жол талғамайтын көліктерге арналған шиналар. Ерекше және қымбатты таңдау керек пе?
Қазіргі уақытта кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктер Польшадағы ең танымал автомобиль модельдерінің бірі болып табылады. Дегенмен, олардың көпшілігі негізгі, әлсіз қозғалтқыштары бар алдыңғы жетекті нұсқалар. Мұндай көліктер үшін 4×4 көліктерге арналған арнайы шиналарды сатып алу керек пе?
Шағын жол талғамайтын көліктер, кроссоверлер және жол талғамайтын көліктер қазіргі уақытта нарықтағы ең танымал көліктердің бірі болып табылады. Олардың көпшілігі екі диск нұсқасында қол жетімді. Төмен бағаға байланысты жүргізушілер көбінесе бір осьті жетекті таңдайды - әдетте алдыңғы ось. 4x4 (AWD) опциясы қымбатырақ және танымал емес. Мұндай көліктер үшін қысқы шиналарды қалай таңдауға болады? Жол талғамайтын көлік шиналары классикалық автокөлік шиналарынан айырмашылығы бар ма?
Төрт қысқы шиналар негіз болып табылады
Төрт жетекті көліктер бірдей тозу дәрежесі бар бірдей шиналардың жиынтығын алуы керек. Тіпті кішкентай айырмашылықтар дөңгелек шеңберіне әсер етуі мүмкін. Жетек контроллері доңғалақ жылдамдығындағы нәтиже айырмашылығын сырғанау, орталық ілінісудің қажетсіз тартылуы және беріліс қорабының зақымдалу қаупінің жоғарылауы ретінде түсіндіреді.
Мамандар толық жетекті көліктерге қатысты төрт бірдей доңғалақ орнатудың қажеті жоқ дейді. Бірақ бұл ұсынылған шешім, өйткені ол кезде машина неғұрлым тұрақты болады, бұл қиын қысқы жағдайларда әсіресе маңызды. Екі осьтегі шиналар үлгілері әртүрлі болуы мүмкін болса да, қысқы шиналарды тек жетекші ось үшін пайдаланбаған жөн. Мысалы, екі жазғы шинаны басқа осьте қалдыру қауіпті болуы мүмкін. өйткені қауіпсіздік жүйесі барлық төрт доңғалақты басқарады, сонымен қатар жетек осімен жақсырақ тартуды қамтамасыз етіп қана қоймайды. Басқа екеуі тұрақсыз болса, жетек доңғалақтарындағы жақсы тартым аз жұмыс істейді. Жүргізуші мұны әсіресе күрт бұрылыс жасағанда немесе тік беткейлерден түскенде сезінеді. Артқы доңғалақты көлік жағдайында бұл жағдайда жоғары көтерілу де қиындық тудыруы мүмкін, өйткені артқы осьпен итерілген тұрақсыз алдыңғы ось жолдан шығып кетеді.
Орталық дифференциалға назар аударыңыз
Аралас шиналар қауіпсіздік мәселелерін тудыруы мүмкін 4×4 көліктер үшін төрт бірдей шинаны орнату одан да маңызды. Екі осьтегі шиналар үлгісі де, биіктігі де бірдей протектор үлгісіне ие болуы керек, өйткені қауіпсіздік жүйелері осы болжамдар негізінде калибрленген. Егер протектор биіктігінің айырмашылығы 3-4 мм-ден асса, автомобиль қарда және дымқыл беттерде мүмкіндігінше қауіпсіз болмайды және біз оны орталық дифференциалдың немесе орталық ілінісудің зақымдалуына ұшыратамыз, бұл туралы кейбір автоөндірушілер хабарлаған. олардың пайдаланушы нұсқаулығында.
Жол талғамайтын көлік сегментіндегі автомобильдер ауыр және қуатты қозғалтқыштармен жабдықталғандықтан, дұрыс өлшемді, сондай-ақ жылдамдық пен пайдалы жүктеме индексін таңдау керек. Біріншіден, бұл автомобильдің жаңа шиналармен қозғала алатын максималды жылдамдығы туралы ақпарат. Мысалы, «Q» — 160 км/сағ, «Т» — 190 км/сағ, «Н» — 210 км/сағ, «В» — 240 км/сағ. Автокөліктің жеке индексі оның тіркеу куәлігінде немесе нұсқаулықта көрсетілген. Қысқы көлік жүргізу баяуырақ деп есептей отырып, ереже оның мәні кемінде 160 км / сағ болған жағдайда төменгі индексі бар шинаны орнатуға мүмкіндік береді.
Жүктеме индексі өте маңызды, өйткені ол әрбір дөңгелекке максималды рұқсат етілген жүктеме туралы хабарлайды. Көптеген жол талғамайтын көліктер орташа өлшемді және премиум көліктермен бірдей өлшемді шиналарды пайдаланғанымен, олар ауыр және жиі жоғары жүктеме индексін қажет етеді. Сондықтан, шиналарды таңдағанда, ені, биіктігі және диаметрінен басқа, осы параметрге назар аудару керек. Мысалы, 91 индексі 615 кг жүктемеге төтеп беруге мүмкіндік береді. Бұл мәнді төртке, яғни дөңгелектер санына көбейту көлік құралының максималды рұқсат етілген салмағынан сәл асатын мәнге әкеледі.
