Тыйым салынған бағдаршамда көлік жүргізгені үшін айыппұлдар

Біз бала кезімізде жол ережесі туралы ең бірінші білгеніміз бағдаршамның үш түсінің мағынасы болды. Және бұл өте орынды, өйткені жүргізушінің, жолаушылардың және басқалардың денсаулығы және тіпті өмірі жолды кесіп өту кезінде қарапайым ережелерді қатаң сақтауға байланысты. Осы себепті, тыйым салынған бағдаршамда көлік жүргізгені үшін көлік жүргізу құқығынан айыруға дейін қатаң санкциялар белгіленеді. Ал көлік жүргізушілері бұл мәселеге қатысты заңның ұстанымын анық біліп, негізсіз жауапкершілікке тартылған жағдайда өз құқықтарын қорғай алуы керек.

Бағдаршамның жанынан өту деп не саналады

Жалпыға ортақ жолдармен жүру ережелерінің 6-бөлімі бағдаршамдарға немесе жол диспетчерлеріне арналған. Ол бағдаршамның немесе жол диспетчерінің қимылдарының әрбір түсінің мағынасы туралы белгілі ережелерді егжей-тегжейлі сипаттайды:

• жасыл сигнал қозғалысқа мүмкіндік береді;
• жасыл жыпылықтайтын сигнал қозғалысқа мүмкіндік береді және оның уақытының бітетінін және жақын арада тыйым салу сигналының қосылатынын хабарлайды (сандық дисплейлерді жасыл сигналдың соңына дейін қалған секундтардағы уақыт туралы хабарлауға болады);
• сары сигнал Ереженің 6.14-тармағында көзделген жағдайларды қоспағанда, қозғалысқа тыйым салады және сигналдардың алдағы өзгеруі туралы ескертеді;
• сары жыпылықтайтын сигнал қозғалысқа мүмкіндік береді және реттелмейтін жол қиылысының немесе жаяу жүргіншілер өткелінің болуы туралы хабарлайды, қауіп туралы ескертеді;
• қызыл сигнал, оның ішінде жыпылықтау қозғалысқа тыйым салады.

«Әкімшілік құқық бұзушылық туралы» Кодексінің (ӘҚБтК) 12.12-бабында қызыл шамға өту үшін жазалар көрсетілген. Осы себепті қызыл сигналға назар аудармау заң бұзушылық болып қана қоймайды, сонымен қатар:

• қиылысында сары немесе жыпылықтаған сары бағдаршамда шығыңыз. Сары сигнал бойынша жүру заңды болып табылатын жалғыз жағдай - авариялық тежеуді қолданбай қозғалысты тоқтату мүмкін емес;
• диспетчердің тыйым салу қимылымен өту: қолын жоғары көтеру;
• тоқтау сызығының артына тоқтау;
• бұрылу үшін көрсеткі бар қосымша бағдаршам сигналын есепке алмай, жасыл түсте жүру.

Жол қозғалысы ережелерін бұзғаны үшін қандай айыппұлдар қарастырылатыны туралы ресми ақпарат Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексте (ӘҚБК) қамтылған.

Бұзушылық қалай тіркеледі?

Бүгінгі таңда жол қозғалысы ережелерін бұзуды түзетудің екі негізгі жолы бар, соның ішінде тыйым салу сигналы бойынша көлік жүргізу:

• жол полициясының инспекторлары;
• бейне түсіретін камералар.

Жол полициясы қызметкерінің тәртіп бұзушылығын тіркеу

Бірінші әдіс дәстүрлі және сондықтан автокөлік иелеріне және басқа жол пайдаланушыларға таныс. Жол полициясы қызметкерлері әрекет ететін негізгі құжат Әкімшілік регламент болып табылады (Ішкі істер министрлігінің 664 ж. № 23.08.17 бұйрығы). Осы құжаттың 84-тармағына сәйкес, көлік құралын тоқтату үшін негіздердің бірі жол қозғалысы саласындағы құқық бұзушылық белгілері болып табылады.

