Автокөліктің дыбыс өткізбейтіндігі, құралдар мен материалдардың өздігінен жасалуы
Мазмұны
Автокөліктің дыбыс өшіргішін шу мен дірілден қосымша қорғау кабинадағы бөгде дыбыстарды жояды. Бірақ сору жүйесіне араласу және сапасыз материалдарды пайдалану бөлшектердің қызып кетуіне және сынуына әкеледі.
Автокөліктің дыбыс өшіргішін шу мен дірілден қосымша қорғау кабинадағы бөгде дыбыстарды жояды. Бірақ сору жүйесіне араласу және сапасыз материалдарды пайдалану бөлшектердің қызып кетуіне және сынуына әкеледі.
Шуды басатын машина: бұл не
Зауыттық дыбыс өткізбеушілікке сорғышты, есіктерді, шатырды шуды азайтатын материалдармен қаптау кіреді. Автокөлік өндірушілері шығатын жүйенің қосымша шу оқшаулауын тек премиум үлгілерде орнатады. Сондықтан бюджеттік және орташа санаттағы көліктер қатты дыбысты өшіргіштің әсерінен қозғалыс кезінде жиі дірілдейді. Мұндай дыбыстар жүргізушіні тітіркендіреді, музыка тыңдауға және жолаушылармен сөйлесуге кедергі келтіреді.
Автокөліктің дыбысты оқшаулауын өз қолыңызбен жасау
Звукоизоляция не үшін қажет?
Жаңа көліктердегі газ шығару жүйесі бастапқыда тыныш. Бірақ уақыт өте келе бөлшектері бұзылып, көлік дірілдеп, дірілдей бастайды. Жүргізушілер дыбыс өткізбейтін құралдардың көмегімен дыбыстарды ішінара жоюға тырысады. Дегенмен, бөгде шу бөлшектердің бұзылуын көрсетуі мүмкін.
Звукоизоляция тиімді ме, әлде ауа шығару жүйесінің дірілдеуінің себебі неде?
Звукоизоляция шығатын жүйенің сылдырлауын және гүрілін жоймайды, тек ішінара муфельді. Шудың себебін анықтау керек, әйтпесе уақыт өте келе шығатын жүйе істен шығады.
Тырылдаудың тағы бір себебі - бөлшектердің коррозиясы. Қосалқы бөлшектер тот басып, саңылаулармен жабылады. Бұл жағдайда автокөліктің глушителін дыбыс өткізбеу пайдасыз. Шығару жүйесін өзгерту керек.
Кейде шу тым жұқа корпусы бар дизайнға байланысты басталады. Қалың қабырғалары бар басқа бөлікті сатып алу көмектеседі.
Шуды оқшаулау шығатын жүйенің металына қалай әсер етеді
Нашар дыбыс оқшаулауы газ шығару жүйесіне елеулі зақым келтіреді. Глушторды есікпен, сорғышпен немесе шатырды төсеу материалдарымен орамаңыз. Әйтпесе, «сэндвич» болып шығады. Бұл жағдайда жылу сәулеленуінің тиімділігі төмендейді, жұмыс кезінде бөлшектер қызып кетеді, металл тез күйіп кетеді.
Тығыздағыш мифтер
Автокөлік сөндіргішті өз қолыңызбен дыбыс өткізбеу арқылы сіз көлік жүргізу кезінде кабинадағы тітіркендіргіш шудан біржола арылуға болады деген пікір бар. Кейбір жүргізушілер дыбыс өткізбейтін материалдардың артықшылығына сенеді. Бірнеше танымал мифтер бар:
- қозғалтқыш қызып кетпейді және дірілдемейді;
- шығару жүйесі ұзағырақ қызмет етеді;
- түтіннен «сықыру» жоғалады;
- шығатын шу жұтылады;
- бөлшектер коррозиядан қорғалған болады.
Звукоизоляция
Бастапқыда көлік шынымен тыныш жұмыс істейді, ал жүру ыңғайлы болады. Бірақ сапасыз бөлшектер көп ұзамай істен шығады.
Отандық автомобильдердің абсолютті дыбыс оқшаулауына қол жеткізу қиын. Ішкі құрылымның ерекшеліктеріне байланысты олар толық жұмыс жағдайында да тыныш жүрмейді. Сылдырлату немесе аздаған дауыстың болмауы жүргізушіні ескертуі керек.
Дыбыс өткізбеу үшін автокөлікті сөндіргішті қалай орау керек
Автокөлікті дыбыс өткізбейтін кез келген дыбыс жұтатын материалдармен дыбыс өткізбейтін көлік құралын орауға болмайды. Революциялар жиынтығы кезінде қоңырауды жою үшін келесі опциялар қолайлы:
- ыстыққа төзімді асбест мата;
- асбест сымы;
- асбест цемент пастасы;
- шыны талшық.
Белгілі өндірушілердің сапалы материалдарын таңдаңыз. Қытайлық контрафактілік машина бөлшектерін бұзуы мүмкін.
Асбест матасы сору жүйесі мен қоршаған орта арасындағы жылу алмасуды болдырмайды, сонымен қатар шығатын газдың көлемін азайтады. Материал құбырға қосымша бөліктер орнатылған болса қолданылады: резонаторлар немесе пауктар. Егер олар қателессе, қоңырау басталады. Ыстыққа төзімді таспамен орау жартылай немесе толығымен шуды жояды.
Тағы бір артықшылығы - жылу оқшаулау. Тығыздағыштар қатты ыстықтан жиі бұзылып, шу шығара бастайды. Асбест матасы 1100-1500 градусқа төтеп береді, ыстық жазда автокөліктің газ шығару жүйесін қызып кетуден және істен шығудан қорғайды.