Көліктің осы түрінің жоғары өнімділігі мен салмағына байланысты қуатты қозғалтқыштары және 4х4 жетегі бар жоғарғы нұсқалар үшін жетекші өндірушілердің шиналарды, жақсырақ бағытталған протекторы бар шиналарды пайдалану ұсынылады. Бірақ толық жетегі бар әлсіз нұсқаларда қымбат шиналар қажет емес. – Жүктеме индексі мен өлшемі өндірушінің ұсыныстарына сәйкес келсе, өндіруші жол талғамайтын көліктер үшін әзірлеген шинаны емес, жан-жақты шинаны қауіпсіз сатып ала аласыз. Қымбаттылары жай ғана күшейтілген және жоғары жүктемелерде жұмыс істеуге дайындалған. Алдыңғы дөңгелегі бар көлікте жүргізуші олардың мүмкіндіктерін толық пайдалана алмайды, дейді Ржешовтағы шина дүкенінің иесі Аркадиуш Джазва.
Бекітілген шиналар
Көптеген жүргізушілер кроссоверге немесе жол талғамайтын көлікке шынымен қымбатырақ мамандандырылған шиналар қажет пе деген сұрақ туындауы мүмкін. Жол талғамайтын көлік шиналары жол талғамайтын көліктердің шиналарынан несімен ерекшеленеді? Бір қарағанда, өлшемі мен бағасынан басқа - ештеңе жоқ. Дегенмен, айтарлықтай айырмашылықтар шиналардың дизайнына және олар құйылған құрамға қатысты.
– Жол талғамайтын көліктерге арналған қысқы шиналар жеңіл автокөліктерге арналған әдеттегі шиналарға қарағанда сәл өзгеше құрылымға және аралас сипатқа ие. Бұл өнімдер арнайы күшейтілген және олардың дизайны көліктің салмағына және оның қуатына бейімделген. Мысалы, Goodyear UltraGrip Performance жол талғамайтын Gen-1 шиналары өзгертілген құрылымның арқасында қысқы жол жағдайында көбірек ұстауды қамтамасыз етеді және қозғалыс қауіпсіздігін жақсартады. Өздігінен құлыпталатын шұңқырлар мен протектор үлгісі 3D-BIS (3D блокты блоктау жүйесі) жүйесін құрайды, бұл құрғақ ұстағыш пен қар өнімділігі арасындағы ең жақсы тепе-теңдікті қамтамасыз етеді. Қазір протектордың ортасындағы блок жиектеріне параллель орналасқан жолсыз оңтайландырылған шұңқырдың орналасуы қарлы және мұзды жолдарда тартуды, тежеуді және тартуды жақсартады, деп түсіндіреді Марта Косыра, Goodyear Dunlop Tires Polska бренд менеджері.
Көбінесе ең жақсы шешім экспериментті тоқтату және белгілі бір көлік үшін өндіруші бекіткен немесе ұсынған шиналарды таңдау болып табылады. Олар қымбатырақ болса да, олар жүргізу дәлдігіне оң әсер етіп, қауіпсіздік пен көлік жүргізу ләззатына әкеледі. Сіз тіпті әлдеқайда төмен жылдамдық индексін таңдаған сияқты көрінуі мүмкін. Мұндай шина жоғары жылдамдықпен жүруге төтеп беріп қана қоймайды, сонымен қатар оған әсер ететін күштердің әсерінен - шамадан тыс жүктемелер мен қозғалтқыш моментінің әсерінен тезірек тозады. Тіпті бірнеше жүздеген PLN әлеуетті үнемдеу автомобильді пайдаланудың жалпы құны бойынша аз.
– Жол талғамайтын көлік болсын, лимузин болсын немесе шағын қалалық автокөлік болсын – түріне қарамастан жеңіл автокөліктерге арналған шиналарды таңдағанда, ең алдымен көлік өндірушілерінің көлемін, жүк көтергіштігін немесе максималды мөлшерін нақты анықтайтын ұсыныстарын басшылыққа алу керек. берілген көлік үшін жылдамдық. Жол талғамайтын көліктер мен жеңіл автокөліктерге арналған шиналар бір-бірінен резеңке қоспаның құрамы, протектор үлгісі және ішкі құрылымы бойынша ерекшеленеді. Бұл шиналарды өндірушілер нақты көлік түрлерінің талаптарын ескере отырып, шиналарды пайдаланудың нақты жағдайлары үшін жобалайтындығына байланысты. Мысалы, тас төселген жолдарда жүру үшін ғана қолданылатын жол талғамайтын көліктер жағдайында сіз жол талғамайтын шинаға ақша салмай, жол талғамайтын көліктерге арналған жолаушылар шиналары ұсынысын пайдалануыңыз керек. Жолдан тыс әуесқойлар қиын жағдайларда пайдалануға арналған күшейтілген шиналарды таңдауы керек. Дегенмен, жол талғамайтын көліктерін қара жолдарда да, тротуарда да пайдаланатын жүргізушілер үшін ең жақсы таңдау AT (All Terrain) шиналары болады, деп кеңес береді Continental Opony Polska тұтынушыларға қызмет көрсету жөніндегі менеджері Павел Скробиш.
