Екінші нарықтағы Ресей үшін ең сенімді автомобиль
Мазмұны
Қолданылған автокөлікті сатып алу кейбір жағдайларда ұнайтын нәрсені таңдай алмайтын кезде, лотереямен ұқсастықтары болуы мүмкін. Бірақ байыпты және әдейі таңдау әдісі сәтсіздік мүмкіндігін толығымен жояды. Егер сіз өз қаражатыңызды үнемі жөндеу жұмыстарына жұмсағыңыз келмесе, сізге ең сенімді автомобильдерді зерттеу қажет.
Бұл ақпаратты алуға болатын арнайы рейтинг бар. Кейінгі нарықта ең сенімді көлік құралдары бар, оларды ең аз проблемаларға жатқызуға болады. Олардың құны 800 мың рубльге дейін. Рейтингті зерттегеннен кейін дұрыс шешім қабылдауға болады.
Сенімді MAZDA 3 BL
Олар 2013 жылғы үшінші Mazda-ны сата бастаған кезде алдыңғы буын екінші нарықта белсенді сатыла бастады. BL индексі бар автокөліктің маңызды артықшылықтары бар, оның ішінде аз жүгіріс, заманауи дизайн. Мұның бәрі болашақта қайта сату мүмкіндігін арттырады. Үшінші Мазданың бірінші ұрпағы - бұл көпшілік өздері үшін сатып алуға ұмтылатын өте танымал автомобиль.
Шамамен төрт жыл бұрын шығарылған көлік орташа есеппен 550 мың рубльді құрайды. Қайталама нарықта ең көп таралған модификация бензин қозғалтқышы бар модель болып табылады, оның көлемі 1,6 литр, ал қуаты 104 ат күші. Егер біреу екі литрлік қозғалтқышы бар және 150 «ат» сыйымдылығы бар модификацияны сатып алғысы келсе, сізге аздап қарау керек болады. Екі электр станциясы да сенімділіктің жақсы деңгейімен ерекшеленеді, сондықтан олар пайдаланушылардың шағымдарын сирек тудырады. Кішігірім қозғалтқыштар кейде май ағып кетеді. Ол уақытша қақпақтың бекіту болтының астынан ағады. Бірақ мәселе қарапайым тығыздағышты қолдану арқылы жеткілікті түрде шешіледі.
Механикалық және автоматты беріліс қорабы да сенімді. Руль тірегін әлсіз нүктелер санатына жатқызуға болады, өйткені кейбір жағдайларда 20 мың шақырымнан кейін соғыла бастады. Суспензия элементтерінің көп бөлігі ауыстырусыз жеткілікті ұзақ қызмет етеді. Тежегіш жастықшаларын орта есеппен әр 25 мың км сайын өзгерту керек, дискілерді шамамен екі есе жиі. Сатып алу кезінде дененің күйіне ерекше назар аудару керек. Сұраныстың артуына байланысты модель ауыр апаттардан жиі қалпына келеді.
Кейінгі нарықтағы FORD FUSION
Бұл машинаны ең сенімді бюджеттік нұсқалардың бірі деп атауға болады. 2007-08 моделінде орташа 280 мың рубльден басталады. Жүгіру өте үлкен. Әдетте бұл шамамен 80 мың км құрайды. Бірақ сіз іздеуге тырысып, назар аударсаңыз, сіз 60 мыңға жуық машинаны таба аласыз. Автокөлікте көлемі 1.4 және 1.6 болатын екі бензин қозғалтқышы бар. л. Қуаты сәйкесінше 80 және 100 ат күші. Екі қозғалтқышты да заманауи деп атауға болмайды, бірақ оларда елеулі кемшіліктер жоқ. Егер сіз үнемі күтіп ұстасаңыз, пайдалану ережелерін сақтаңыз, олар ұзақ жылдарға созылады.
Бұл модельде әлсіз нүктені газ сорғысы деп атауға болады. Оны әр жүз мың километр сайын өзгерту керек. Автоматты беріліс қорабы жеткілікті сенімді, бірақ механика ең жақсы таңдау болып саналады. Суспензияда тек тұрақтандырғыш тіректерін өзгерту керек. Қалған компоненттер өте ұзақ уақыт қолданылады. Қосалқы бөлшектермен проблемалар ешқашан дерлік болмайды, бірақ дене бөліктері өте қымбат.
