Алдыңғы Kia Cerato

Жеңіл рестайлингтен кейін Cerato қандай нұсқаларды алды және неге кейбір трим деңгейлерінде кореялық седан алдыңғы модельге қарағанда арзан болды

Алдын ала сәнделген Kia Cerato өзінің дөңес фараларымен әдемі кесіндісімен есте қалады, бірақ жаңартылған седан немістердің премиум-брендтерінің ізіне түскен сияқты. Алдыңғы бампердің бүйірлеріне тән тік танау тесіктері бар, ал бас оптика радиатор торына тығызырақ басылған.

Қалпына келтірілген Kia Cerato / Forte Кореяда 2015 жылдың қараша айында таныстырылды, ал бір жылдан кейін Ресейге жетті. Кідіріс Автоторда өндірісті ұйымдастырумен байланысты болды - реформаға дейінгі седан толық циклде жиналды, бірақ жаңартылған машинаның корпусында дәнекерленген дақтар көп болды. Сонымен қатар, міндетті түрде ERA-GLONASS апаттық ден қою жүйесімен автокөлікті сертификаттауға уақыт жұмсалды. Седанның сәл рестайлингтен кейін алған жалғыз өзгерістері бұл емес.

Шатырдың көлбеу сызығы, жүктеудің өте қысқа қадамы, жоғары табалдырық сызығы - Cerato дизайнды қабылдайды және әсіресе практикалық емес көрінеді. Сонымен қатар, оның доңғалақ базасы Toyota Corolla -мен бірдей - 2700 миллиметр. С бағананың қатты көлбеуіне қарамастан, жолаушылар үшін артқы және бос орындар үшін кең орын бар. Cerato магистралі - С сегментіндегі седандардың ішіндегі ең үлкендерінің бірі - 482 литр. Бір қызығы, бір саты төмен тұрған Киа Рио -да одан да үлкен жүк салғыш бар - 500 литр. Төмен табалдырық пен кең саңылау жүктеуді жеңілдетеді, бірақ әлі де жүктеу қақпағында түйме жоқ. Сіз оны кілттен, кабинаның кілтінен немесе қалтаңыздағы кілтті қашықтан анықтайтын арнайы сенсордың көмегімен ашуыңыз керек - бұл рестайлингтен кейінгі ең пайдалы өзгерістердің бірі.

Тік бампер тесігі бар жаңа алдыңғы жағы Cerato-ға спорттық көрініс береді. Драйверге орналастырылған алдыңғы панель, автоматты берілістерді ауыстыру қалақшалары және хроммен қапталған едендегі газ педалі дәл осылай реттелген. Жүргізуші креслолары бүйірлік тіректерге ие, бірақ олар спорттық деңгейге қойылмаған. Көміртекті талшыққа арналған рельефті панельдер епсіз, бірақ жалпы ішкі көрінісі жақсы әсер қалдырады: хром бөлшектері, жолаушының алдына бүктелген жұмсақ кірістіру, есіктердің тіреуіштерінде тігілген былғары тері және құрал-сайман.

Бұрын руль дөңгелегі қозғалыс кезінде нөлге жақын аймақта қысылып, тіпті режимдерді өзгерту мүмкіндігі («ыңғайлы», «қалыпты», «спорт») жағдайды түзете алмады. Седан жаңартылған кезде, электр күшейткіші жаңартылды: ол әлі де білікте орналасқан, бірақ қазір оны 32 биттік емес, 16 биттік процессор басқарады. Руль өте оңай айналады, бірақ сонымен бірге кері байланыс сапасы артты: седан дәлірек және жағымды басқарылады.

Cerato шассиі әлі де тегіс қисықтары бар тегіс магистральдарға арналған. Буындар мен жылдамдықты бұзатын машиналар қатал жүреді де, толқындарда тербеле бастайды. Суспензия кішкентай ақауларды байқамайды, бірақ үлкен тесіктерде, әдетте, олар бас тартады. Нашар жолдарға және 150 миллиметрге рұқсат етілмейді.

Рио седанымен бірдей көлемдегі базалық қозғалтқышы бар автомобильден спортты күту қиын - 1,6 литр. Қозғалтқыш қуаттылықты (130 а.к. 123-ке қарсы) және айналу моментін (158-ге қарсы 155 нм) өндірсе де, Cerato-ның өзі центрден асады. Сонымен қатар, беріліс қорабы отын үнемдеуге арналған, сондықтан жылдамдығы 100-11,6 миль жылдамдықты 9,5 секундта басады. Жоғары айналымдарда қозғалтқыш тым қатты көрінеді, сондықтан сіз оны мүлде айналдырғыңыз келмейді. Сонымен қатар, борттық компьютердегі жанармай шығыны XNUMX литрден аспайды.

Екі литрлік 150 ат күші бар қозғалтқышы бар нұсқа әлдеқайда қолайлы болып көрінеді. Мұндай автокөлікке арналған тоқтау үдеуі 9,3 с уақытты алады, ал мәлімделген орташа тұтыну 1,6 литрлік қозғалтқышы бар нұсқадан гөрі көп емес - 7,0 және 7,4 литр. Екі литрлік седанды таңдаудың тағы кем дегенде екі себебі бар. Біріншіден, бұл арзандады, екіншіден, жаңа опциялардың көпшілігі тек жоғарғы қозғалтқышы бар автомобильдер үшін қол жетімді. Тек оның қозғалтқышының, беріліс қорабының және рульдің параметрлері өзгеретін қозғалыс режимдерін таңдау мүмкіндігі бар.

