ВАЗ-2110-дағы алдыңғы сәуленің дыбыссыз блоктары

ВАЗ-2110 қозғалысының ыңғайлылығы мен қауіпсіздігіне жауап беретін көлік құралының маңызды компоненттерінің бірі - суспензия. Суспензиядағы ең бастысы амортизаторлар, дөңгелектер мен серіппелер деп ойламаңыз. Үнсіз блоктар сияқты ұсақ бөлшектер суспензияның жұмысына тікелей әсер етеді. Кез келген заманауи автомобильдің суспензиясы осындай көптеген резеңке бөлшектерді қамтиды.

Алдыңғы сәуленің дыбыссыз блоктарын ауыстыру, басқа ұқсас элементтер сияқты, өте қиын процесс. Дегенмен, егер сіз арнайы экстракторларды сатып алсаңыз немесе қарыз алсаңыз, бұл процедураны өзіңіз оңай орындауға болады.

Неліктен бізге алдыңғы суспензиядағы дыбыссыз блоктар қажет?

Шығарылатын дыбыссыз блок.

ВАЗ-2110 иелерінің арасында көптеген жаңа бастаған жүргізушілер, алдыңғы суспензияны жөндеу кезінде, ең алдымен, тұтқаларға, арқалықтарға және амортизаторларға назар аудару керек деп санайды. Үнсіз резеңке блоктар сияқты көзге түспейтін және қарапайым бөлшектер жиі еленбейді. Дегенмен, дәл осы бөліктер аспа тұтқалары арасындағы сенімді байланысты қамтамасыз етеді.

Үнсіз блоктар шығын материалдары болмаса да, резеңке уақыт өте келе бұзылады. Қатаң жұмыс жағдайлары, әсіресе сапасыз жолдар, бұл бөліктерге де әсер етеді. Тыныш блоктың істен шығуы суспензияның металл бөліктері арасындағы үйкеліс пен оның бұзылуына әкелуі мүмкін. Сондықтан осы резеңке суспензия бөліктерінің жағдайын бақылау маңызды.

Үнсіз блоктардың диагностикасы

Қатты сынған үнсіз блоктармен доңғалақ қалқанның төсеміне тие бастайды.

Алдыңғы шпагаттардың дыбыссыз блоктарының күйін тексерудің екі жолы бар:

1. Қызмет көрсету станциясында суспензия диагностикасын жасаудың ең оңай жолы. Кейбір жосықсыз шеберлер жөндеуге көбірек ақша алу үмітімен көптеген мәселелерді «ашуы» мүмкін.
2. Мәселенің не екенін түсіну үшін тәжірибелі жүргізушіге алдыңғы суспензияның қалай жұмыс істейтінін тыңдай отырып, көлікті бірнеше километрге жүргізу жеткілікті.

Суспензия жұмысын тыңдай отырып, сіз келесі нюанстарға назар аударуыңыз керек:

1. Экскурсия кезінде резеңкенің тән сықырлауы естіледі. Бұл дыбыстар әрең естілуі мүмкін, бірақ олардың болуы әдетте тыныш құрылғылардың тозуын көрсетеді. Бұл жағдайда машина шұңқырға шығарылады, ал резеңке бөлшектердің сынуы немесе жарықтары тексеріледі. Егер жарықтары бар үнсіз блок әлі де біраз уақытқа созылуы мүмкін болса, онда сынған бөлікті дереу ауыстыру керек.
2. Алдыңғы суспензия аймағында металға тән соғулар пайда болған жағдайда, сіз машинаны мүмкіндігінше тезірек тексеру тесігіне апаруыңыз керек. Әдетте, бұл суспензияның резеңке бөліктерінің максималды тозуын көрсетеді.

Тозған втулкаларды ауыстыру арқылы қатайту кезінде алдыңғы бүйір элементі істен шығуы мүмкін, ал кейбір жағдайларда оны толығымен ауыстыруға тура келеді.

Үнсіз блоктарды ауыстыру жұмыстарына дайындық

Жаңа дыбыссыз блоктарды басу үшін сізге арнайы экстрактор қажет.