Volkswagen PASSAT CC
Автокөлік 2008 жылы сатыла бастады, бірақ дизайны осы күнге дейін өзекті болып қала береді. Орташа алғанда, автомобильдің бағасы 2009-10 жылдары 800 мың рубльге жуық. Бірақ бұл сомаға сіз қызықты модификацияның біреуінің пайдасына таңдау жасай аласыз. Олар 1,8 және 2 литрлік бензин қозғалтқыштарымен жабдықталған. Қуаты сәйкесінше 1600 және 200 ат күші. Сондай-ақ, турбодизель бар, ол үнемді.
Барлық қозғалтқыштар сенімді. Дизельді қозғалтқышта уақыт тізбегінің тартқышына мұқият болу керек, өйткені 70 мың шақырымнан кейін кейбір мәселелер туындауы мүмкін. Кейде қозғалтқыш тым көп май шығара бастайды.
Екі литрлік қозғалтқыш ең сенімді болып саналады. Механикалық беріліс қорабы да ең сенімді болып табылады. Онда көптеген элементтердің қоры өте үлкен. Тек бірнеше шығын материалдарын суспензиямен ауыстыру қажет болуы мүмкін. Артқы мойынтіректер мен алдыңғы тетіктер әдетте жүз мың шақырымнан асады.
TOYOTA RAV4
Жапондық өндірушінің ықшам кроссовері кейінгі нарықтағы ең сенімді және сұранысқа ие нұсқалардың бірі болып саналады. Құны жарты миллион рубльден басталады. Бұл ақшаға сіз қуаттылығы 150 ат күші бар екі литрлік бензин қозғалтқышы бар екінші буын үлгісінің иесі бола аласыз. Сіз 2,4 литрлік қозғалтқышы бар модификацияны таңдай аласыз.
Егер қозғалтқыштарға уақытында қызмет көрсетілсе, ресурс үш жүз мың км-ден асады. Шамамен әр 20 мыңнан кейін ұшқындарды ауыстыру, дроссель клапанын және инжекторларды жуу қажет. Трансмиссияның екі нұсқасы да шасси сияқты берік. Онда сізге жеке элементтерді сирек өзгерту қажет болады. Кейбір автокөліктерде руль тірегішіндегі май тығыздағышының ағып кетуі мүмкін, бірақ бұл мәселені қарапайым түрде түзетуге болады. Сізге қол жетімді жөндеу жиынтығын сатып алу қажет.
Volkswagen GOLF - бұл Ресей үшін жақсы нұсқа
Бұл көлік қайталама нарықтағы ең танымалдардың бірі болып табылады. Бесінші буын 2003 жылы сатыла бастады. Содан бері автомобиль лайықты танымал болды. Қазіргі уақытта 2003-04 жылғы қолданылған модель орташа есеппен 300-350 мың рубльді құрайды. Көбінесе көлемі 1,4 литр болатын бензин қозғалтқышы бар автомобильдер жиі кездеседі. Қуаты 75 ат күші. Сіз 1,6 «ат» қуатын дамыта алатын 102 литрлік қозғалтқышты таба аласыз. Егер сіз ұзағырақ іздесеңіз, сіз екі литрлік нұсқаны таба аласыз, оның қуаты бір жарым жүз ат күші.
Дене берік. Ол коррозиялық процестерге төзімді. Өндіруші оған он екі жылдық кепілдік береді. Қозғалтқыштар да сенімді, бірақ уақыт тізбегінің жетегі ең үлкен ресурсқа ие емес. Сондықтан шамамен 120 мың шақырымнан кейін оны ауыстыру керек.
Механикалық қораптар көптеген басқа неміс элементтері сияқты сенімді. Іліністің үлкен қоры бар. Егер тоқтата тұру туралы айтатын болсақ, онда тұтқалар мен тұрақтандырғыш тіректердің үнсіз блоктарымен проблемалар туындауы мүмкін. Олардың ресурсы шамамен 70 мың км құрайды. Артқы аспаның жүз мың шақырымнан астам ресурсы бар. EUR жұмысындағы ақаулық проблемалардың бірі болуы мүмкін. Бұл модельдің басты артықшылығы - уақыт өте келе өзіндік құнның шамалы төмендеуі.
