SEAT Leon X-Perience - кез келген жолға арналған

Жаңғыртылған станциялық вагондар танымал болуда. Олар ешқандай жолдан қорықпайды, олар классикалық жол талғамайтын көліктерге қарағанда функционалды, арзан және ыңғайлы. SEAT Leon X-Perience өзінің тартымды корпус дизайнымен де назар аударады.

Көп мақсатты вагон нарыққа жаңалық емес. Көптеген жылдар бойы олар тек ауқатты адамдар үшін қол жетімді болды - олар орта санаттағы автомобильдердің (Audi A4 Allroad, Subaru Outback) және одан жоғары (Audi A6 Allroad немесе Volvo XC70) негізінде жасалған. Ықшам вагондарды сатып алушылар сонымен қатар жүру биіктігін, толық жетекті және сызаттарды жабу туралы сұрады. Октавиа Скаут белгісіз жолға түсті. Автокөлік бестселлер болып шықпады, бірақ кейбір нарықтарда ол сату құрылымында айтарлықтай үлеске ие болды. Сондықтан Фольксваген концернінің жол талғамайтын станциялық вагондардың ассортиментін кеңейту туралы шешім қабылдауы таңқаларлық емес.

Өткен жылдың ортасында SEAT компаниясы Leon X-Perience-ті таныстырды. Көлікті тану оңай. X-Perience - пластикалық бамперлері, қалқандары мен табалдырықтары, бамперлердің төменгі жағындағы металл кірістірулері және жолдан әрі қарай ілулі тұрған корпусы бар Leon ST модификацияланған нұсқасы.

Қосымша 27 мм жер клиренсі және қайта қаралған серіппелер мен амортизаторлар Леонның жұмысына әсер етпеді. Біз әлі де жүргізуші таңдаған траекторияны ықыласпен ұстанатын, жүктің өзгеруіне оңай төзетін және көптеген жол бұзушылықтарды жоятын өте сауатты ықшам автокөлікпен айналысамыз.

Классикалық Leon ST айырмашылығын тек тікелей салыстырудан кейін ғана байқауға болады. Leon X-Perience рульдік командаларға азырақ әсер етеді және бұрыштарда көбірек айналады (ауырлық орталығы байқалады) және қысқа соққыларды жеңу фактісін айқынырақ көрсетеді (жақсы өңдеуді сақтау үшін суспензия күшейтілген).

Шассиді толығымен бағалау үшін зақымдалған немесе қара жолмен жүру керек. X-Perience нұсқасы жасалған жағдайда сіз таңқаларлықтай тиімді және жылдам жүре аласыз. Суспензия тіпті үлкен соққыларды соқпай-ақ сіңіреді, ал қозғалтқыш пен редуктордың корпустары терең ойықтары бар тас жолда жүргенде де жерге ысқымайды. Нақты рельефке экспедициялар ұсынылмайды. Беріліс қорабы, механикалық жетек құлыптары жоқ, тіпті қозғалтқыштың, беріліс қорабының және электронды «біліктердің» жолсыз жұмысы жоқ. Бос беттерде қозғалыс кезінде сіз тек тұрақтылықты басқару жүйесінің сезімталдығын азайта аласыз. Қуатты азырақ азайту арқылы сіз қиындықтардан аулақ бола аласыз.

Артқы осьті және жетек біліктерін орнату қажеттілігі Леонның багаж бөлігінің сыйымдылығын төмендетпеді. Испандық вагон әлі де кәдімгі қабырғалармен шектелген 587 литр кең орынды ұсынады. Артқы орынды бүктегеннен кейін біз тегіс дерлік еденнен 1470 литр аламыз. Сондай-ақ, багажды ұйымдастыруды жеңілдету үшін екі қабатты қабат, ілгектер мен сақтау бөлімдері бар. Леон салоны кең. Біз сондай-ақ орындықтар үшін үлкен плюс мойындаймыз. Олар жақсы көрініп қана қоймайды, сонымен қатар жақсы бүйірлік тірекке ие және ұзақ сапарларда шаршамайды. Леонның күңгірт интерьері X-Perience нұсқасына арналған қаптаудағы қызғылт сары түсті тігістермен жарқыратады.

