Мазмұны Shtug III шабуыл мылтығы Техникалық сипаттама Штуг мылтығы Ausf.B – Ausf.E Шабуыл тапаншасы Ausf.F – Ausf.G Шабуыл тапаншасы I «Штурмгешюц» III StuG III; Штурмгешуц III (Sd.Kfz.142). Шабуылдық мылтық Daimler-Benz компаниясымен Pz-III (T-III) танкі негізінде жасалған және 1940 жылдан бастап тікелей жаяу әскерді қолдау құралы ретінде шығарылған. Ол танктен мұнараның жоқтығымен ерекшеленді. Ұзындығы 75 калибрлі 24 мм зеңбірек шассидің алдына орнатылған, T-III резервуарынан ешқандай өзгеріссіз алынған кең басқару мұнарасындағы арнайы автоматқа орналастырылды. Каютаның төбесінде бақылау құрылғылары бар командир күмбезі орнатылды. Шабуылдық мылтық радиостанциямен, танк домофонымен және түтін шығару жүйесімен жабдықталған. Шабуылдық мылтықты сериялық өндіру кезінде ол қару-жарақ пен броньды қорғау тұрғысынан бірнеше рет жаңартылды. Алдыңғы сауыттың қалыңдығы ақырында 15 мм-ден 80 мм-ге дейін ұлғайтылды. Бүйірлерді қорғау үшін құрыш экрандары қолданылды. Қысқа ұңғылы мылтық 43 калибрлі ұзын ұңғылы сол калибрлі, содан кейін 48 калибрлі мылтықпен ауыстырылды. Шабуылдық мылтық негізі 105 калибрлі ұңғылы 28,3 мм гаубицаны орнату үшін де қолданылған. Шабуылдық зеңбіректер III шабуылшы атқыштар бригадаларымен, танк полктерімен және атқыштар дивизияларының танкке қарсы бөлімшелерімен қызметке кірді. Барлығы өндіріс кезеңінде әртүрлі модификациядағы 10,5 мыңға жуық III шабуыл мылтығы шығарылды. StuG III-тің құрылу тарихы Штурмгешюц III тарихы туралы көбірек біліңіз 15 жылы 1936 маусымда шабуылдаушы мылтық әзірлеуге ресми келісім-шарт жасалды. Келісімшартта автоматқа келесі техникалық талаптар қарастырылды: кемінде 75 м калибрлі негізгі қару-жарақ; горизонт бойынша мылтық ату секторы бүкіл көлік құралын бұрмай кемінде 30 градус; мылтықтың тік бағытталу бұрышы кемінде 6000 м қашықтықтағы нысаналардың жойылуын қамтамасыз етуі керек; зеңбірек снарядтары кемінде 500 м қашықтықтан белгілі броньның барлық түрлерін еніп өтуге қабілетті болуы керек;  шабуыл мылтығының жан-жақты броньды қорғанысы, қондырғының дизайны ұқыпсыз, оның үстінде ашық дөңгелек үйі бар. Алдыңғы бронь 20 мм танкке қарсы снарядтың тікелей соққысына төтеп беруі және вертикальға қарай 60 градусқа жақын еңісі болуы керек, бүйірлердің сауыты оқтар мен сынықтарға төзімді болуы керек; машинаның жалпы биіктігі тұрған адамның биіктігінен аспауы керек; орнату ұзындығы мен ені таңдалған жол негізіне байланысты; басқа конструктивтік бөлшектерді, оқ-дәрілерді, байланыс құралдарын, экипаж мүшелерінің санын және т.б., әзірлеуші ​​өз бетінше анықтауға құқылы. Техникалық сипаттамада қарастырылғандай, орнату кабинасының үстіңгі жағы ашық, шатырсыз болды. 