Суспензия бөліктерін өз қолыңызбен ауыстыру процесін бастамас бұрын, орын мен құралдар жиынтығын дайындау керек. Кең шығанақ терезесі бар гараж орын ретінде өте қолайлы. Құралдарға келетін болсақ, ауыстыру үшін сізге қажет:

1. Кілттер мен розеткалар жинағы.
2. Үнсіз блоктарды басуға арналған арнайы тұтқа. Сіз бұл құралды сатып ала аласыз немесе жұмыс кезінде білетін гараж шеберлерінен сұрай аласыз.
3. WD-40 немесе баламасы.
4. Сабын шешімі.

Дұрыс сорғышты қолайлы құбырмен, ұзын болтпен және шайбамен жасау өте оңай.

Егер сіз экстракторды ала алмасаңыз, қолда бар жабдықты пайдалануға болады. Бұл сыйымдылықта шайбалары бар түтік және сәйкес диаметрлі тірек әрекет ете алады.

Ауыстыру процесі

Егер резеңке суспензия бөлшектерін ауыстыру автокөлік иесі үшін жаңалық болса, бұл бірден күрделі және көп уақытты қажет ететін процедура сияқты көрінуі мүмкін. Көбінесе тексеру сатысында тәжірибесіз ВАЗ-2110 иелері өз бетінше табысқа жете алмайтынын шешеді. Шындығында, ауыстыру процесі өте қарапайым. Егер сіз мұны бір рет жасасаңыз, болашақта кез келген дыбыссыз блокты өзгерту оңай және қарапайым болады.

Жалғыз мәселе жаңа қондырманы орнына басу болуы мүмкін, себебі жаңа бөліктер нашар өңделген немесе тым қатты болуы мүмкін. Бұл әсіресе полиуретаннан жасалған бөлшектерге қатысты.

Үнсіз резеңке блок.

Полиуретанды втулкалар.

Ауыстыру келесі алгоритм бойынша жүзеге асырылады:

1. Алдымен алдыңғы дөңгелекті ұяшықпен көтеру керек. Гидравликалық домкратты пайдалану және екі жағынан артқы дөңгелектердің астына сыналарды қою ұсынылады. Мысықты аксессуармен көшірген жөн. Демек, көлік секіріп, иесін басып кетпейтіні сөзсіз. Біз дөңгелекті алып тастаймыз.
2. Әрі қарай дөңгелекті бұрап, алып тастау керек.
3. Бұл кезеңде тетіктердегі дыбыссыз блоктарды да тексеруге болады. Егер олар бос болса, оларды ауыстыру керек.
4. Алдыңғы тірегі сынған. Бұған дейін оны ұстап тұрған гайканы бұрап алыңыз. Соққы дәл болуы керек, бірақ қатты емес. Без гайкасын босатыңыз.
5. Осыдан кейін сіз жоғарғы қолды алып тастай аласыз. Мұны істеу үшін болтты бұрап алыңыз. Қылшықтарды алып тастағаннан кейін біз үнсіз блоктың өзіне еркін қол жеткізе аламыз.
6. Осы процедуралардан кейін дыбыссыз блоктарды жоюға болады. Ол үшін қашау мен балға қолданылады. Әдетте оларды жою оңай, бірақ сирек жағдайларда WD-40 пайдалану қажет. Бөлшектерді кесіп тастасаңыз, оларды алу оңайырақ болады.
7. Енді сіз жаңа бөлікті орнатуыңыз керек. Мұны істеу үшін сізге қысым құралы қажет болады. Бұл процесті біркелкі жүргізу үшін оксид розеткасын тазалап, оны бөлікпен бірге сабынды сумен майлау ұсынылады. Баспас бұрын бөлшектерді көп мөлшерде сабынды сумен майлаңыз.

тексеру

Ең бастысы, дыбыссыз блокқа қай жағынан қысым жасау керек екенін шатастырмау!

Жұмыс аяқталғаннан кейін ойын болмауы керек, әйтпесе тоқтата тұру болашақта көптеген қиындықтарды тудырады. Содан кейін бәрі кері тәртіпте жиналады.

Үнсіз блокты автоматты түрде ауыстыру процесін бірнеше сағатта меңгеруге болады. Болашақта бұл ВАЗ-2110 иесіне көп ақшаны үнемдейді.