауіпсіздіктің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Магистраль құлпы құлыптау цилиндрінен және құлыптау механизмінен тұрады.
Ескерту. Автокөлік бөлшектерінің осы сипаттамасында «магистральдық құлып цилиндрі» сондай-ақ хэтчбек көліктеріне арналған «люк» құлыптау цилиндрін және станциялық вагондар мен жол талғамайтын көліктерге арналған «артқа» құлып цилиндрін қамтиды. Әрқайсысы үшін бөлшектер мен қызмет көрсету элементтері төмендегідей көрсетілген.
Магистральдық құлыптың цилиндрі жүйенің қорғаныс құрамдас бөлігі ретінде де, механикалық, электрлік немесе вакуумдық болуы мүмкін магистралды құлыптау механизмі үшін жетек ретінде де қызмет етеді. Құлыптау функциясының тұтастығын қамтамасыз ету үшін кілт, әрине, ішкі құлып цилиндріне сәйкес болуы керек, сонымен қатар құлыптау цилиндрі дұрыс жұмыс істеуі үшін кірден, мұздан және коррозиядан таза болуы керек.
Магистральды құлыптау цилиндрі жүксалғыштағы немесе жүк аймағындағы заттарды құлыптауға және көлікті және оның ішіндегілерді қауіпсіз және қауіпсіз ұстау үшін бекітуге мүмкіндік береді. Құлыптау цилиндрі істен шығуы мүмкін, бұл бөлікті ауыстыру қажет екенін білдіреді.
Магистральдық құлып цилиндрінің ақауларының бірнеше түрі бар, олардың кейбірін қарапайым техникалық қызмет көрсету арқылы түзетуге болады. Ақаулықтың басқа түрлері күрделірек және кәсіби диагностиканы қажет етеді. Ең көп тараған сәтсіздік режимдерін қарастырайық:
1. Кілт кірмейді немесе кілт кіреді, бірақ құлып мүлде айналмайды
Кейде магистральдың құлыптау цилиндрінде кір немесе басқа жол құмдары жиналуы мүмкін. Көлік аэродинамикасы бұл мәселені барлық дерлік көліктерде жолдағы құм мен ылғалды тарту арқылы күшейтеді. Бұған қоса, солтүстік климатта қыста құлыптағыш цилиндрде мұз пайда болып, құлыпты қатып қалуы мүмкін. Мұзды бұғаттау құралы мұзды кетіруге арналған кең таралған шешім болып табылады; әдетте кілт тесігіне кіретін шағын пластик түтігі бар спрей түрінде келеді. Келесі абзацта сипатталғандай құлыпты майлау мәселені шешуі мүмкін. Әйтпесе, құлыпты тексеру немесе құлыптау цилиндрін ауыстыру үшін кәсіби механикке жүгінген жөн.
2. Кілт салынған, бірақ құлып қатты немесе бұрылу қиын
Уақыт өте келе құлыптау цилиндрінде кір, жол құмдары немесе коррозия жиналуы мүмкін. Құлыптау цилиндрінің ішкі бөлігі көптеген дәлдіктегі бөлшектерді қамтиды. Кір, құм және коррозия құлыптау цилиндріне енгізілген кілтті бұруға қарсылық тудыратын жеткілікті үйкелісті оңай тудыруы мүмкін. Бұны көбіне «құрғақ» деп аталатын майлау материалын (әдетте тефлон, кремний немесе графит) құлыптау цилиндріне кір мен құмдарды жуу және құлыптау цилиндрінің ішкі бөлігін майлау арқылы шашырату арқылы түзетуге болады. Майлауды барлық бөліктерге тарату үшін бүркуден кейін кілтті екі бағытта бірнеше рет бұраңыз. «Ылғалды» майлау материалдарын пайдаланбаңыз - олар құлыптау цилиндрінің құрамдас бөліктерін босатқанымен, олар құлыпқа кіретін кір мен құмдарды ұстап, болашақта ақаулық тудырады. АвтоТачки құлыптау цилиндрін тексеру арқылы бұл туралы қамқорлық жасай алады.
3. Кілтті бұрғанда қарсылық болмайды және құлыптау/құлыпты ашу әрекеті болмайды
Бұл жағдайда құлыптау цилиндрінің ішкі бөліктері дерлік істен шықты немесе құлып цилиндрі мен магистральды құлыптау механизмі арасындағы механикалық байланыс сәтсіз болды. Бұл сценарий мәселені зерттеу үшін кәсіби механикті қажет етеді.