1936 жылы ашық үстіңгі тақтайша қосымша тактикалық артықшылықтар береді деп есептелді: экипаж танк экипажымен салыстырғанда жер бедерін жақсырақ көреді, сонымен қатар жұмыс істеп тұрған жаудың әскери техникасының дыбыстарын естиді. Дегенмен, 1939 жылы қондырғының толық брондалған төбесі бар нұсқаға көшу туралы шешім қабылданды. Жабық төбесі бар дизайн шабуылдық мылтыққа арналған өзгерген тактикалық талаптардың нәтижесі болды. Төбенің қажеттілігі көліктің түсу немесе көтерілу кезінде атыс кезінде ұрыс бөліміндегі оқтардың ықтимал рикошетімен түсіндірілді. Ол мина немесе снаряд тікелей соққы арқылы қозғалыста немесе орнында s.Pak орнату жоғарғы соққы ықтималдығы өте төмен деп есептелді. Жіңішке жоғарғы құрыш тақтайшасы 81 мм минометтің немесе 75 мм жоғары жарылғыш снарядтың тікелей соққысына төтеп бере алмады, сонымен бірге ол экипаж мүшелерін қол гранаталарынан қорғауды қамтамасыз етті. Жауынгерлік бөлімнің төбесі су өткізбейтін және жанып тұрған сұйықтықтан молотов коктейльінің қондырғының ішіне кіруіне кедергі жасай алмады. Шатыр құрылымын әзірлегеннен кейін жабық позициялардан мылтықтан атуды қамтамасыз ету талабы пайда болды, нәтижесінде жобаны біршама өзгертуге тура келді. Төбеде панорамалық көріністің оптикалық басы үшін тесік жасалды. Зеңбірекші зеңбіректі нысананы көрмей көздеді, ол батарея командирінен көзді орнату бұрыштары туралы бұйрық алды. Бұл атыс әдісі жабық позициялардан ату кезінде қолданылды. База ретінде PzKpfw III танкінің шассиі таңдалды. «Zugfurerwagen» (взвод командирінің көлігі) деп аталатын бұл танктің алғашқы прототипі 1935 жылдың аяғында пайда болды. Сынақ пен модификациядан кейін танк Берлиндегі №40 Daimler-Benz AG зауытында сериялық өндіріске енгізілді. Мариснфельд. 1937 жылдан 1939 жылға дейін PzKpfw III танктерінің келесі сериялары жасалды: сериясы 1./ZW (шасси нөмірлері 60101-60110); сериясы 2./ZW (шасси нөмірлері 60201-60215; Za/ZW сериясы (шасси нөмірлері 60301-60315); Zb/ZW сериясы (шасси нөмірлері 6031666-60340); 4/ZW сериясы (шасси нөмірлері 60401-60441, 60442-60496). Штурмгешюц III тарихы туралы көбірек біліңіз «0 сериялы» шабуыл мылтығы 0 сериялы шабуыл қаруы туралы көбірек біліңіз «0-сериясының» алғашқы бес шабуыл мылтығы 2-ші сериядағы PzKpfw III танктерінің шассиіне негізделген қарапайым құрылымдық болаттан жасалған. Қару-жарақ бөлімінің өндірісінің нақты есебі 1938 жылдың желтоқсан айына дейін сақталмады, сондықтан 0 сериялы шабуыл мылтықтары жасалған уақыт кезеңін анықтау өте қиын. Оларды өндірумен бірнеше компания айналысқаны белгілі, атап айтқанда, Daimler-Benz шасси мен кабиналарды, ал Крупп мылтықтарды жеткізді. Алғашқы үш көлік 1937 жылдың желтоқсанында құрастырылды, төртінші және бесінші көліктердің шассилері 1 жылы 6 желтоқсанда Эрфурттағы 1937-ші танк полкіне берілгені белгілі. Бұл туралы деректер. Daimler-Benz жасаған кесінділер жоқ. 30 жылдың 1936 қыркүйегіндегі құжатта: «1937 жылдың сәуір-мамыр айларында сынауға дайындалуы керек, шабуылшы зеңбірек кабиналарының ағаш үлгілері бар PzKpfw III танктерінің төрт шассиі дайындалуы керек». «0 сериялы» шабуылдаушы зеңбіректер кейінгі модификациялардың көліктерінен негізінен сегіз жол дөңгелегі, жетекші доңғалақ, жалқау және борттағы шынжыр табанды қолдайтын үш роликті қамтитын астыңғы бөлігінің дизайнында ерекшеленді. Жол роликтері екі-екіден арбаларға бекітілді, өз кезегінде әрбір екі арба кәдімгі жапырақты серіппеге ілінді: тік жазықтықта арбалардың қозғалысы резеңкеленген