Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
Кореялық GM DART итальяндық VM Motori компаниясынан лицензия сатып алды, содан кейін бөлшектер сүзгісімен алдын ала катализатор мен негізгі катализатордың арқасында Еуро4 шығарындылары стандартына сәйкес келетін тазартқыш дизельдер арасында бекітілген қозғалтқышты өздігінен жасады. реттеу.
Lacetti бұл қозғалтқыштың әлсіз нұсқасын алды (тек 89 кВт), ал үлкенірек және ауыр Captiva мен Epica көп қуатты (110 кВт) алды. Құпия, әрине, зарядтау режимінде, өйткені Lacetti -де классикалық қалақшалы турбокомпрессор бар, ал үлкен ағалары электрмен басқарылатын және электронды қалақшалармен қаруланған, бірақ бізге Lacetti -дегі 120 дюймдік жылқыларға сенуге болады. талапшыл пайдаланушылар үшін жеткілікті болады. ...
Қозғалтқыш, ең тыныш емес, бірақ соған қарамастан құлаққа ыңғайсыздық тудырмайды, айналу моменті қисық беріліс қорабынан көмек сұрай бастағанда, 1.800 -ден 4.000 айн / мин -ге дейін дербес жылдамдатады. Бұл механикалық және тек бес жылдамдықты, бірақ беріліс коэффициенттері бір-біріне сәйкес келеді, осылайша Lacetti 150 км / сағ жылдамдыққа жетеді, ал жолаушылардың құлағына ұнамды болып қалады. Әрине, бізге бәрібір алтыншы редуктор қажет екенін бірден білеміз, өйткені тоғыз литрден асатын сынақ шығыны магистральде жоғары айналымдылыққа байланысты болуы мүмкін.
Біз жүргізген Ласеттидің де үлкен магистралі болды. Егер сізде үлкен отбасы болса, егер сіз коммерциялық саяхатшы болсаңыз немесе ашық ауада демалуды ұнатсаңыз, онда сіз SW нұсқасын жіберіп алмайсыз. Негізгі етік 400 литрді құрайды, ал артқы орындық әлі де үштен бір бөлікке бөлініп, ыңғайлылықты арттырады, бұл етікті оңай кеңейтуге мүмкіндік береді. Бізді багаж бөлімінің сапасы таң қалдырды, оның дизайнерлері төменгі бөлігінің астына пайдалы жәшіктер орнатқан, олар тапсырыс бойынша ұсақ заттарды алып жүруге арналған.
Жақсы, біз көліктің алдыңғы және артқы жағын жапқандықтан, ортасы туралы тағы бірнеше сөз айтайық. Бүкіл отбасы салонға оңай сыяды, әсіресе балалар кішкентай болса, ал жүргізуші рульдік дөңгелекті және редукторды жіберіп алады, ол дәлдікпен ұнатады, бірақ кейде кептелу кезінде жағымсыз тосынсый жасайды. Әрине, барлық жолаушылар қысқа мерзімді бұзушылықтармен, қуатты кондиционермен, сенімді төрт қауіпсіздік жастықшасы мен ABS -пен шатастыратын ыңғайлы шассиді бағалайды. Бізге тек ESP жүйесі жетіспеді.
Сайып келгенде, велосипедке итальяндықтар немесе корейлер қол қойғаны маңызды емес. Жалғыз маңызды нәрсе - Lacetti SW сән трендін сәтті ұстанады, бұл кем дегенде қазіргі уақытта турбодизельдердің жарқын болашағын көрсетеді - кем дегенде Еуропада.
Алёша Мрак, фото: Алеш Павлети.
Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
Негізгі ақпарат
| Сату: | GM Оңтүстік -Шығыс Еуропа |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 17.650 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 17.650 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 98 кВт (121 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 9,8 с |
| Максималды жылдамдығы: | 186 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 6,0л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.991 см3 - максималды қуат 89 кВт (121 а.к.) 3.800 айн/мин - 280 айн/мин жылдамдықта максималды момент 2.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 186 км / сағ - 0 с ішінде 100-9,8 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 л / 100 км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.405 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.870 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.580 мм - ені 1.725 мм - биіктігі 1.500 мм - жанармай багы 60 л. |
| Қорап: | 400 1410-л |
Біздің өлшемдер
| T = 18 ° C / p = 1.060 мбар / рел. Меншік: 39% / Есептегіштің оқылуы: 3.427 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 11,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,7 жыл ( 128 км / сағ) |
| Қаладан 1000м: | 32,4 жыл ( 161 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,4 (IV.) С. |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 10,9 (V.) б |
| Максималды жылдамдығы: | 186 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 9,8 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 43m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Көптеген жабдық (және оның ESP немесе борттық компьютері жоқ), үлкен магистраль және жеткілікті қуатты турбодизель (ол өте шөлдеген) бізді қуанту қиын отбасылар бұл көлікке риза болатынына сендірді.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қысқа тізбекті соққылардағы шасси
ESP атауы
борттық компьютер жоқ
тым кішкентай байланыс рульі