Шығару жүйесінің жылу оқшаулауы
Глушторды асбест таспасымен мына жолмен орауға болады:
- Глушторды асбест таспасымен орау алдында оны майсыздандыру және коррозиядан қорғайтын ыстыққа төзімді бояумен өңдеңіз.
- Материалды 1,5-2 сағат бойы суда алдын ала ұстаңыз, ол шығатын құбырды мықтап орап алады. Ені 5 см шүберекті сатып алған дұрыс, оны пайдалану ыңғайлы.
- Тығыздағышты ораңыз.
- Орамды металл қысқыштармен бекітіңіз.
Бүгінгі күні жүргізушілер асбест таспасының орнына базальт пен керамикалық бұйымдарды жиі таңдайды. Олар жоғары сапалы және қоршаған ортаға зиян келтірмейді.
Егер машина қаттырақ жұмыс істей бастаса және құбыр резонаторға жақын болса, құрылымға шыны талшықтың бір бөлігін салып, үстіне суға малынған асбест сымын ораңыз.
Асбест-цемент пастасы дыбысты өшіргіштегі жарықшақтан туындаған шуды уақытша жоюға көмектеседі. Ол аппараттық дүкенде сатып алынады немесе өздігінен жасалады.
Асбест цемент пастасын қолдану бойынша қадамдық нұсқаулар:
- Асбест пен цементті тең пропорцияда араластырыңыз және қаймақ консистенциясын алғанша бірте-бірте суық суға құйыңыз.
- Құрылымды қоспамен 2-3 рет жағыңыз. Қабаттың жалпы қалыңдығы кемінде 3 мм болуы керек.
- Кептіруден кейін өңделген бетті тегістеуішпен тегістеңіз. Көлік тыныш жұмыс істейді, бірақ дыбыс өшіргішті әлі де ауыстыру керек.
Тығыздағыштың дыбыс өткізбейтіндігі
Асбест мата, шнур және паста жиынтығы сатылады. Дыбыс оқшаулау үшін ол келесідей қолданылады:
- Автокөлікті қабылдағышқа апарыңыз, дыбысты өшіргіштің үстіңгі қабатын металл щеткамен тазалаңыз және оны майсыздандырыңыз.
- Содан кейін пастаны нұсқауларға сәйкес сумен сұйылтыңыз, матаны композициямен сіңіріп, бөлікке бинт жасаңыз.
- Сымды үстіне орап, бір сағаттық көлікпен жүруге барыңыз. Бөлшектер қызады және материал дыбыс өшіргішке мықтап жабысады.
Бастапқыда көлік тыныш жүреді. Бірақ екі айдан кейін бинт жарылып кетпейтініне кепілдік жоқ.
Автокөліктің дыбысты оқшаулауын өз қолыңызбен жасау
Жүргізушілер дұрыс емес дыбыс өткізбеушілік жасаса, көлікке орны толмас зақым келтіруі мүмкін. Форумдарда дәнекерлеу машинасы, бұрыштық тегістеуіш және таяқшасы бар жұмыс үстелі арқылы үйдегі тыныш сору құбырын жасау туралы нұсқаулар бар. Бөлшектің корпусын автомобильдің өрт сөндіргішінен жасау және шу деңгейін төмендету үшін шыны жүнмен толтыру ұсынылады.
Бірақ газ шығару жүйесіндегі рұқсат етілмеген әрекеттерге байланысты қозғалтқыш жиі дұрыс емес жұмыс істей бастайды. Автокөлік тыныш жұмыс істейді, бірақ газ жүгірісі артып, қуат азаяды. Өздігінен жасалған дизайн кез келген уақытта сәтсіздікке ұшырайды. Ал қыста дыбыс өшіргішті сапасыз дәнекерлеуден кейін резонатордан түтік шығуы мүмкін.
Автокөлік сөндіргішті өз қолыңызбен оқшаулау жүргізуші сору жүйесінің жұмыс істеу принциптерін мұқият біліп, оның құрылғысын түсінсе ғана тиімді болады. Түпнұсқа материалдарды таңдау, жұмыстарды орындау технологиясын және өрт қауіпсіздігі стандарттарын сақтау маңызды.
Қайсысы жақсы: дыбыс оқшаулауын жасаңыз немесе сору жүйесінің бөліктерін жақсырақ ауыстырыңыз
Жаңа көліктер алғашында қозғалыс кезінде шу шығармайды. Тырнақ бөліктер істен шыққан кезде тұрақты пайдаланудан басталады.
Егер дыбыс өшіргіште бекіткіш бос болса, соққыдан ойық пайда болса, коррозиядан немесе басқа ақаудан пайда болса, алдымен бөлшектерді жаңасымен ауыстырыңыз. Шуды азайтатын материалдармен оқшаулау қысқа уақыт ішінде мәселені шешеді. Салон тыныш болады, бірақ көлік кез келген уақытта істен шығуы мүмкін.
Шығаруды қалай тыныштандыруға болады
Автокөлік сөндіргішіне дыбыс оқшаулауын жасау үшін шығару жүйесі келесідей жақсартылады:
- дыбыс жұтатын жетекпен басқа резонаторды қою;
- ілулі резеңке таспаларды ауыстырыңыз;
- жаңа дыбыс өшіргіш пен амортизаторды сатып алыңыз;
- «шалбар» мен құбыр арасындағы гофрды орнатыңыз.
Көлік сөндіргішін шу мен дірілден қорғау тек сіздің нақты көлігіңіздің брендіне сәйкес келетін түпнұсқа бөлшектерді орнатқанда тиімді болады.
