Техникалық қызмет көрсетуге арналған ең қымбат және арзан көлік

Көліктің нақты бағасы қандай? Біз бұл ақпаратты дилерлердің бағасынан немесе қайталама нарықтағы жарнамадан оңай таба аламыз. Бұл бағаға техникалық қызмет көрсету және жөндеу шығындары ретінде қанша қосымша қосу керек?

Техникалық қызмет көрсету құны маңызды фактор болып табылады

Өкінішке орай, бұл сұраққа нақты жауап беру мүмкін емес. Әрбір автомобильдің бағасы пайдалану жағдайларына, күтім мен жүргізу стиліне байланысты өзгереді. Дегенмен, бренд бойынша орташа шығындар статистикасы біздің таңдауымызды жеңілдетеді. Өкінішке орай, Еуропада мұндай статистиканы ешкім жүргізбейді - тек Құрама Штаттарда жыл сайынғы Consumer Reports сауалнамаларының арқасында.

Әрине, Еуропа мен Америка арасында құрылыста, жанармай бағасында және автомеханиктердің жалақысында айтарлықтай айырмашылықтар бар. Тіпті мұхиттың бір жағындағы кейбір өндірушілердің қызмет көрсету және кепілдік саясаты әлемнің екінші жағындағы өзіндік және мүлдем басқаша. Осы себепті CR рейтингі тек шамалы идея бере алады.

Пайдаланушылардың сауалнамасы

Сауалнаманың соңғы нұсқасы иесінің техникалық қызмет көрсету және жөндеу шығындарын қамтиды. Сіз күткендей, 3, 5 және 10 жастағы балалар үшін шығындар арасында айтарлықтай айырмашылық бар:

• 3 жыл (2017 жылы шығарылған) орташа 83 доллар;
• 5 жыл (2015) орта есеппен 200 доллар;
• 10 жыл (2010) орта есеппен 458 доллар.

Айырмашылық түсінікті – жаңа автокөліктер әдетте кем дегенде 3, ал жиі тіпті 7 жыл кепілдікпен келеді, оның барысында жөндеу жұмыстары тегін және иелері тек май мен шиналар сияқты шығын материалдарын төлейді. Сонымен қатар, әрине, уақыт өте келе көліктер жиі бұзыла бастайды.

Алайда, кейбір брендтерде қызметтер құнының айырмашылығы шамалы, ал басқаларында күрт өзгеше екенін ескеру қажет. Dodge (170 доллар), Acura (163 доллар) және Infiniti (152 доллар) иелері үш жыл бұрынғы автокөліктің ең жоғары бағасы туралы хабарлайды. Сонымен қатар, BMW, Cadillac және Volvo сияқты брендтер жөндеу мен қызмет көрсету шығындарын нөлге жуық деп есептейді.

Бес жылдық автомобильдер үшін шығындар біртіндеп өседі, бірақ кепілдік мерзімі аяқталғаннан кейін 10 жылдық автомобильдерде шынымен түбегейлі жұмыс жасалады. Осылайша, алғашқы үш жыл ішінде иелеріне ешнәрсе бермейтін БМВ-ға кенеттен жылына 1000 доллар қажет болды. Дәл солай басқа неміс премиум брендтеріне қатысты.

Бренд бойынша индикативті тізім

Алғашқы нарықта қай көлікке қарау керек екенін білу үшін, тұтынушылар туралы есептер құрастырған тізім.

Chrysler – 208 доллар

Американдық бренд 5 жастағы автомобильдер үшін азды-көпті арзан, орташа құны 175 долларды құрайды, бірақ 10 жастағы балалар үшін ол барлық басқаларға қарағанда айтарлықтай арзан - жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін 208 доллар.

Линкольн – 290 доллар

Форд сәнді бренді 5 жылдық (жылына 159 доллар) көліктерді екінші нарықта сатылатын 10 жастағылармен де жақсы жұмыс жасады.

Toyota – $291

Бес жасар Toyotas шын мәнінде жылына 200 долларды құрайды, бірақ 10 жастағылар үшін жапондық бренд ең үнемділердің бірі болып табылады.

Mazda - 300 доллар

Бұл жерде де дәл солай - 5 жастағы автокөлікке техникалық қызмет көрсетудің салыстырмалы түрде жоғары құны - 207 доллар, бірақ оныншы жылы жағдай жақсаруда.

Kia - $317

Корейлік бренд - бес жылдық автомобильдер арасындағы екінші ең арзан бренд, жылдық бағасы 140 долларды құрайды (ұзақ кепілдік көмектеседі). 10 жастағы балалар үшін қызмет құны екі еседен асады.

Nissan - $340

Бесінші жылы Nissan қызмет көрсету үшін орташа есеппен 185 доллар тұрады.

Hyundai - $340

Үлкен корей ағасы бес жасында айына 208 доллармен Kia-дан әлдеқайда нашар, бірақ 10 жаста екі брендтің нәтижесі бірдей.