Міне, жол полициясы қызметкері жол ережесін бұзғаны үшін көлікті тоқтатқанда орындауы керек бірнеше қадамдар:

1. 89-тармаққа сәйкес, қызметкер дереу жүргізушіге жақындауы, өзін таныстыруы, тоқтау себебін айтуы керек.
2. Осыдан кейін ол құқық бұзушылықты тіркеу үшін қажетті құжаттарды талап етуге құқылы.
3. Содан кейін 91-тармаққа сәйкес инспектор қандай бұзушылық жасалғанын және оның неден тұратынын айтуы керек.
4. Одан әрі лауазымды тұлға осы бапқа сәйкес әкімшілік құқық бұзушылық туралы хаттама жасайды. Ресей Федерациясының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексінің 28.2.
5. Хаттаманы жасау кезінде Сізге заңнамаға сәйкес құқықтарыңыз бен міндеттеріңіз түсіндірілуі қажет.
6. Соңында, хаттаманы жасағаннан кейін сіз онымен танысуға және хаттаманың негізгі мәтініне қоса берілуі тиіс ескертулер мен түсініктемелер беруге құқылысыз.

Айта кету керек, әкімшілік жауапкершілікке тартудың белгіленген тәртібінің кез келген бұзылуын көлік иесі тағайындалған жазаны сәтті даулау үшін пайдалана алады.

Көлік құралын тоқтатқаннан кейін инспектор дереу оған жақындап, өзін таныстырып, тоқтау себебін айтуы керек.

Жол полициясы инспекторының келесі жағдайлардан басқа (Ереженің 93.1-тармағы) жүргізушіден сөйлесу үшін көліктен түсуін талап етуге құқығы жоқ екенін есте ұстаған жөн:

• жүргізушіде мас болу белгілері және (немесе) ауру жағдайы болса;
• көлік құралын және жүкті жеке тінту, қарау немесе тексеру жүргізуге;
• жүргізушінің (көлік құралының иесінің) қатысуымен көлік құралының бірліктері мен бірліктерінің нөмірлерін тіркеу құжаттарындағы жазбалармен салыстыруды жүргізу үшін;
• оның сот ісін жүргізуге қатысуы, сондай-ақ жол қозғалысының басқа қатысушыларына немесе полиция қызметкерлеріне көмек көрсету қажет болған кезде;
• көлік құралының техникалық ақауын немесе жүктерді тасымалдау ережелерін бұзуды жою қажет болған жағдайда;
• оның мінез-құлқы қызметкердің жеке қауіпсіздігіне қауіп төндіргенде.

Жол полициясының инспекторымен сөйлескен кезде жүргізуші сабырлы болып, ресми, құрметпен сөйлесу керек. Дегенмен, билік өкілінен қорықпау және оның арандатуына немесе қысымына көнбеу керек. Барлық жағдайда оған заң талаптарын және әкімшілік нормативтік актілерді сақтау міндетін сенімді түрде көрсету қажет. Егер жағдай сіз үшін жағымсыз болуы мүмкін деп ойласаңыз, кеңес алу үшін өзіңіз білетін заңгерге хабарласуды ұсынамын.

Бейне жазу

Тіпті ең жетілдірілген бейнежазба жүйелері компьютердегі ақауларға немесе жүйеде жұмыс істейтін вирустық бағдарламаға байланысты істен шығуы мүмкін. Сондықтан, видеоға түсірілген заңбұзушылыққа да негіз болған жағдайда шағымдануға болады.

Қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған камераларды екі кіші түрге бөлуге болады:

• жол полициясы қызметкерлері пайдаланатын бейнекамералар;
• автоматты режимде жұмыс істейтін стационарлық камералар.

Біріншісінің қолданылуына тоқталудың мағынасы жоқ, өйткені егер камераны инспектор пайдаланса, оның өзі ғана бұзушыны осы баптың бірінші бөлігінде көрсетілген тәртіппен қатаң түрде жауапқа тартуға құқылы. абзац. Бұл жағдайда бейнебақылау камерасынан алынған жазба тек көлік иесінің кінәсін растайтын қосымша дәлел ретінде әрекет етеді.

Автоматты бейнежазба камералары әлдеқайда қызықты әсер ету механизміне ие. Олар жалпы пайдаланымдағы жолдардың ең апатты жерлеріне орналастырылады: жол қиылысында, жаяу жүргіншілер өткелінде, жедел жолдарда. Бұл мақала аясында бейнетіркеу жүйесінің барлық дерлік бағдаршамдар мен теміржол өткелдерінде орнатылғаны ерекше маңызды.

Бүгінгі күні Ресейде жол қозғалысы ережелерін бұзуды бейне түсіруге арналған камералардың бірнеше түрі бар: Стрелка, Автодория, Вокорд, Арена және т.б. Олардың барлығы бірден бірнеше көлікте әртүрлі құқық бұзушылық түрлерін анықтай алады.

