Тежегіш шу: себептері мен шешімдері
Мотоцикл мінгенде сіздің екі дөңгелегіңіз тежеу дыбысын шығаруы мүмкін.... Олар кездейсоқ немесе жиі болуы мүмкін, біз сізге ең көп тараған себептерді зерттегеннен кейін шешімдерді ұсынамыз.
Тежегіш ақауларының белгілері
Тежегіш ақауларының көптеген белгілері бар, бірақ біз тежегіштің ақауын анықтау үшін көзді емес, құлақты қолданамыз. Сіз сықырлауды (үздіксіз болуы мүмкін), күңгірт немесе сықырлаған дыбысты естуіңіз мүмкін... Егер бұл дыбыс тежеу кезінде ғана пайда болса, түйсігіңізге еріп, мәселені шешуге тырысыңыз. Назар аударыңыз, тіпті механикпен кеңескеннен кейін де мәселе міндетті түрде шешілмейді, себебі ол көзбен көрінбейді.
Мотоциклге соғылу
Сізде мотоцикл болды, бөлшектер жаңа сияқты ма? Сіздің мотоциклге міндетті түрде кіру қажет, ол көбінесе қажетсіз немесе жағымсыз болып саналады. Дегенмен, мотоциклдің ұзақ өмір сүруі мен қауіпсіз жүру үшін жақсы кіру маңызды.
Үзіліс кезінде бөлшектер біртіндеп орнына қойылады, бұл кезде қозғалтқышты толық пайдаланбау керек. Бұл ұзақтығын әдетте өндіруші белгілейді, қосымша ақпарат алу үшін гаражға хабарласудан тартынбаңыз. Көбінесе бұл 500 -ден 1000 шақырымға дейінгі қашықтыққа сәйкес келеді. Егер сіз жаңа ғана мотоцикл сатып алсаңыз немесе жастықшаларды ауыстырсаңыз, сіз сықырлаған дыбысты естуіңіз мүмкін. Кейбіреулер толтырудың барлық шетінен кішкене әктас кескіш жасауды ұсынады. Сіз Motards.net қауымдастығынан кеңес ала аласыз, ақпарат сұраудан тартынбаңыз!
Тежегіш жастықшалар
Сіздің тежегіш дискілеріңіз қатты ысқылап жатыр ма? Тежеу қиын ба? Егер мәселе тежегіш алаңдарда екеніне сенімді болсаңыз, мен сізге оқуға кеңес беремін. Тежеу кезінде сіз серпіліс сезінесіз бе, тежегіш тиіп тұр ма? Дискілердің немесе барабандардың жақсы күйде, тозғанын және тазалығын тексеріңіз. Деформация болған жағдайда бөлшекті ауыстырыңыз немесе механикке хабарласыңыз.
Егер тежегішті басқару қиын болса, онда құбырдың деформацияланғанын немесе бітелгенін немесе поршеньдің кептеліп қалғанын тексеру ұсынылады.
Кеңестер : Тежегіш сұйықтығын сорыңыз (кем дегенде 2 жылда бір рет).
Жоқ- : Мұнайды ауыстырған сайын немесе 50 000 км сайын тежегіштерді тексеріп отыру ұсынылады. Қаптаманың қалыңдығы 1 мм -ден жоғары болуы керек.
Діріл
Егер сіз тербелістерді сезсеңіз, оларды азайтыңыз. Бұл үшін сізге бірнеше нұсқа бар. Жаңадан келген механиктер жастықшалардың артқы жағын майлайды, бұл кейде жеткілікті.
Әйтпесе, тиімдірек шешім бар - ысқырықты бомбаны қолдану. Ол әдетте гараждарда сатылады, сіз оны Интернеттен де таба аласыз. Ол пластинаның артқы жағына шашырайды (бұрын жағармаймен ұсынылғандай).
Сіз сондай -ақ дискілерді майсыздандыра аласыз, олардың нашар жұмыс істеуі (мысалы, саусақтардың майлы болуы) оларды ластауға және дұрыс жұмыс істемеуге жеткілікті.
Мұзды тежегіштер
Әдетте олар алдыңғы тежегіштерде дыбыс шығарады. Жастықтың беті мұз тәрізді тегіс, сондықтан тежеу енді дұрыс орындалмайды. Бұл нашар лаппен жүруден туындауы мүмкін ... Мұны шешу үшін жастықшаларды зымыран тақтаймен сүртуге болады. Есіңізде болсын, сіз тежегіш алаңдардың қызмет ету мерзімін қысқарттыңыз, сақ болыңыз!
Кеңестер: Сапалы жастықшаларға инвестиция салыңыз! Бұл элемент мотоциклмен жүру кезінде, әсіресе тауда маңызды. Бұл ұзақ мерзімді инвестиция. Интернетте олар шамамен қырық еуро тұрады. Оларды кейін орнатуға болады.
Қорытындылай келе, егер сізде тежегіш шуылмен қиындықтар туындаса, мәселе сіздің тежегіш алаңдарыңызда. Көптеген себептер бар және оны бірінші рет табу оңай емес. Есіңізде болсын, демалыс кезеңі қажет! Мотоциклге үнемі техникалық қызмет көрсету сіздің жастықшалардың қызмет ету мерзімін ұзартады, сұрақтарға құмар механиктерге немесе тіпті Motards.net қауымдастығына жүгінуден тартынбаңыз!