аялдамалармен шектелді. Кедір-бұдырлы жерлерде жүргенде арбалардың өткір лақтырылуын арба жоғары көтерілгенде ғана жұмыс істейтін Fichtel und Sachs амортизаторлары ішінара сөндірді. Шынжыр табан ені 121 мм 360 жолдан тұрды (саусақтардың арасындағы қашықтық 380 мм). Корпустың артқы жағында 12 цилиндрлі карбюраторлы V-тәрізді ішкі жану қозғалтқышы «Maybach» HL108 орнатылды, цилиндр блоктарының құлауы 60 граммды құрады, құйылған қозғалтқыштың картері болттармен бекітілген екі бөліктен тұрды. Картердің төменгі бөлігі май ваннасы болды. Қозғалтқыш 230 а.к. 2300 айн/мин Ілініс, беріліс және бұрылу механизмі шанақтың алдында бір құрылымдық блокта орналасқан. Бес жылдамдықты синхронды-механикалық беріліс қорабы «Афон» SFG-75 «Sahnradfabrik Friedrichshafn» (ZF) әзірлеген және шығарған. Армия 0 жылдың қыркүйегінде бес «1939 сериялы» көлік алды, өйткені көліктердің кесінділері қарапайым болаттан жасалған, прототиптік шабуылдаушы зеңбіректерді жауынгерлік пайдалану алынып тасталды, олар экипаждарды оқыту үшін пайдаланылды. Бес тәжірибелік қондырғы ақыры Ютеборгтағы шабуыл артиллерия мектебінде аяқталды, олар кем дегенде 1941 жылдың соңына дейін қолданылды. 0 сериялы шабуыл қаруы туралы көбірек біліңіз Штурмгесхутц Ausf.A (StuG III Ausf.A) Heereswaffenat Daimler-Benz компаниясымен шабуылдаушы зеңбіректерге арналған 30 шасси құрылысына келісімшартқа отырды. 30 «Sturmgeschutz» Ausf.A бірлігінің шасси нөмірлері 90001-90030. База ретінде PzKpfw III танкінің 5./ZW шассиі таңдалды. Шабуылдық мылтықтағы жұмыс ZW беріліс қорабындағы ақауларға байланысты қиынға соқты.23 жылы 1939 мамырда Қарулы Күштер басқармасы шассиді «жеделдеткіш» деп те аталатын «Хохтрибер» құрылғыларымен жабдықталған беріліс қорабымен жабдықтау керек деп шешті. Hochtrieber құрылғысының көмегімен беріліс қорабының айналу саны қозғалтқыш білігінің айналым санынан асып кетуі мүмкін. «Жылдам берілістерді» орнату үшін PzKpfw III цистерналарының сынақтарына қатысқан қондырмаларды алып тастау және қайта орнату қажет болды. Сонымен қатар, сынақтар беріліс қорабының сенімсіздігін көрсетті, ол жиі бұзылады. Ақырында, жол дөңгелектерінің тәуелсіз бұралу жолағы бар жаңа шасси үшін амортизаторларды орнату өте қажет болды, оны 1939 жылдың шілдесінен ерте емес жасауға болады. 13 жылғы 1939 қазандағы меморандумда жауынгерлік машинадағы жұмыстың келесі жағдайы жазылған.Pz.Sfl.III (sPak)» (1940 жылдың мамырына дейін шабуыл мылтығының ресми атауы): Pz.Sfl. әзірлеу. III (sPak) аяқталды, бағдарлама жаппай өндіріске дайындық кезеңіне өтті; Five Pz.Sfl. III (sPak) стандартты қару-жарақпен, бірақ қарапайым болаттан жасалған палуба; 30 Pz.Sfl бірінші сериясының шығарылымы. III (sPak) 1939 жылдың желтоқсаны - 1940 жылдың сәуір айына жоспарланған, екінші сериядағы 250 машинаны өндіру 1940 жылдың сәуірінде айына 20 шабуылшы мылтық өндіру жылдамдығымен басталуы керек; Pz.Sfl орнату бойынша одан әрі жұмыс. III (sPak) 75 мм зеңбіректің ұзындығы 41 калибрлі және саңылау жылдамдығы 685 м / с болатын машинаның дизайнына біріктіруге назар аударуы керек. Кәдімгі болаттан мұндай машинаның прототипін шығару 1940 жылдың мамыр айына жоспарланған. 