Автодориа бейне құрылғысы көп жолақты жолдардағы ондаған көліктердің жылдамдығын өлшеу үшін жасалған

Жалпы, бейнежазба камералары келесі схема бойынша жұмыс істейді:

1. Камера қылмыс жасағанын түсіреді.
2. Осыдан кейін ол көліктің мемлекеттік тіркеу белгілері суретте көрінетіндей етіп жөндейді.
3. Содан кейін алынған фотосуреттер автоматты түрде серверлерге жіберіледі, онда деректер өңделеді және көлік иесі анықталады.
4. Ақырында, көлік иесінің мекен-жайына бақыт хаты деп аталатын хат жіберіледі, оның бұзылуы тіркеледі: хаттамамен хабарлама және әкімшілік айыппұл салу туралы шешім. Оған жол полициясының заң бұзушылықтарын бейнетіркеу автоматтық кешенінен алынған суреттер қоса беріледі. Бұл хат алғаны туралы растаумен бірге жіберіледі. Хат түскен сәттен бастап айыппұл төлеу мерзімін кері санау басталады.

Бейнежазба жол қозғалысы ережелерін бұзуды анықтаудың салыстырмалы түрде жаңа әдісі болып табылады. Ол Ресейге ЕО елдерінен келді, онда ол көптеген ондаған жылдар бойы сәтті қолданылып келеді және жолдардағы қылмыс пен өлімді азайтуға, сондай-ақ құқық қорғау органдарының қызметкерлерін оңтайландыруға көмектесті.

Бейне: көше қиылыстарындағы жол қозғалысы ережелерін бұзуды бейне және фототіркеу жүйелерінің жұмысы туралы

SpetsLab: Қиылыстардағы жол қозғалысы ережелерін бұзуды түзетудің бірінші ресейлік жүйесі қалай жұмыс істейді?

Тыйым салынған бағдаршамда көлік жүргізгені үшін айыппұлдар

Жол қозғалысы және жаяу жүргіншілер саласындағы заңмен тыйым салынған мінез-құлықтың барлық нұсқалары Ресей Федерациясының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексінің 12-тарауында қамтылған. Кодекстен қандай норма қолданылатыны комиссияның актісі мен мән-жайына байланысты.

Қызыл жарық билеті

Бағдаршамның түстеріне немесе жол диспетчерінің ым-ишарасына назар аудармау бап бойынша жазаланады. Кодекстің 12.12. Бұл бұзушылық үшін 1 рубль мөлшерінде абсолютті нақты санкция белгіленді. Әкімшілік құқық бұзушылық құрамы тек қызылға ғана емес, сонымен қатар тыйым салатын деп танылған кез келген белгіге өтуді қалыптастырады.

Тоқтау сызығын кесіп өткені үшін айыппұл

Тоқтату сызығы - бұл жол белгілерінің элементі, ол жүргізушіге оның шегінен тыс оның көлігін тоқтатуға құқығы жоқ сызықты көрсетеді. Әдетте, реттелетін қиылыстар ғана тоқтау сызықтарымен жабдықталған, бірақ олар қарапайым жаяу жүргіншілер өткелдеріне дейін де кездеседі.

Тоқтау сызығы ақ көлденең жолақ болып табылады, ол кейде қосымша «тоқта» деген жазумен қамтамасыз етіледі.

Автокөлікті тоқтату сызығының алдында тоқтату әрқашан міндетті болып табылады. Жалғыз ерекшелік - авариялық тежеуден басқа, сары бағдаршамда тоқтау мүмкін емес жағдай. Бұл жағдайда жүргізушіге жүруге нұсқау беріледі (Ресей Федерациясының жол қозғалысы ережелерінің 6.14-тармағы). Әкімшілік кодекстің 2-бабының 12.2-бөлігіне сәйкес, тоқтату сызығын елемеу үшін 800 рубль мөлшерінде айыппұл салынады.

Темір жолдардың тыйым салатын сигналы бойынша жүру үшін айыппұлдар

Темір жолдардағы қозғалыс үшін жабдықталған орындарда автокөлік иесі болу ережелері SDA-да қамтылған. Атап айтқанда, өткелге шығуға тыйым салынады (Ресей Федерациясының жол қозғалысы ережелерінің 15.3-тармағы):

• тосқауыл жабылған немесе жабыла бастаған кезде (жол сигналына қарамастан);
• тыйым салынған бағдаршаммен (кедергінің орналасқан жері мен болуына қарамастан);
• өткелдегі кезекшінің тыйым салу сигналы бойынша (кезекші жүргізушіге кеудесін немесе арқасын басынан жоғары көтерген таяқпен, қызыл фонарь немесе жалаушамен немесе қолдарын бүйірге созып бұрылады);
• егер көлденең өткелдің артында көлік жүргізушісі көлденең өту кезінде тоқтауға мәжбүр ететін кептеліс болса;
• егер поезд (локомотив, троллейбус) жақын жерде өткелге жақындаса.