Додж – 345 доллар

5 жасар Додждың қызмет көрсету құны орташа есеппен 175 долларды құрайды.

Хонда - 370 доллар

Және бұл жапондық бренд бесінші жыл үшін ерекше тиімді емес - орташа техникалық қызмет көрсету құны 203 доллар. Оныншы жылы жағдай арзанырақ техникалық қызмет көрсетуге ауысады.

Форд – 399 доллар

Форд автомобильдері бесінші жылы салыстырмалы түрде тиімді, орташа құны 164 доллар. Дегенмен, Америкада жолдағы барлық Фордтардың төрттен үш бөлігінен астамы еуропалық үлгілерден мүлдем өзгеше жүк көліктері немесе үлкен жол талғамайтын көліктер екенін есте сақтаңыз.

Cadillac – 400 доллар

Американдық люкс бренді GM - бесінші жылдағы ең үнемді брендтердің бірі - маусымына $ 149. Он жылдық модельдерде көрсеткіш нашарлайды, бірақ импортталған премиум аналогтары сияқты емес.

джип - 425 доллар

Бесінші жылы құны жылына 164 долларды құрайды.

Lexus – 461 доллар

Бес жасар Lexus орташа есеппен жылына 215 доллар тұрады. Он жастағы көліктерге техникалық қызмет көрсету құны екі есеге жуық артады

Chevrolet – 466 доллар

Өзінің бесінші жылында Chevrolet Фордтың негізгі бәсекелесімен тең дәрежеде жұмыс істеді, орташа құны $168 болды. Алайда 10 жасында олар қарсыласынан қалып қояды.

Subaru - 500 доллар

Жапондық машиналар бес жыл қызмет еткеннен кейін қымбат, техникалық қызмет көрсету құны қазір 267 долларға жетеді. Пайдаланудың оныншы жылында олар екі еселенеді.

Infiniti – 508 доллар

Nissan сәнді бренді өз иелеріне бесінші жылында орташа есеппен 248 доллардан және оныншы жылы 508 доллардан тұрады.

Буик – 522 доллар

Бұл брендтің астында Америкада екі модель сатылады, олар Еуропада Opel Insignia және Mokka X деп аталады. Бесінші жылы Buick автомобильдеріне орташа есеппен 157 доллар қажет, бұл жақсы нәтиже. Бірақ оныншыға қарай ол айтарлықтай нашарлайды.

Фольксваген – 560 доллар

Америкада неміс машиналары бестікке де (222 доллар) да, оныншы жылға да арзан емес.

Volvo - $600

Өткен жылы HS60 сапасымен байланысты проблемалар үшін кешірім сұраған швед бренді бесінші жылында иелеріне орташа есеппен 248 доллардан түсті. Он жастағы көліктерде жағдай өзгермейді - техникалық қызмет көрсету құны екі есе қымбат.

MINI - $600

Бес жаста шағын британдық көліктердің бағасы өте қолжетімді - техникалық қызмет көрсету үшін бар болғаны 160 доллар. Бірақ оныншы жылы автокөлік жүргізушіге қымбат техникалық қызмет көрсетуден бас тартуға тура келеді.

Audi – 625 доллар

VW люкс брендімен қызмет бес жылда орташа есеппен 253 долларды, ал оныншы жылы 625 долларды құрайды.

Mercedes-Benz - 838 доллар

Премиум сегменттегі әлемдік көшбасшы бес жастағы көліктерге техникалық қызмет көрсету шығындары бойынша да көшбасшы болып табылады, 2015 жылы Mercedes-ке орташа техникалық қызмет көрсету $409 құрады, бұл Subaru-дан үштен бір есе көп, бұл көрсеткіш бойынша екінші.

BMW - 910 доллар

Оны уақытында өзгертпеген BMW иелері ең үлкен күйзелісті бастан кешіреді. Бес жылдық автокөліктер үшін Бавариялық марка ең арзан болып табылады - оның иелеріне орташа есеппен небәрі 59 доллар тұрады. Алайда, 10 жасында BMW қызметі кенеттен басқа шектен шығады.

Сұрақтар мен жауаптар:

2021 жылғы ең қымбат BMW қанша тұрады? 2021 жылдағы ең қымбат BMW моделі - 7 сериялы M760Li xDrive. 6.6 литрлік қозғалтқышы және автоматты беріліс қорабы бар негізгі конфигурацияда автомобильдің құны 142746 XNUMX долларды құрайды.

Әлемдегі ең жақсы BMW қанша тұрады? Аукционға қойылған BMW 503 Cabriolet (1957) 2017 жылы 614085 129 долларға сатылды. Бұл Бавариялық компанияның XNUMX төбесі ашық көлігінің бірі.

BMW немесе Мерседес көліктерінен не қымбат? Бір сыныптағы жаңа модельдер шамамен бірдей. Нарықты жаулап алу үшін Бавариялық компания өз көліктерінің құнын сәл төмендетеді. Мерседеске техникалық қызмет көрсету арзанырақ.