12 жылы 1939 желтоқсанда Куммерсдорфтағы полигонда броньдан жасалған шабуылдаушы мылтық бөлшектерінің жиынтығы - кабина мен зеңбірек мантиясында сынақ атыс өткізілді. Снаряд ату үшін 37 мм зениттік зеңбірек қолданылды, ату 0,695 метр қашықтықта бастапқы жылдамдығы 750 м / с болатын салмағы 100 кг снарядтармен жүргізілді. Бақылау атқылауының кейбір нәтижелері: Снаряд тікелей тигеннен кейін зеңбірек мантиясында ұзындығы шамамен 300 мм жарықшақ пайда болды, ал мантия үстінде орнатылған корпустың бронь тақталары 2 мм-ге жылжыды. Тағы екі снаряд масканың алдыңғы қалқанының жоғарғы оң жақ бұрышына, ал біреуі масканың ең жоғарғы жағына тиді. Бұл соққылардың әсері мылтық маскасының дәнекерленген тігісінің толық жойылуында көрінді, масканың алдыңғы қалқаны бекітілген болттар жіптерден үзілді. Әскерилер «Крупп» компаниясына атыс нәтижесі туралы хабарлап, масканы жақсартуды талап етті. Бірінші сериядағы машиналар (I. Pz.Sfl III сериясы) Берлин-Мариенфельдтегі Daimler-Benz компаниясының № 40 зауытында құрастырылды: біріншісі 1939 жылы желтоқсанда құрастырылды, төрт - 1940 жылдың қаңтарында, ақпанда он бір жеті – наурызда Сәуірде жеті. 1940 жылғы қаңтардағы меморандумға сәйкес, 30 штурмандық зеңбіректің бірінші партиясын жеткізу туралы келісім-шартты орындаудың кешігуі бірінші сериялық 75 мм зеңбіректердің уақтылы жеткізілмеуіне байланысты болды. Алғашқы 30 көлікті жеткізудің жоспарланған аяқталуын 1 жылдың 1940 сәуірінен, алдымен сол айдың онына, содан кейін 1 мамырға ауыстыруға тура келді. Поляк науқаны бірінші сериядағы шабуылдаушы мылтықтарды өндірудің кешігуіне де әсер етті, оның барысында PzKpfw III танктерінің едәуір саны зақымдалды. Танктерді қалпына келтіруге және жөндеуге бастапқыда шабуылдаушы зеңбіректерге арналған компоненттер мен жинақтар алынды. Сонымен қатар, өндіріс кезінде Pz.Sfl дизайнына өзгерістер енгізілді, атап айтқанда, экипаж бөлігін жоғарыдан ашық қалдыру және экипажды қорғау үшін шатырды орнату қажет болды, кабина сызбаларына көптеген өзгерістер енгізілді. экипаж мүшелерінің көзқарасын жақсарту үшін, нәтижесінде бронь тақталарын өндіруші «Brandenburg Eisenwerke GmbH» компаниясы тапсырысты уақытында орындау үшін сызбаларды тым кеш алды, сонымен қатар броньның сапасын сақтай алмады. спецификацияға. Жақсартылған моделі (жеделдеткіш тетігі бар) үлкен көлемді алып жатқан беріліс қорабында проблемалар жалғасты, енді мылтық бесігі беріліс қорабына тірелді. Вермахттың шабуылдық мылтықтарының тактикалық және техникалық сипаттамалары ausf A-B   Модель StuG III ausf.A-B Әскер көрсеткіші Sd.Kfz.142 Өндіруші «Daimler-Benz» Жауынгерлік салмақ, кг 19 600 Экипаж 4 Жылдамдық, км / сағ   - тас жолмен 40 - ауылдық жолдың бойында 24 Қуат қоры, км   - тас жолда 160 - жерде 100 Жанармай багының сыйымдылығы, л 320 Ұзындығы, мм 5 480 Ені, мм 2 950 Биіктігі, мм 1 950 Тазалау, мм 385 Жолдың ені, мм 360 Қозғалтқыш, компания «Майбах» Түрі HL120TR Қуат, h.p. 300 Қару, түрі StuK37 Калибрлі, мм 75 Бөшке ұзындығы, кал, 