Өткелдердегі тәртіпті бұзғаны үшін санкциялар баппен анықталады. 12.10 Ресей Федерациясының Әкімшілік кодексі. Кептеліс салдарынан теміржол өткеліне шыққан жүргізушіге 1000 рубль көлемінде қаржылық айыппұл салынады. Дәл осындай айыппұл шлагбаумды рұқсатсыз ашқан жүргізушіге де, сондай-ақ пойыз алдындағы рельс бойымен қозғалғанда да салынады.

Ең ауыр жаза көлік жүргізушісінің осындай 3 «күнәсі» үшін тағайындалады:

• жолдар арқылы тыйым салатын бағдаршамға немесе жабық (жабылатын) шлагбаумға нақты өту;

• арнайы жабдықталған орыннан тыс жолдарды кесіп өту (өту);

• өткелде тоқтаңыз.

Нақты өмірлік жағдайларда жол полициясының инспекторлары жүргізушілерді өткелде жеткілікті негізсіз тоқтағаны үшін жиі жазалайды, нақты жол жағдайын елемейді. Теміржол өткелі бір емес, бірнеше жолды бір уақытта кесіп өтуге арналған болса, мәселе әсіресе өткір. Бұл жағдайда кез келген шағын кептеліс автокөлік жүргізушісін тыйым салынған жерде тоқтатуға мәжбүр етуі мүмкін. Бұзушылықты түсіндірудегі айырмашылық сізге көлікке қол жеткізу құқығынсыз үш айдан алты айға дейін өмір сүруге әкелуі мүмкін, сондықтан инспекторға жолдағы тоқтату мәжбүр болғанын және сіз барлық шараларды қабылдағаныңызды дәлелдеуге бар күшіңізді салыңыз. Ресей Федерациясының жол қозғалысы ережелерінің 15.5-тармағы.

Темір жол өткелдері әртүрлі тәсілдермен жабдықталуы мүмкін: шлагбаум, бағдаршам немесе бірден екі құрылғы; бағдаршам болса, оған әрқашан басымдық беріледі

Егер сіз норманы шынымен бұзған болсаңыз, онда заң бойынша сіз қарапайым айыппұлмен немесе ең нашар жағдайда алты айға құқығыңыздан айырыла аласыз. Ең аз жаза алу үшін судьялардың немесе инспекторлардың назарын жеңілдететін мән-жайлардың болуына аудару керек.

Қайталанатын бұзушылықтар үшін айыппұл

Өнердің мағынасынан. ӘҚБтК-нің 4.2 және 4.6-тармақтарына сәйкес, біртекті құқық бұзушылықты алдыңғы жасалған сәттен бастап бір жыл ішінде қайталап жасау деп тұжырымдауға болады.

Біртектілік ұғымына ғылымда да, сот тәжірибесінде де екі негізгі көзқарас бар. Біріншісіне сәйкес, бір тектік объектісі бар, яғни заңның бір тарауында көзделген құқық бұзушылықтар біртекті деп танылады. Бұл пікірді біздің сот жүйесінің жоғары сатысы да қолдап отыр. Басқа тәсіл – ӘҚБтК-нің бір бабында көзделген құқық бұзушылықтарды ғана біртекті деп тану. Бұл лауазымды қазір таратылған еліміздің бас арбитраждық соты мойындады. Бүгінгі күні жол қозғалысы ережелерін бұзу жағдайлары түсетін жалпы юрисдикциядағы соттарда тәжірибе РФ Қарулы Күштерінің позициясының әсерінен дамыды.

Тыйым салынған бағдаршамды екі рет елемеу 5 рубль мөлшерінде айыппұл салуға немесе үш айдан алты айға дейін көлік жүргізу құқығынан айыруға әкеп соғады (ӘҚБтК-нің 000-бабының 1, 3-бөлігі). Теміржол өткелдеріндегі ережелерді қайталап елемеу бір жылға құқықтан айырумен жазаланады (РФ ӘҚБтК 12.12-бабының 3-бөлігі).