Сыналған Леонның капотының астында ұсынылған ең қуатты қозғалтқыш жұмыс істеді - әдепкі бойынша DSG беріліс қорабымен біріктірілген 2.0 а.к. бар 184 TDI. Күнделікті пайдалану үшін момент өте маңызды. 380 Нм 1750-3000 айн / мин диапазонында, газ педальының орнындағы кез келген дерлік өзгеріс жеделдетуге айналуы мүмкін.

Динамика да шағымдануға негіз бермейді. Егер біз Launch Control функциясын қолданатын болсақ, онда іске қосылғаннан кейін 7,1 секундтан кейін есептегіште «жүз» пайда болады. SEAT Drive Profile - Қалыпты, Спорт, Эко және Жеке бағдарламалары бар жетек режимін таңдау құралы - жетекті қажеттіліктеріңізге бейімдеуді жеңілдетеді. Жоғары қуат пен жақсы өнімділік Leon X-Perience-тің ашкөз екенін білдірмейді. Басқа жақтан. Орташа 6,2 л/100 км әсерлі.

Оңтайлы жағдайларда қозғаушы күштер алдыңғы оське беріледі. Тартуға қатысты ақауларды анықтағаннан кейін немесе алдын алу мақсатында, мысалы, еденге газды қосу кезінде, бесінші буын Haldex ілінісуі бар 4Drive артқы жетекті қосады. XDS сонымен қатар жылдам бұрыштарды өңдеуге қамқорлық жасайды. Ішкі доңғалақ доғасын тежеу ​​арқылы астыңғы қозғалысты азайтатын жүйе.

Leon X-Perience бағалар тізімі 110 1.6 PLN үшін 113 ат күші 200 TDI қозғалтқышымен ашылады. Жоғары клиренс пен 4Drive негізгі нұсқасын барлық жерде вагон іздейтін және орташа өнімділікпен келісетін адамдар үшін қызықты ұсыныс жасайды. Кішкене көбірек инвестициялау арқылы - 115 800 PLN - біз 180 жылдамдықты DSG бар 1.8 ат күші 6 TSI аламыз. Жылына бірнеше мың шақырымды бағындыратын адамдар үшін бұл ең жақсы нұсқа болады.  

150 а.к. 2.0 TDI қозғалтқышымен біріктірілген отын шығыны төмен жақсы өнімділік. (118 100 PLN бастап), ол тек механикалық беріліс қорабымен ғана қолжетімді. 2.0 а.к. бар 184 TDI сыналған нұсқасы. және 6 жылдамдықты DSG диапазонның жоғарғы жағында. Көліктің бағасы 130 600 PLN-ден басталады. Бұл жоғары, бірақ Леонның өнімділігімен және бай жабдықтарымен, соның ішінде 4Drive толық жетекті, қос аймақтық климаттық бақылау, жартылай былғары қаптау, былғарыдан жасалған көп руль, толық жарықдиодты жарықтандыру, сапар компьютері. , круиздік бақылау, жүргізу режимін таңдау және мультимедиялық сенсорлық экран жүйесі, Bluetooth және Aux, SD және USB қосылымдары.

Зауыттық навигация терең әмиянды қажет етеді. 5,8 дюймдік дисплейі бар жүйе 3531 PLN тұрады. 6,5 дюймдік экраны, он динамигі, DVD ойнатқышы және 10 ГБ қатты дискі бар Navi System Plus PLN 7886 тұрады.

Leon X-Perience-тен толық ләззат алу үшін опциялар каталогынан тек осы модельге арналған керек-жарақтарды таңдаған жөн, оның ішінде алдыңғы жағы жылтыратылған 18 дюймдік дөңгелектер (PLN 1763) және қоңыр Alcantara және қою қызғылт сары түсті тігісі бар жартылай былғары төсем. (PLN 3239). Бамперлердегі металл кірістірулермен көрнекі түрде біріктірілген хром рельстер қосымша төлемдерді қажет етпейді.

SEAT Leon X-Perience жол талғамайтын көлік болуға тырыспайды. Ол өзі құрылған тапсырмаларды тамаша орындайды. Ол кең, үнемді және аз келетін орындарды пайдалануға мүмкіндік береді. Жолға назар аударып, қандай соққылар бамперді сызып тастайды немесе қозғалтқыштың астындағы капотты жыртады деп ойламаудың орнына, жүргізуші сапардан ләззат алып, пейзажды тамашалай алады. Қосымша 27 мм жер клиренсі шын мәнінде айырмашылықты тудырады.