24 Басталуы снаряд жылдамдығы, м/с   - сауыт тесу 385 - бөлшектену 420 Оқ-дәрілер, рд. 44 Пулеметтер, саны x түрі*** жоқ Калибрлі, мм   Оқ-дәрі, патрондар   Брондау, мм 50-30 * - 48 калибрлі ұңғылы өздігінен жүретін зеңбіректердің ұзындығы ** - бірқатар StuG III ausf.E 40 калибрлі ұңғылы StuK lang зеңбірегін алды. *** - Кейінгі шығарылымдардың StuG 40, StuH 42 шабуылдық зеңбіректері мен гаубицалары зеңбірекпен коаксиалды екінші пулеметке ие болды. ausf CD   Модель StuG III ausf.CD Әскер көрсеткіші Sd.Kfz.142 Өндіруші «Алкетт» Жауынгерлік салмақ, кг 22 000 Экипаж 4 Жылдамдық, км / сағ   - тас жолмен 40 - ауылдық жолдың бойында 24 Қуат қоры, км   - тас жолда 160 - жерде 100 Жанармай багының сыйымдылығы, л 320 Ұзындығы, мм 5 500 Ені, мм 2 950 Биіктігі, мм 1 960 Тазалау, мм 385 Жолдың ені, мм 380 - 400 Қозғалтқыш, компания «Майбах» Түрі HL120TRME Қуат, h.p. 300 Қару, түрі StuK37 Калибрлі, мм 75 Бөшке ұзындығы, кал, 24 Басталуы снаряд жылдамдығы, м/с   - сауыт тесу 385 - бөлшектену 420 Оқ-дәрілер, рд. 44 Пулеметтер, саны x түрі*** жоқ Калибрлі, мм 7,92 Оқ-дәрі, патрондар 600 Брондау, мм 80 - 50 * - 48 калибрлі ұңғылы өздігінен жүретін зеңбіректердің ұзындығы ** - бірқатар StuG III ausf.E 40 калибрлі ұңғылы StuK lang зеңбірегін алды. *** - Кейінгі шығарылымдардың StuG 40, StuH 42 шабуылдық зеңбіректері мен гаубицалары зеңбірекпен коаксиалды екінші пулеметке ие болды. аусф Е   Модель StuG III ausf.E Әскер көрсеткіші Sd.Kfz.142 Өндіруші «Алкетт» Жауынгерлік салмақ, кг 22 050 Экипаж 4 Жылдамдық, км / сағ   - тас жолмен 40 - ауылдық жолдың бойында 24 Қуат қоры, км   - тас жолда 165 - жерде 95 Жанармай багының сыйымдылығы, л 320 Ұзындығы, мм 5 500 Ені, мм 2 950 Биіктігі, мм 1 960 Тазалау, мм 385 Жолдың ені, мм 380 - 400 Қозғалтқыш, компания «Майбах» Түрі HL120TRME Қуат, h.p. 300 Қару, түрі StuK37** Калибрлі, мм 75 Бөшке ұзындығы, кал, 24 Басталуы снаряд жылдамдығы, м/с   - сауыт тесу 385 - бөлшектену 420 Оқ-дәрілер, рд. 50 (54) Пулеметтер, саны x түрі*** 1 x MG-34 Калибрлі, мм 7,92 Оқ-дәрі, патрондар 600 Брондау, мм 80 - 50 * - 48 калибрлі ұңғылы өздігінен жүретін зеңбіректердің ұзындығы ** - бірқатар StuG III ausf.E 40 калибрлі ұңғылы StuK lang зеңбірегін алды. *** - Кейінгі шығарылымдардың StuG 40, StuH 42 шабуылдық зеңбіректері мен гаубицалары зеңбірекпен коаксиалды екінші пулеметке ие болды. exf F   Модель StuG III ausf.F Әскер көрсеткіші Sd.Kfz.142 / 1 Өндіруші «Алкетт» Жауынгерлік салмақ, кг 23 200 Экипаж 4 Жылдамдық, км / сағ   - тас жолмен 40 - ауылдық жолдың бойында 24 Қуат қоры, км   - тас жолда 165 - жерде 95 Жанармай багының сыйымдылығы, л 320 Ұзындығы, мм 6 700 * Ені, мм 2 950 Биіктігі, мм 2 160 Тазалау, мм 385 Жолдың ені, мм 400 Қозғалтқыш, компания «Майбах» Түрі HL120TRME Қуат, h.p. 300 Қару, түрі StuK40 Калибрлі, мм 75 Бөшке ұзындығы, кал, 43 Басталуы снаряд жылдамдығы, м/с   - сауыт тесу 750 - бөлшектену 485 Оқ-дәрілер, рд. 44 Пулеметтер, саны x түрі*** 1 x MG-34 Калибрлі, мм 7,92 Оқ-дәрі, патрондар 600 600 Брондау, мм 80 - 50 * - 48 калибрлі ұңғылы өздігінен жүретін