Айыппұлдарды онлайн тексеру және төлеу және 50% жеңілдік

Жиырма бірінші ғасырда Интернеттің мүмкіндіктерін пайдалана отырып, кез келген дерлік операцияны үйден шықпай-ақ жасауға болады. Айыппұлдарды тексеру және төлеу осы жалпы ережеден ерекшелік емес. Әрине, бүгінгі күні де, егер қаласаңыз, сіз банкте кезекте тұрып айыппұл төлей аласыз, бірақ бұл мақалада айыппұлдарды онлайн төлеу әдістеріне баса назар аударылады:

1. «Госуслуги» сайты арқылы. Бұл сайт тіркелмеген болса, тіркелуді талап етеді. Осыдан кейін жүргізуші куәлігінің нөмірі бойынша жол полициясының айыппұлдарын тексеріп, төлей аласыз.
2. Жол полициясының ресми сайты арқылы. Оның интуитивті интерфейсі бар. Алайда, тексеру мен төлеу мемлекеттік тіркеу белгісі мен көлік құралын тіркеу туралы куәліктің нөмірі бойынша жүзеге асырылады, олар әрқашан қолында бола бермейді.
3. Электрондық төлем жүйелері арқылы. Олар әдетте өте ыңғайлы ұйымдастырылған, бірақ айтарлықтай комиссияны талап етеді.

Барлық төлем әдістері жоғарыда көрсетілмеген. Жүргізуші, мысалы, егер ол осындай қызмет көрсетсе, айыппұлды төлеу үшін өз банкінің мобильді қосымшасын пайдалана алады немесе RosStrafy веб-сайты сияқты арнайы сайттардан көмек сұрай алады. Оларды біріктіретін басты нәрсе - жол полициясының қолданыстағы айыппұлдарын сізге ыңғайлы жолмен тез және оңай төлеу мүмкіндігі.

1 жылдың 2016 қаңтарынан бастап айыппұлды төлеу жылдамдығы оның бастапқы мөлшерін екі есе азайтуға мүмкіндік беруі мүмкін. Сонымен, егер сіз аталған барлық құқық бұзушылықтар үшін айыппұлды (тыйым салынған бағдаршамда қайталап жүргізуді қоспағанда) төлесеңіз, ол салынған күннен бастап 20 күннен кешіктірмей, сіз 50% жеңілдік құқығын аласыз.

Айыппұлды «Госуслуги» арқылы жеңілдікпен төлеген кезде оған құқықты растау талап етілмейді.

Айыппұлға шағымдану: тәртібі, мерзімі, қажетті құжаттар

Әкімшілік жазаға шағымдану ӘҚБтК-нің 30-тарауында белгіленген ережелер бойынша жүзеге асырылады.

Айта кету керек, шағымдану рәсімі кез келген азамат үшін, тіпті сот шайқастарының тәжірибесіне азғырылмайтындар үшін мүмкіндігінше қарапайым және түсінікті. Сонымен қатар, апелляциядан қорықпаңыз, өйткені ол сізді ештеңемен қорқытпайды. Әкімшілік процесте, сондай-ақ қылмыстық процесте жаман жаққа бұрылуға тыйым салу деп аталатын нәрсе бар. Оның мәні мынада: Сіздің шағымыңыз бойынша сот бастапқыда тағайындалған жазаны күшейтуге құқылы емес. Қорытындылай келе, әкімшілік шағымданудан мемлекеттік баж алынбайды, сондықтан сізге ешқандай шығын болмайды (Кодекстің 5-бабының 30.2-бөлігі).

Сізге бірінші кезекте апелляциялық шағым беру мерзімін белгілеу керек. Бұл шешімнің көшірмесін алған күннен бастап 10 күн (РФ ӘҚБтК 1-бабының 30.3-бөлігі). Өткізіп алған мерзімді қалпына келтіру тек дәлелді себеп болған жағдайда ғана мүмкін болады. Ең айқын мысал - адам ауруханаға жатқызылған ауыр ауру.

Содан кейін сіз шағым түсіргіңіз келетін органды таңдауыңыз керек. Екі нұсқа бар: жоғары тұрған лауазымды тұлғаға немесе сотқа шағымдану. Опциялардың әрқайсысының артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Сонымен, шенеунікке шағымды қарауға небәрі 10 күн, ал сотқа 2 ай уақыт беріледі (Кодекстің 1-бабының 1.1 және 30.5-бөлігі).