Cerato тримінің деңгейлері қайта қаралып, седанға жаңа нұсқалар қосылды. Автокөлік тек ERA-GLONASS қондырғысының арқасында ғана қауіпсіз болды - бүйірлік қауіпсіздік жастықтары мен перделік жастықшалар негізгі конфигурацияда пайда болды. Опциялардың тізіміне қазір соқырларды бақылау жүйесі және автотұрақтан кері қайтуға көмектесу кіреді.

Рестайлингтен кейін ксенон фаралары бейімделгіш болып шықты, ал Cerato интерьері екінші Luxe жиек деңгейінде болатын қосымша электр жылытқыштың арқасында тезірек қыза бастады. Жаңалықтардың көпшілігі, оның ішінде магистральдың қашықтықтан ашылуы, тек екі литрлік автокөлікте және жоғары деңгейлі Premium тримінде ғана бар. Мысалы, Cerato тек «үстіңгі жағында» түрлі-түсті мультимедиялық экранмен жұптастырылған артқы көріністі камерамен жабдықталуы мүмкін. Диагоналы 5 дюймден аспайтын экран тым кішкентай, бірақ осындай қарапайым мультимедиялық жүйенің өзінде жаңартылған Kia седандары 2017 жылы жабдықтала бастады. Сонымен бірге Bluetooth 1,6 литрлік қозғалтқышы бар және ескі «монохромды» аудио жүйесі бар автомобильдерде пайда болды. Cee'd, тіпті Риода үлкен сенсорлық экрандары мен навигациясы бар мультимедиа бар екенін ескере отырып, жағдай таңқаларлық.

1,6 литрлік қозғалтқышы бар нұсқа максималды Premium опциясынан айырылды, бірақ «автоматтыға» енді негізгі жабдықтар жиынтығымен тапсырыс беруге болады. Екі литрлік қозғалтқышы мен автоматты беріліс қорабы бар нұсқаның бастапқы бағасы 14 770 доллардан 14 374 долларға дейін төмендеді. жаңа Luxe пакетінің арқасында. Ең қарапайым VW Jetta мен Ford Focus «роботтармен» және Toyota Corolla CVT -мен қымбатқа түседі.

Сонымен қатар, Cerato құнын төмендету үшін кейбір нұсқалар алынып тасталды. Мысалы, базалық седан қыздырылған рульдік доңғалақты жоғалтып алды, ал болат дөңгелектер азырақ - 15-тен 16 дюймге дейінгі стильдеу нұсқасында. R16 штампталған дөңгелектер енді жеңіл легирленген дөңгелектердің орнына екінші Luxe жабдық деңгейінде ұсынылады. Жабдықтың максималды нұсқасында да, реттелетін белдік тірегі бар жүргізуші креслолары бұдан былай ұсынылмайды.

2016 жылдың соңында пайда болған кезде Cerato сәндеуге дейінгі машинаның базалық бағасын сақтады - $ 12. Luxe нұсқасы тіпті сәл арзандады, ал қалғандары 567 доллардан 461 долларға дейін бағасын қосты. Жаңа жылдан бастап, седандар қайтадан қымбаттады, негізінен ERA-GLONASS апаттық әрекет ету жүйесінің арқасында. Енді негізгі трим 659 доллар тұрады. қымбатырақ - 158 12 доллар. Қалған трим деңгейлері 726 долларға көтерілді. Дүрбелең батырмасынан басқа жабдыққа жаңа жабдықтар қосылғанын ескерсек, онша емес. 197 литрлік қозғалтқышы бар және автоматты беріліс қорабы бар қарапайым седан бағасы қымбаттағаннан кейін де азғырады - 1,6 13 доллар, бірақ қарапайым жабдық тек такси мен корпоративті саябақты қызықтырады.

Қазіргі ұрпақтағы Cerato сатылымының шыңы 2014 жылы болды - 13 мыңнан астам автомобиль. Егер сіз cee'd нәтижелерін осы санға қоссаңыз, Kia C-класында абсолютті көшбасшылыққа ие болды. Содан кейін седанның сатылымы төмендей бастады: 2015 жылы кәрістер 5 дана сатты, ал 495 жылы небәрі 2016 автокөлік сатылды. Былтырғы нәтижеге нарықтағы дағдарыстық жағдай, бүкіл C классының танымалдылығының төмендеуі және Автотордағы өндірістің өзгеруі әсер етті. Жаңартылған нұсқа жағдайды сәл жақсартуға қабілетті, бірақ оны түбегейлі өзгерту екіталай: рестайлинг тым қарапайым болып шықты. Cerato жайлылық жағынан жақсарды, бірақ оған заманауи мультимедиялық жүйе және нашар жолдарға жақсы бейімделу жетіспейді.

	Kia Cerato 1.6 MPI	Kia Cerato 2.0 MPI
Дене түрі	Седан	Седан
Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм	4560 / 1780 / 1445	4560 / 1780 / 1445
Доңғалақ базасы, мм	2700	2700
Жерге дейінгі тазарту, мм	150	150
Көлемі, л	482	482
Салмағы, кг	1295	1321
Брутто салмағы, кг	1740	1760
Қозғалтқыш түрі	Бензин 4 цилиндрлі	Бензин 4 цилиндрлі
Жұмыс көлемі, текше метр см.	1591	1999
Макс. қуат, а.к. (айн / мин)	130 / 6300	150 / 6500
Макс. салқын. сәт, Nm (мин / мин)	157 / 4850	194 / 4800
Жетектің түрі, беріліс қорабы	Алдыңғы, AKP6	Алдыңғы, AKP6
Макс. жылдамдық, км / сағ	195	205
0-ден 100 км / сағ дейін үдеу, с	11,6	9,3
Отынның орташа шығыны, л / 100 км	7	7,4
Бағасы, $.	13 319	14 374