зеңбіректердің ұзындығы ** - бірқатар StuG III ausf.E 40 калибрлі ұңғылы StuK lang зеңбірегін алды. *** - Кейінгі шығарылымдардың StuG 40, StuH 42 шабуылдық зеңбіректері мен гаубицалары зеңбірекпен коаксиалды екінші пулеметке ие болды. Г-дан   Модель StuG 40 ausf.G Әскер көрсеткіші Sd.Kfz.142 / 1 Өндіруші «Алкетт», «MlAG» Жауынгерлік салмақ, кг 23 900 Экипаж 4 Жылдамдық, км / сағ   - тас жолмен 40 - ауылдық жолдың бойында 24 Қуат қоры, км   - тас жолда 155 - жерде 95 Жанармай багының сыйымдылығы, л 320 Ұзындығы, мм 6 700 * Ені, мм 2 950 Биіктігі, мм 2 160 Тазалау, мм 385 Жолдың ені, мм 400 Қозғалтқыш, компания «Майбах» Түрі HL120TRME Қуат, h.p. 300 Қару, түрі StuK40 Калибрлі, мм 75 Бөшке ұзындығы, кал, 48 Басталуы снаряд жылдамдығы, м/с   - сауыт тесу 750 - бөлшектену 485 Оқ-дәрілер, рд. 54 Пулеметтер, саны x түрі*** 1 x MG-34 Калибрлі, мм 7,92 Оқ-дәрі, патрондар 600 Брондау, мм 80 - 50 * - 48 калибрлі ұңғылы өздігінен жүретін зеңбіректердің ұзындығы ** - бірқатар StuG III ausf.E 40 калибрлі ұңғылы StuK lang зеңбірегін алды. *** - Кейінгі шығарылымдардың StuG 40, StuH 42 шабуылдық зеңбіректері мен гаубицалары зеңбірекпен коаксиалды екінші пулеметке ие болды. 42   Модель StuG 42 Әскер көрсеткіші Sd.Kfz.142 / 2 Өндіруші «Алкетт» Жауынгерлік салмақ, кг 23 900 Экипаж 4 Жылдамдық, км / сағ   - тас жолмен 40 - ауылдық жолдың бойында 24 Қуат қоры, км   - тас жолда 155 - жерде 95 Жанармай багының сыйымдылығы, л 320 Ұзындығы, мм 6 300 Ені, мм 2 950 Биіктігі, мм 2 160 Тазалау, мм 385 Жолдың ені, мм 400 Қозғалтқыш, компания «Майбах» Түрі HL120TRME Қуат, h.p. 300 Қару, түрі StuG 42 Калибрлі, мм 105 Бөшке ұзындығы, кал, 28 Басталуы снаряд жылдамдығы, м/с   - сауыт тесу 470 - бөлшектену 400 Оқ-дәрілер, рд. 36 Пулеметтер, саны x түрі*** 1 x MG-34 Калибрлі, мм 7,92 Оқ-дәрі, патрондар 600 Брондау, мм 80 - 50 * - 48 калибрлі ұңғылы өздігінен жүретін зеңбіректердің ұзындығы ** - бірқатар StuG III ausf.E 40 калибрлі ұңғылы StuK lang зеңбірегін алды. *** - Кейінгі шығарылымдардың StuG 40, StuG 42 шабуылдық зеңбіректері мен гаубицалары зеңбірекпен коаксиалды екінші пулеметке ие болды. StuG IV   Модель StuG IV Әскер көрсеткіші Sd.Kfz.163 Өндіруші «Крупп-Грусон» Жауынгерлік салмақ, кг 23 200 Экипаж 4 Жылдамдық, км / сағ   - тас жолмен 38 - ауылдық жолдың бойында 20 Қуат қоры, км   - тас жолда 210 - жерде 110 Жанармай багының сыйымдылығы, л 430 Ұзындығы, мм 6 770 Ені, мм 2 950 Биіктігі, мм 2 220 Тазалау, мм 400 Жолдың ені, мм 400 Қозғалтқыш, компания «Майбах» Түрі HL120TRME Қуат, h.p. 300 Қару, түрі StuK40 Калибрлі, мм 75 Бөшке ұзындығы, кал, 48 Басталуы снаряд жылдамдығы, м/с   - сауыт тесу 750 - бөлшектену 485 Оқ-дәрілер, рд. 63 Пулеметтер, саны x түрі*** 1 x MG-34 Калибрлі, мм 7,92 Оқ-дәрі, патрондар 600 Брондау, мм 80-50 * - 48 калибрлі ұңғылы өздігінен жүретін зеңбіректердің ұзындығы ** - бірқатар StuG III ausf.E 40 калибрлі ұңғылы StuK lang зеңбірегін алды. *** - Кейінгі шығарылымдардың StuG 40, StuG 42 шабуылдық зеңбіректері мен гаубицалары зеңбірекпен коаксиалды екінші пулеметке ие болды. Артқа – Алға >>