Шиналарды орнату - кәсіпқойлар мұны қалай жасайды және неге бұл оңай емес!
Мазмұны
Бірнеше онжылдықтар бұрын көптеген адамдар шиналарды өздігінен өзгертуге шешім қабылдады. Дегенмен, бұл конструкциялар қазіргіге қарағанда әлдеқайда қарапайым болды және төмен қасиеттер мен қауіпсіздікті қамтамасыз етті. Заманауи, әлдеқайда заманауи шиналарды ауыстыру үшін мамандандырылған құрастыру жабдығын пайдалану керек, сондықтан оны үйде жасау мүмкін емес. Тиісті таңдалған шиналар және олардың дұрыс орнатылуы жолдағы қауіпсіздікті ғана емес, сонымен қатар баяу тозуды және сенімді жүргізуді білдіреді.
Шинаны орнату - алдымен ескісін алып тастаңыз
Жаңа шинаны жиекке орнатудың алдындағы бірінші қадам алдыңғы шинаны алып тастау болып табылады (егер сіз жаңа дөңгелектер жинағын сатып алуды шешпесеңіз). Мұнда көбінесе жұмыс қолмен орындалады және монтаждау қасық сияқты құралдар қолданылады. Тіпті ертерек, одан ауаны босату керек, ең оңай жолы - клапанды бұрап алу. Осы кезде сіз шинаның бүйірін жиегінен бөлуге мүмкіндік беретін шиналарды ауыстырғышты аласыз. Бұл ретте салмақтарды жиектен алып тастау керек, осылайша машина жұмыс істей алады және ауыстырғаннан кейін жаңаларын орнатуға орын қалдырады.
Шиналарды дұрыс орнату
Таңдалған шинаны автомобильдің жиегіне орнатуға кіріспес бұрын, қызметкер олардың өлшемдерінің сәйкес келетінін тексереді. Содан кейін ол олардың жай-күйін (мысалы, протектордың тереңдігін бағалау арқылы) және шығарылған жылын тексеруі керек (мысалы, «қысқы шиналар» үшін 10 жастан асқан үлгілерді пайдалану ұсынылмайды, егер олар жазғы немесе 10 жыл болса. барлық маусымдық шиналар) және ең көп құрастыруға өтіңіз. Біріншіден, шина моншақ монтаждық жақпа немесе пастамен майланады, бұл оның қолданылуын жеңілдетеді. Содан кейін, жиекпен бірге, ол іске қосылғаннан кейін шинаның моншақтарын орнына орнату үшін шиналарды ауыстырғышқа орналастырылады.
Әрине, бұл соңы емес!
Шинаны жиектің дөңес астына қойып, оны бірте-бірте сорып алу керек, соның арқасында оның бүйір қабырғалары жиекке бірте-бірте басып, оны бітеп, бәрін тығыздайды. Жұмыс қысымына дейін үрлеуден кейін клапан қайтадан қойылады және ағып кетуді тексереді - әдетте су ваннасында. Ауа көпіршіктерін жасау арқылы ағып кетудің зақымдалуы сізге хабар береді, осылайша тұтынушы дүкеннен шықпас бұрын шинаны өзгертуге немесе қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізуге болады. Барлығы соңғы кезеңге дайын - теңгерімдеу!
Теңестіру - шиналарды орнатудың міндетті элементі.
Жаңа немесе пайдаланылған шиналарды орнатсаңыз да, теңгерімдеу абсолютті міндетті болып табылады. Оның арқасында резеңке құрылымның біркелкі еместігін өтеуге болады, бұл суспензия мен рульдік элементтердің тозуын тездететін дірілге, сондай-ақ шиналардың мерзімінен бұрын тозуына әкеледі. Тепе-теңдік арнайы станокта тексеріліп, салмақтарды қосу және азайту арқылы теңгерімге қол жеткізіледі. Егер, керісінше, бар шиналарыңызда біркелкі емес тозу белгілері болса, көлік құралының саусақ параметрлерін тексеру керек.
Шинаны орнату қашан қажет?
Шиналарды мұқият қарау және мүмкін оларды ауыстыру қажеттілігін көрсететін факторлардың бірі - протектордың тереңдігі. Егер ол 1,6 мм-ден аз болса, бұл тек қауіпсіздік мәселелері ғана емес, сонымен қатар заң сізге қызмет көрсету станциясында шиналарды ауыстыруды міндеттейді. Сондай-ақ, көлік жүргізу кезінде байқалатын доңғалақтардың көрінетін зақымдалуы, тұрақты жылдамдықпен жүру кезіндегі бөгде дыбыстар, руль дөңгелегіндегі діріл немесе көлікті бүйірге қарай тарту үрдісі қызмет көрсету орталығына бару қажеттілігін және мүмкін оны жаңасымен ауыстырыңыз. Әрине, біз олардың маусымдық алмасуын ұмытпауымыз керек - қыс пен жаз.
Маусымдық ауыстыру - шиналар немесе дөңгелектер?
Жүргізушілердің басым көпшілігі (жалпы маусымдық шиналарды пайдаланатындарды қоспағанда) екі шина жиынтығын пайдаланады - қысқы және жазғы, олар жылдың белгілі бір уақытына дейін ауыстырылуы керек. Кейбіреулер шиналарды бір шеңберді пайдаланып әр жолы орнатуды және алуды таңдайды, ал басқалары дөңгелектердің екі жинағын таңдайды. Ең жақсы шешім қандай? Доңғалақты жиекке қою және өшіру оның өміріне нақты ықпал етпейтінін есте ұстаған жөн. Мұны кәсіпқойлар жасайтынына қарамастан, бұл шинаның бүйір қабырғаларының тезірек тозуына әкеледі. Сондықтан дөңгелектерді ауыстырған дұрыс, ал егер олар зақымдалған немесе тозған болса, жаңа шиналар туралы шешім қабылдаңыз.
Жаңа немесе пайдаланылған шиналар - не таңдау керек?
Сапалы шиналар қымбат болуы мүмкін. Таңқаларлық емес, көптеген адамдар шығындарды азайтудың жолдарын іздейді және олардың арасында пайдаланылған шиналар өте танымал. Оларды орнату әдетте жаңа шиналарды орнатумен бірдей, бірақ оларды таңдаған кезде бірнеше факторларды ескеру қажет. Біріншіден, жас. Тіпті он жыл да қолайлы болса да, пайдаланылған көшірмені сатып алғанда, сіз «маржамен» таңдауыңыз керек. Екіншіден, тұтыну. Егер қандай да бір себептермен сіз тозу белгілері бар шиналарды сатып алсаңыз, оларды көлігіңіздің артына қойыңыз. Үшіншіден, табыстылық. Бірнеше ондаған злоты үшін бірнеше жылдық жұмыстан бас тарту әрқашан тұрарлық емес.
Шиналарды орнату - әрқашан маманға хабарласу керек!
Шиналарды орнату қарапайым жұмыс болып көрінгенімен, бұл іс жүзінде арнайы жабдықты пайдалануды және үлкен тәжірибені қажет етеді. Сондықтан, егер сізге көлігіңіздегі шиналарды ауыстыру қажет болса, онда ең көп ұсынылатын нұсқа вулканизация қызметіне бару болады. Олар мұны тезірек және жақсырақ орындап қана қоймайды, сонымен қатар оның жай-күйі мен пайдалану қауіпсіздігін бағалауға көмектеседі. Жол қауіпсіздігі қызмет үшін төлейтін бірнеше злотыдан әлдеқайда қымбат.