Соған қарамастан, жол полициясы инспекторларының негізсіз шешімдеріне шағымданудағы өз тәжірибеме сүйене отырып, мен дереу сотқа шағымдануды ұсынар едім. Жоғары тұрған органдар әрқашан қарамағындағылардың шешімдерін бұзудан аулақ болуға тырысады және шағымның дәлелдеріне үңілмейді, сондықтан әкімшілік бұйрық уақытты босқа өткізеді.

Ақырында, шағымдану тәртібі туралы шешім қабылдап, сіз шағым жазып, жіберуіңіз керек. Ол келесі қажетті мәліметтерді қамтуы керек:

1. Шағымның жоғарғы жағында оның болжалды алушысы көрсетіледі: соттың немесе жол полициясы органының атауы мен мекенжайы. Онда сіздің деректеріңіз де көрсетіледі: аты-жөні, мекенжайы және байланыс телефоны.
2. Осыдан кейін оның атауы құжаттың ортасында көрсетіледі.
3. Негізгі бөлімде инспектордың шешімінің күшін жою қажет деп санайтын негізгі дәлелдер мен уәждер көрсетілген. Сіздің пікіріңіз дәлелдемелерге және заң нормаларына сілтемелермен расталуға тиіс.
4. Өтініш бөлігінде сіз сотқа немесе жол полициясының қызметкеріне жүгінген барлық нәрсені көрсетесіз.
5. Шағымға оның тақырыбына қатысты барлық құжаттар қоса берілуі және оларды тізімде көрсету қажет.
6. Соңында оның жазылған күні және сіздің қолыңыз болуы керек.

Толтырылған шағым уәкілетті органның мекенжайына тапсырыс хатпен жіберіледі.

Шағымның уәждемелік бөлігінде істің нақты мән-жайларына қатысты сотты асырмауға немесе алдамауға тырысыңыз, өйткені олар процесте анықталып, сізге қарсы ойнауы мүмкін.

Бейне жазба арқылы анықталған бұзушылықтар бойынша шешімдерге шағымдану ерекшеліктері

Әкімшілік құқық бұзушылық туралы «бақыт хаты» түрінде шығарылған қаулыларға шағымдану өте қиын, өйткені жол қозғалысы ережесін бұзуды анықтап, хаттама толтырған кезде адами фактор жоқ. Осыған қарамастан, осы нысандағы шешімдерге сәтті шағымдану жағдайлары бар.

Өйткені, бейнетіркеу жүйелері көліктерді жүргізетін жүргізушілер емес, мемлекеттік нөмірлер бойынша сәтті анықтайды. Осыған байланысты автокөлік иесі әдепкі бойынша жауапкершілік субъектісіне айналады (Кодекстің 1-бабының 2.6.1-бөлігі). Демек, айыппұлды төлеу қажеттілігінен құтылудың нақты мүмкіндігі – тәртіп бұзу кезінде көлікті басқа адамның басқарғанын немесе көліктің ұрланғанын дәлелдеу.

Ресей Федерациясы Жоғарғы Соты Пленумының 1.3 жылғы 24.10.2006 қазандағы № 18 қаулысының XNUMX-тармағына сәйкес мыналар осы фактінің дәлелі бола алады:

• адамға қатысты берілген көлікті басқару құқығына сенімхат;
• осындай тұлғаның көлік құралын басқаруға рұқсат беру белгісі бар азаматтық-құқықтық жауапкершілігін сақтандыру полисі;
• көлікті жалға беру немесе жалға беру шарты;
• жол қозғалысы ережелерін бұзуды анықтау кезінде куәгерлердің және (немесе) көлікті басқарған адамның айғақтары.

Бейне: жол полициясының айыппұлдарына қалай шағымдануға болады

Жол қозғалысы ережелерін бұзу. Провинциямен таң. 21 ж. GuberniaTV

Бағдаршамдармен жабдықталған темір жолдарды және жол учаскелерін кесіп өту ережелерін сақтаңыз, өйткені олар жол қозғалысына барлық қатысушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған. Сонымен қатар, кейде оларды бұзғаны үшін 6 айға көлік жүргізу құқығынан айыруға дейін қатаң санкциялар қарастырылған. Егер олар сізді сіз жасамаған құқық бұзушылық үшін жазалағысы келсе, өз құқықтарыңызды қорғаудан қорықпаңыз және қажет болған жағдайда жоғары органдарға хабарласыңыз.